En los primeros vuelos o vuelos de prueba de aeronaves (el A330neo más reciente), ¿por qué el tren de aterrizaje no se retrae hasta una etapa muy tardía en comparación con la retracción tradicional al lograr una tasa de ascenso positiva?

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Debido a que es un vuelo de primera pelea / prueba, los pilotos están verificando las capacidades de la aeronave. Hay muchas razones para no retraer los trenes de aterrizaje de inmediato. Aquí están algunos:

1. Los pilotos quieren verificar el perfil de arrastre creado con los engranajes de aterrizaje hacia abajo.
2. Quieren asegurarse de no tener que regresar y aterrizar de inmediato debido a cualquier problema que pueda ocurrir. Definitivamente no quieren correr el riesgo de retractarse y extender los engranajes en este caso.
3. Quieren verificar el sistema de tren de aterrizaje y las indicaciones correctamente antes de usarlos. No quiero quedar atrapado con el tren de aterrizaje retraído en el vuelo inaugural. (Ha sucedido antes).
4. Como este no es un vuelo regular, sino que todos los sistemas se están verificando a fondo, quieren verificar si las marchas se retraen automáticamente después de cruzar una cierta velocidad. (Esto sucede en algunos aviones, aunque no estoy seguro de si esto sucede en el A330).

Puede haber muchas más razones conocidas solo por los pilotos de prueba, verificar cada sistema minuciosamente lleva mucho tiempo y retraerlo inmediatamente después del despegue no será suficiente tiempo. (Además, durante el despegue, los pilotos se centrarán en otros sistemas más importantes como los motores)

Espero que responda tu pregunta.

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¡Felices aterrizajes!