Lo dijiste tú mismo. Europa tiene algunas aerolíneas de muy bajo costo, a diferencia de los Estados Unidos. Por ejemplo, observe una ruta entre dos ciudades principales desde la primera semana completa (de lunes a domingo) en noviembre. Londres a Madrid cuesta $ 84 dólares, con Norwegian, una aerolínea de bajo costo. El precio es seguido de cerca por Ryanair y Easyjet, ambas aerolíneas de bajo costo. En los Estados Unidos, desde Los Ángeles hasta San Francisco, cuesta $ 180 con American, Delta y Southwest. Ahora en los Estados Unidos hay 5 aerolíneas que vuelan la ruta (American, Delta, United, Virgin y Southwest). De todos estos 2 son de “bajo costo”. Pero técnicamente no lo son. En cuanto a los precios, son iguales o más que los operadores heredados. Mientras que en Europa 4 de las 6 aerolíneas son de bajo costo. Por lo tanto, en los EE. UU. “De bajo costo” como Southwest (que no son de bajo costo en comparación con las aerolíneas como Ryanair) no tienen competencia, mientras que en Europa cuatro aerolíneas tienen que luchar por las personas que quieren precios bajos. Ahora, esto hace que los operadores heredados en Europa bajen sus precios debido a la mayor competencia.
¿Por qué los vuelos nacionales en los Estados Unidos son tan caros en comparación con los de Europa?
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No hay suficiente competencia. Algunas aerolíneas han crecido demasiado debido a la consolidación. Parecen no tener deseos de competir entre sí y sus accionistas están contentos con las ganancias. El gobierno no está dispuesto a hacer mucho.
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