No puedo reclamar ninguna habilidad especial para ser una mosca en la pared de su sala de juntas, pero las razones más lógicas probablemente incluirían uno o más de los siguientes:
- Deseo de maximizar los ingresos por equipaje facturado. Si es demasiado grande para continuar, deberá verificarse.
- Velocidad de control de seguridad. En los Estados Unidos, está de moda culpar a TSA por las líneas lentas. Las aerolíneas respaldan con entusiasmo esta perspectiva y algunas incluso ofrecen “soluciones” de varios tipos, a pesar de que las líneas son más lentas porque están cargando un brazo y una pierna para transportar en la bodega de carga lo que solía tratarse como parte del boleto de un pasajero . En respuesta, las personas intentan llevar la mayor cantidad posible de pasajeros a la cabina, lo que significa que se debe inspeccionar mucho más equipaje de mano antes de que llegue a la puerta de embarque. Pequeño bolso de mano = menos para examinar y una detección más rápida.
- Capacidad de almacenamiento a bordo. Los aviones de pasajeros no fueron construidos para transportar todo lo que solía guardarse en la barriga del avión. Si todos llevan una bolsa lo suficientemente grande como para meterse en los compartimentos superiores (y que ya casi no cabe debajo de los asientos), simplemente no habrá suficiente espacio para todos. Argumentos enojados con la tripulación de cabina, peleas a puñetazos, etc. (Oh, no pagaste extra para obtener “pre-embarque” para poder empujar todas tus cosas en el espacio común limitado por delante de otros que vienen detrás de ti. lo sientes.)
- Seguridad / responsabilidad . Me estremezco cuando veo el tamaño de algunas cosas que se colocan justo encima de las cabezas de las personas. En algunos casos extremos, parece que somos un fuerte encuentro de turbulencia o un duro aterrizaje lejos de lastimar realmente a alguien. Si soy yo o un miembro de mi familia, demandaré a todos a la vista.
Todavía no he tenido ocasión de volar en Wizz Air. Sus revisiones en línea parecen sesgarse un poco negativas (por ejemplo, ver Reseñas de clientes de Wizz Air | SKYTRAX), pero muchos de los comentaristas parecen aceptar que una aerolínea de bajo costo (LCC) es una aerolínea sin lujos.
Desde mi perspectiva limitada como un tipo de seguridad de la aviación, señalaría que han estado operando aviones modernos y complejos durante más de una docena de años con un solo accidente (uno no fatal).
Por lo tanto, parece que si se mantiene dentro de los requisitos establecidos por Wizz Air para la emisión de boletos y el equipaje, aporta paciencia y no intenta traer más de lo que le dicen, probablemente llegará a su destino sin incidentes en un lugar bastante competitivo precio. Probablemente estaría de acuerdo con eso, al menos para vuelos de modesta longitud dentro de su red. Budapest está en mi lista de deseos, así que nunca se sabe …
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