El aeropuerto de Chandigarh recientemente recibió una nueva actualización, sin embargo, al estar cerca de Nueva Delhi (se tarda 4 horas en llegar de IGI a Chandigarh por la noche, ¡solo cuatro horas!), Resulta que Delhi roba la mayoría de los pasajeros para Chandigarh. La excelente conectividad por carretera y ferrocarril restringe a muchas personas que aterrizan en Delhi para ir a Chandigarh a través de un vuelo. Con tres trenes de Shatabdi y Volvos directos cada 30 minutos desde IGI a Chandigarh, a menudo tiene sentido que la gente vuele más barato a Delhi y gaste unos cientos de dólares en Chandigarh.
El vuelo Pune-Chandigarh Air India está en la tarjeta. Sin embargo, Chandigarh, como muchos aeropuertos de defensa importantes, ha restringido el acceso al aterrizaje entre las 8 a.m. y las 8 p.m. Además, un vuelo a Pune desde Chandigarh podría ser el mismo avión pero a través de Delhi o Mumbai. No creo que Chandigarh-Pune como un vuelo directo pueda generar suficientes pasajeros o críticas. Una posibilidad puede incluir un Chandigarh-Srinagar o un Chandigarh-Amritsar de Pune, pero también es poco probable.
SpiceJet, por ejemplo, tiene SG-130, un vuelo que hace Kolkata-Delhi- Chandigarh, y el vuelo toma un descanso oficial de 30 minutos en IGI antes de transportar a las personas a Chandigarh. O el sistema AI-763/463, donde el vuelo del alimentador AI-763 de Calcuta a Delhi solicita a los pasajeros que se bajen y a menudo usa el mismo A321 que AI-463 a Chandigarh para un viaje hacia adelante, con un espacio de una hora entre los dos vuelos. Entonces, ¡esencialmente los pasajeros se bajan del vuelo y caminan de regreso al mismo avión! Tuve que hacerlo varias veces porque era un habitual en el sector Chandigarh-Kolkata. Indigo también tiene una disposición similar, donde los pasajeros se alimentan de una conexión fácil. Chandigarh-Kolkata, Chandigarh-Madras, ¡aunque están en el radar para Indigo mientras inculcan más aviones en su flota!
La reciente actualización extendió el alcance de Chandigarh a muchos más destinos internacionales como Dubai y Sharjah. También se proponen planes para que Thai Smile ingrese al mercado con vuelos a Bangkok. En general, Chandigarh puede estar buscando una mayor base de clientes.
- ¿Es posible viajar en un vuelo nacional si hay un apellido escrito en el boleto pero no en mi identificación?
- ¿Cuánto cuestan realmente las aerolíneas a los pasajeros?
- ¿Los pilotos en vuelos que no son pasajeros tienen asistentes de vuelo?
- Los aviones Canard nunca pueden alcanzar su ángulo crítico de ataque, por lo tanto, nunca pueden detenerse. ¿Por qué no usamos este modelo en nuestros vuelos comerciales?
- ¿Por qué los servicios de vuelo cobran cargos de reembolso y también la tarifa de conveniencia de reembolso de cancelación?
La fuerza aérea estaba interesada en actualizar la pista a 3500 metros y también en los planes para establecer una pista secundaria, demoliendo cosas en el extremo noreste del aeropuerto. Sin embargo, eso puede llevar años antes de que se implemente.