¿Cuál es la peor experiencia de vuelo que has tenido?

Answer 1

He viajado bastante en avión y tuve muchas experiencias malas en avión, pero nunca pensé que viviría para ver lo que experimenté hace solo dos días en un vuelo de Hawaiian Airlines desde Maui a San José.

TLDR;

• Tuvimos 2 aterrizajes de emergencia
• Abordamos 3 veces
• Pasamos la noche en un aeropuerto sin alojamiento y sin apenas comida.
• Nos dieron información confusa (si no falsa) en repetidas ocasiones
• La seguridad me hizo a un lado por tomar una foto y me pidió que les entregara mi cámara
• Nos dijeron que obtendríamos un cupón de viaje de $ 500 que en realidad no funciona

Ahora en la historia completa. Esto va a ser algo largo, pero quiero asegurarme de que soy fiel a la mayoría (si no a todos) los detalles.

Retraso inicial

El vuelo HA46 de Hawaiian Airlines estaba programado para salir del aeropuerto de Maui el 22 de julio de 2016 a las 11:25 a.m. Alrededor de las 11 a.m., nos dijeron que el avión tenía un problema mecánico y que habría un retraso. Según la tripulación del aeropuerto, tuvieron que volar un pedazo de Honolulu, que tomaría alrededor de una hora, reemplazarlo en el lugar, lo que tomaría al menos otra hora. Las pantallas informaron que el vuelo saldría a las 2:30. Sin embargo, terminamos saliendo a las 3 PM.

El retraso de 3,5 horas nos llevó a almorzar. Pero, cuando preguntamos si nos darían cupones para el almuerzo, la tripulación nos dijo que no lo harían, ya que solo estaban obligados a hacerlo si el retraso era de más de 4 horas (la verdad es que, desafortunadamente, no están obligados a hacerlo). hacer mucho legalmente en caso de retraso, ver Derechos de vuelo). Este es un problema menor, considerando lo que sucedió más tarde, pero ya es representativo de cómo estaba respondiendo la aerolínea.

El avión

Según la tripulación del aeropuerto de Hawaiian, una de las razones por las que tardó más de lo esperado en subir al avión fue que acababan de encender el aire acondicionado y el avión tardaría un tiempo en enfriarse. Sin embargo, una vez que abordamos, nos dimos cuenta de que eso no era cierto. El avión estaba * realmente * caliente. El capitán nos dijo que había un problema con el aire acondicionado, pero esto solo afectó al avión cuando no estaba en movimiento. Una vez que comenzó a moverse, las cosas estarían bien, dijo. Y esa parte era cierta. Desafortunadamente, no nos dijo toda la verdad de por qué el aire acondicionado no funcionaba.

De todos modos, el avión finalmente despegó, y pensamos que las cosas terminarían allí. Chico, nos equivocamos …

Aterrizaje de emergencia 1

Después de 45 minutos en el aire, alguien de la tripulación de vuelo comienza a hablar sobre el sistema del avión: “Desafortunadamente, el avión está experimentando un problema y tenemos que regresar. El avión es seguro para volar, pero hay una luz piloto que se ha encendido y tenemos que verificarlo. Vamos a aterrizar en Honolulu en lugar de Maui … Realmente nos disculpamos “. WTH? Entonces, después de 4 horas de arreglar el avión, ¡resulta que el avión no fue reparado después de todo!

Nos dimos la vuelta, volamos durante más de 45 minutos y tuvimos un aterrizaje brusco en Honolulu. Digo duro porque incluso algunas partes interiores del avión se cayeron durante el descenso junto con un montón de compartimentos superiores que se abren al mismo tiempo. Algunas personas afirmaron que habían visto fuego saliendo de uno de los motores. Sin embargo, esto nunca se confirmó, pero contribuyó a que las personas se sintieran realmente ansiosas, lo que volverá más adelante en la historia.

Una noche en Honolulu, parte 1

Sé que esto parece algo muy divertido. Confía en mí, no es tanto si tienes que gastarlo en el piso del aeropuerto.

En cuanto a la comida, inicialmente nos dieron una caja de refrigerios (ver más abajo). Sin embargo, una vez que quedó claro que estaríamos varados durante horas, dieron un cupón de $ 20 por persona (no mucho para una cena en el aeropuerto, si sabes a lo que me refiero).

La tripulación terrestre nos informó después de un tiempo que estaban buscando un avión diferente. Podrían conseguir uno, con alguna nueva tripulación de vuelo, a medianoche. Despegaríamos a la 1 de la mañana. En varios puntos le dijeron a la gente que tenían dos aviones de los que estaban eligiendo e insistieron en que traerían un “nuevo avión”. Bien…

Ataques de pánico

A la 1 de la mañana, estábamos todos (1) bastante cansados ​​y (2) listos para abordar nuestro “nuevo avión”. Sin embargo, fue entonces cuando informaron a algunos pasajeros en el mostrador que, de hecho, no estábamos tomando un avión nuevo, sino el mismo avión, que había sido reparado … ¡otra vez!

Comprensiblemente, muchas personas se asustaron. Ya nos habían dicho una vez que habían reparado el avión y que habíamos tenido que dar la vuelta en medio del Pacífico. Y, recuerde, ¡algunas personas afirmaban (y ahora gritaban) que habían visto fuego saliendo de los motores! La gente se rebeló y dijo que no irían en ese avión. Hubo algunas escenas incómodas y, más de una vez, la tripulación tuvo que pedir la seguridad del aeropuerto para ayudar. La mujer a cargo de la tripulación dijo lo siguiente: “Sé que las personas que se quejan en el mostrador no hablan por todos. Voy a abordar este avión sin importar qué. Si quieres, puedes quedarte en el aeropuerto ”. Bueno, eso no fue muy relajante y creo que más tarde se dio cuenta. Tenía que subir al avión y pedirle al capitán que saliera a hablar con la mafia.

En este punto, la gente estaba realmente furiosa y acusó a la tripulación de mentir. Vea lo que un pastor dijo sobre Hawaiian Airlines:

Además, debe comprender que mientras viajaba con mi esposa y mis dos hijos adolescentes sanos, había mucha gente en situaciones mucho peores. Había bastantes personas mayores que estaban luchando visiblemente. Había una familia con una hija discapacitada. La madre lloraba desesperadamente en algún momento. Había familias con niños muy pequeños. Incluso una niña que estaba sentada a nuestro lado lloraba porque iba a extrañar su primer día en el trabajo. Había gente gritando … Todo esto terminó afectando a todos.

El capitán hizo un trabajo bastante bueno para calmar a la gente, tengo que darle esto. Aquí estaba su historia: un “motor auxiliar” había fallado … desde el principio. Sin embargo, en Maui, a pesar de haber volado una parte de Honolulu, habían decidido no cambiarlo. Según el capitán, esto fue un error. Pero, ahora esto estaba arreglado. El motor había sido reemplazado y no volvería a fallar. Además, para que nos sintiéramos mejor, dijo que este motor auxiliar no era realmente tan necesario. Estaba a cargo de ejecutar AC (¿recuerdas?). El avión podría volar legalmente sin ese motor de isla en isla, pero no a través del Pacífico. Por eso nos habíamos dado la vuelta cuando el piloto se encendió. Agregó que tenía 4 hijos en casa y que nunca volaría en un avión que no fuera seguro.

Bueno, eso calmó a la gente y abordamos nuestro querido avión … otra vez.

Aterrizaje de emergencia 2

Entonces, después de 45 minutos en el aire, cuando todos se habían quedado dormidos, ¿adivina qué pasó? Sí, el capitán dijo: “Me temo que tengo malas noticias para ti. El piloto se volvió a encender y estamos dando la vuelta ”. WTH? ¿No habían cambiado el motor? ¿Qué estaba pasando ahora? La verdad es que estábamos demasiado cansados ​​para preguntar en este momento. Pero, pasar por un segundo aterrizaje de emergencia en el mismo avión no fue genial como te puedes imaginar. Para hacer las cosas aún más interesantes, parece que el avión tenía demasiado combustible para aterrizar en este punto, por lo que el capitán tuvo que hacer cosas divertidas para “quemar el combustible”, como apagar el tren de aterrizaje y dar vueltas alrededor de Honolulu varias veces. . Tiempos divertidos.

Sin embargo, finalmente aterrizamos. Eran alrededor de las 3 de la madrugada y estábamos desesperados por salir del avión. Sin embargo, el capitán nos pidió que nos quedáramos sentados durante un tiempo mientras se apresuraban a buscar un equipo de tierra y, lo que es más importante, la seguridad del aeropuerto. Recuerde que algunas personas ya estaban gritando y entrando en pánico antes, así que estoy bastante seguro de que esperaban reacciones similares. Dicho esto, fue un poco insultante ver a dos guardias de seguridad en la puerta del avión cuando finalmente salimos del avión.

Miedo a los medios

Entonces, tomé una foto (ver abajo) de los dos guardias de seguridad en la puerta del avión. Un empleado de Hawaiian Airlines comenzó a gritarme: “¡Hola señor! ¡Usted no puede hacer eso! ¡Tienes que borrar esa foto ahora mismo! ”Le dije que no iba a hacer eso y seguí caminando. Luego llamó a uno de los guardias de seguridad y le pidió que me persiguiera. Cuando el guardia me alcanzó, me agarró del brazo y me hizo a un lado. Me pidió mi teléfono y le dije que no se lo daría. También detuvo a mi esposa e hijos. Luego envió a otro guardia a buscar al capitán.

El capitán vino de inmediato. Estaba muy tranquilo y comprensivo en comparación con el resto del personal de seguridad, pero aún así me mantuvo a un lado haciéndome preguntas como “¿Es usted una amenaza para la seguridad?”, Lo cual me pareció una pregunta bastante tonta para hacerle a alguien. En ese momento, una niña muy estresada vino y comenzó a gritar sobre cómo estaban poniendo en riesgo nuestras vidas y estaba viajando con su abuelo de 80 años. Le dije: “¿Y sabes qué? ¡Ahora estoy retenido por tomar una foto! ”. El capitán escuchó esto y dijo que no estaba siendo retenido. Entonces, le pregunté si podía irme. El dijo que sí.

Esa experiencia personal no fue el único episodio de Hawaiian Airlines enloqueciendo con los medios. En algún momento, cada vez que se comunicaban o decían algo, había un montón de teléfonos grabando. Por supuesto, queríamos tener pruebas de todo esto. La tripulación no estaba muy contenta con esto. En una ocasión, por ejemplo, la señora que hablaba por el micrófono le pidió a un chico que dejara de grabar. Él no la escuchó, así que ella llamó a seguridad. Sin embargo, el capitán de seguridad le informó que este era un lugar público y que no podían hacer nada al respecto. Fue una buena llamada, pero la señora del micrófono lo dejó caer y se fue visiblemente estresada.

Una noche en Honolulu. Parte 2.

Así que aquí estábamos en Honolulu nuevamente. En este punto, después de 2 aterrizajes de emergencia, estaba claro que no intentarían volver a ponernos en el mismo avión. Sabían que todo había sido un gran error y trataron de ofrecer alternativas. Primero, ofrecieron a la gente viajar de regreso a Maui. No estoy seguro de cómo esto tendría sentido, excepto para las personas que viven en Maui que pueden haber decidido en este momento que ya no querían ir a California. También ofrecieron alojamiento en hoteles alrededor de las 4:30 a.m. Sin embargo, dejaron muy claro que tenían una disponibilidad muy limitada, y no recomendaron a nadie que tomara esta opción ya que se perderían el plan de la mañana, si logramos obtener uno. Aún así, algunas personas tomaron esta última opción.

Última etapa

Finalmente, hicimos nuestro tercer abordaje, en un avión diferente, a las 8 a.m., 21 horas después de la salida programada inicial. Esta vez, no tuvimos que dar la vuelta o hacer ningún aterrizaje de emergencia. Dicho esto, este vuelo también estaba por debajo del estándar. Por ejemplo, el avión no tenía ningún tipo de comida. A pesar de que la comida de cortesía es una marca registrada de Hawai, y de que llegamos a San José al final de la tarde, no teníamos comida y solo una porción de bebida.

Dicho esto, en este punto nada de esto importaba. Todo lo que queríamos era llegar a casa. Y lo hicimos. 26 horas después de nuestra partida programada, después de haber pasado por dos aterrizajes de emergencia y un sinfín de decepciones de la aerolínea, ¡llegamos a casa!

Respuesta hawaiana

Hawaiian Airlines casi no tiene presencia en las redes sociales. Su cuenta de Twitter es en su mayoría inútil y dedicada a las relaciones públicas. Sin embargo, dirigen a las personas que emiten quejas, como yo, a un formulario estándar en línea:

Además de eso, y muchas, muchas disculpas, ¿qué obtuvimos? Hasta ahora nada. nos informaron que nos estaban dando un cupón de viaje de $ 500 para volar nuevamente con las aerolíneas … si te atreves (ver más abajo). Sin embargo, incluso ese cupón resultó ser completamente inútil. Intenté usar en línea y obtuve un error. Después de hablar directamente con el servicio al cliente, me dijeron que esto no era válido y que tuve que emitir una queja formal. Le responderán en 30 días (suspiro). Por lo tanto, no hay reembolso, no hay compensación por todos los errores y problemas, y, si tenemos suerte, un cupón de viaje triste que en ese momento casi se sintió como un insulto.

Resumen

Entonces, 2 aterrizajes de emergencia, 3 abordajes, una noche en el aeropuerto, mentiras y / o información errónea, ninguna respuesta de la aerolínea … esto resume mi peor experiencia de vuelo. Es bastante triste ver cómo esta experiencia casi ha borrado el recuerdo de una semana maravillosa en Maui.

Te dejaré con un par de tuits más de pasajeros en ese avión, solo para probar que no estaba solo en mi frustración allí:

Actualización 12/08/2016

Gracias a todos por el apoyo. En este punto, pensé que valía la pena actualizar esta respuesta para reflejar la falta de respuesta adecuada de HA.

Justo después de publicar esto, contacté a HA en Twitter el 25 de julio (también lo hice usando el formulario en línea que me enviaron). Respondieron diciéndome que su Oficina de Asuntos del Consumidor se pondría en contacto conmigo:

Nunca lo hicieron. Estoy bastante seguro de que, dada toda la atención pública que recibió esta respuesta, probablemente no saben cómo responder. Sin embargo, no estoy seguro de que evitar cualquier respuesta sea su mejor estrategia.

Sé que respondieron a otros pasajeros que siguieron el canal estándar para reclamar el bono de viaje de $ 500. Parece que resolvieron el problema con ese cupón y obtuvimos el premio de consolación. Este es el correo electrónico que enviaron a los pasajeros afectados:

Aloha

Me gustaría disculparme personalmente por las tremendas molestias que experimentó debido a nuestro retraso en el Vuelo 46 (OGG-SJC) el 22 de julio. La seguridad de nuestros huéspedes es nuestra prioridad número 1 y, aunque me sentí aliviado de que no se informaron lesiones durante En cualquier aterrizaje de emergencia, reconozco que hubo una serie de oportunidades en las que podríamos haber manejado la situación mejor y con más aloha.

La conclusión es que si bien esta fue realmente una situación excepcional, deberíamos haber estado mejor preparados. Quiero informarle que realizaremos una revisión completa de cómo apoyamos a nuestros huéspedes cuando surjan situaciones como esta, dentro de las Operaciones del aeropuerto, así como en otras áreas de nuestro negocio.

Espero que acepte el crédito de viaje de $ 500 que se le emitió como un gesto de nuestra buena voluntad. Encontrará instrucciones para canjear el crédito a continuación, así como la información de contacto de nuestro grupo de Soporte web en caso de que tenga algún problema.

Nuevamente, acepte mis disculpas y gracias por elegir Hawaiian Airlines.

Sinceramente,

Jeff Helfrick

Vicepresidente de operaciones aeroportuarias

Aerolíneas hawaianas

Aunque reconocen que podrían haber manejado la situación “mejor”, todavía piensan que un cupón de $ 500 (con un montón de restricciones) es suficiente. Después de hablar con muchas personas, creo que hay un acuerdo universal de que no es así. En comparación, solo 3 días atrás, Delta tenía problemas con sus sistemas informáticos. Los pasajeros “solo” experimentaron cancelaciones o demoras. Todos los que sufrieron un retraso de más de 3 horas obtuvieron un reembolso y un cupón de $ 200. Ni siquiera recibimos un reembolso completo. Te dejaré llegar a tu propia conclusión.

Answer 2

¡Decir ah! Dudo que puedas vencer al mío. ¡Me muero por contar esta historia!

Soy un desarrollador de software de Brasil. Hace aproximadamente un año, comencé a entrevistarme para un puesto en una empresa de Canadá, y lo hice a través de la entrevista en el sitio. Debo agregar que era un viajero muy inexperto.

El primer tramo del vuelo fue a São Paulo. Estaba programado para durar 50 minutos, y despegamos a la hora programada. Pero hombre, si supiera lo que viene en mi camino …

Cuando nos acercábamos a São Paulo, el piloto nos dijo que, debido al mal tiempo, tendríamos que aterrizar en un aeropuerto cercano, esperar que las condiciones mejoren y luego volar al aeropuerto correcto. Solo que … no lo hizo.

Estuvimos dentro del avión durante dos horas, sin poder salir. Tuvimos algunos bocadillos y agua, pero eso fue todo. Algunas personas se enojaron … quiero decir, realmente enojado. Al final, terminamos tomando un autobús al aeropuerto correcto, pero cuando entré en el autobús, sabía que iba a perder mi conexión.

Cuando llegamos allí, no había absolutamente nadie que nos aconsejara. Finalmente, encontramos el mostrador de la aerolínea y se formó una línea para que revisaran cada caso y decidieran qué hacer. Pero no teníamos comida, ni agua, ni sillas. Incluso los niños y los ancianos no obtuvieron apoyo. Todavía me enojo mucho al recordar esto.

Después de mucho, mucho tiempo, ¡finalmente fue mi turno! El asistente se volvió hacia mí y me dijo: desafortunadamente, su boleto fue comprado a otra aerolínea. Esto significa que su situación no es nuestra responsabilidad .

Estaba desconcertado. Literalmente. ¡Pero no terminaría así! Después de 10 minutos de negociación, y gracias a la ayuda de los otros pasajeros que estaban cerca, obtuve una estadía básica en el hotel con una comida. Impresionante, todo está arreglado ahora, ¿verdad? Oh no

Nos dirigimos al hotel y vi una línea gigante frente a él. Afortunadamente, la recepcionista nos dijo que, dado que había mucha gente frente a nosotros, primero deberíamos comer y luego registrarnos. El mejor consejo de todos! Comí rápidamente y volví a la fila.

Cuando había alrededor de 5 personas frente a mí, adivina qué: no había más habitaciones. Así que tuvimos que esperar otro autobús, que nos llevaría a un hotel diferente. Esta vez, todo fue tranquilo … El hotel en sí estaba mucho mejor y había mucha menos gente en la fila. En 30 minutos me había bañado y estaba durmiendo.

Solo para contextualizar: mi vuelo despegó a las 4:40 pm. Me fui a dormir a las 5:30 am .

Sí.

Al día siguiente, almorcé, descansé un rato y volví al aeropuerto. El mostrador de la aerolínea abriría a las 6 p.m., así que, por supuesto, yo estaba allí a las 5. También le expliqué todo a la persona dentro de la compañía que se ocupaba de mi viaje, y logró reservarme un vuelo para el mismo día. Éxito, ¿verdad? Jajaja

Muchos de ustedes ya lo saben, pero no lo supe hasta el día de hoy: las aerolíneas reservan vuelos en exceso. Así que tenía un boleto, en mis propias manos, pero no había ningún número de asiento en ellos. Tuve que quedarme frente a la puerta hasta el último minuto, solo para poder subir.

Esperando conmigo había una chica super linda. No recuerdo su nombre, así que llamémosla Mary. Iba a Toronto para un intercambio de estudiantes.

Cuando llegó el momento de despegar, el asistente nos dijo que había un asiento disponible. Mary y yo nos miramos en silencio. El asistente continuó: “Debido al orden alfabético, puede abordar”, y me miró. La abracé, muy largo, durante 20 segundos más o menos. Entonces dije perdón y abordé.

Literalmente fue una de las reacciones más sinceras que tuve en mi vida. No podría perder esta oportunidad. La entrevista fue al día siguiente, ¡y literalmente fue la oportunidad de mi vida!

En el avión, era el hombre más feliz del mundo. Todo lo que sucedió fue en el pasado, y ahora lo único que importaba era la entrevista. ¡Estaba aún más feliz cuando vi a Mary subir! Aparentemente, alguien estaba en el aeropuerto, pero no apareció a tiempo en la puerta. Sus parientes estaban enojados, pero el vuelo terminó despegando de todos modos.

El resto del viaje fue muy fácil. Canadá es hermoso, simplemente increíble.

¡Y sí , conseguí el trabajo!

EDITAR:

He visto algunos comentarios que dicen que debería haber dejado que Mary abordara el avión. Si bien no estoy particularmente orgulloso de esta elección, tampoco lo siento.

No había forma de reprogramar la entrevista, porque ya no podría faltar al trabajo y también había invertido bastante dinero. Además, no creo que entiendas la situación actual de Brasil.

Lo siento, pero no puedo entregar algo tan importante para mí.

Answer 3

A mediados de octubre de 2017, mi universidad había programado un breve “descanso de otoño” que se produjo a mitad del semestre. Esto asignaría a los estudiantes que no habían visto a sus familias en casi dos meses (como yo) una breve visita a casa. Mi familia estaba extasiada, por supuesto, y me reservó un vuelo de ida y vuelta desde el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh a Newark. El vuelo de una hora de regreso a Nueva Jersey fue muy fácil, y pronto me tumbé en el asiento del pasajero del Nissan de mi padre, bajando por la autopista de peaje con un Wawa Hoagie en una mano y mi bolso de lona en la otra.

El descanso en sí fue bastante corto (viernes a lunes), y no ayudó que me despertara el domingo por la mañana con náuseas extremas y fiebre. Los síntomas llegaron al lunes, y aunque no había nada que hubiera hecho antes que acurrucarme en el sofá hasta que se relajaran, necesitaba volver a la escuela. Acostado en la cama refunfuñando ante la injusticia de todo esto, retumbando, me tragué unos tragos de medicina contra la gripe y comencé a empacar.

Mi vuelo era a las cinco, y Newark está a aproximadamente una hora y media de mi ciudad natal (siempre que no haya ningún remolque de tractor en llamas en la autopista de peaje, que ocurre con más frecuencia de lo que uno podría pensar). Alrededor del mediodía, me di cuenta de que United Airlines aún no me había enviado por correo electrónico mi tarjeta de embarque móvil, que habían hecho con 24 horas de anticipación para mi otro vuelo. Le informé a mi padre de esto.

Entró cinco minutos después, con el teléfono en la mano, con una expresión de sorpresa en su rostro. “¿Qué pasó?” Sin decir palabra, me extendió su teléfono. Entrecerré los ojos para leer la pequeña escritura.

Estado del vuelo: CANCELADO.

Ambos nos quedamos boquiabiertos durante quince segundos antes de saltar a la acción. Mi padre llamó enojado a United, quien dio la excusa de que “accidentalmente no habían asegurado un avión para ese vuelo”.

“Bueno, ¿qué pasa con La Guardia o JFK?”, Enfureció mi padre, nombrando los dos aeropuertos de Nueva York que están a media hora de Newark. No, dijo el representante, ese día no había vuelos a Pittsburgh desde esos aeropuertos.

En este punto, estaba empezando a entrar en pánico. Pittsburgh está a siete o diez horas en coche de mi ciudad, y aunque habíamos conducido antes, no tuve ese tipo de tiempo. Mis dos padres tenían trabajo al día siguiente. Comencé frenéticamente a buscar boletos de autobús Greyhound, pero todos se agotaron ese día.

“¡ FILADELFIA !”, Gruñó mi padre, que todavía estaba hablando por teléfono con United, “¡¿Puede volar fuera de Filadelfia ?!”

Sí, podría volar desde Filadelfia, pero no directamente a Pittsburgh. El representante sugirió volar a Washington, DC, y después de una breve escala, tomar otro vuelo a Pittsburgh. Después de agotar todas las demás opciones, mi padre me reservó el vuelo y salimos corriendo al automóvil para las dos horas y media en coche a Filadelfia.

Me despedí de la seguridad y pronto encontré mi puerta. Llegué una hora antes, finalmente había reservado un vuelo a casa y estaba feliz. Entonces, ¿qué pasa si se trata de un breve desvío a la capital de nuestra nación? Estaba contento de regresar a la escuela … hasta que miré la pantalla digital sobre la puerta y casi me atraganto con el agua.

Estado del vuelo: RETRASADO CUATRO HORAS.

Hice algunos cálculos mentales rápidos. Cuatro horas, más una en tiempo de vuelo a DC … no había forma de que hiciera mi escala. Una vez más llamé frenéticamente a mi padre, quien a su vez llamó a United mientras yo me dirigía directamente a su mesa de servicio al cliente. Después de una batalla de una hora y algunas lágrimas (aparentemente puedo llorar a voluntad. ¿Quién sabía?) United finalmente acordó transferirme a un vuelo de American Airlines desde Filadelfia directamente a Pittsburgh. Incluso transfirieron mi equipaje facturado por mí.

“¡Estás listo!”, Sonrió el agente de boletos. “¡Vuelo 10:35 a Pittsburgh International, puerta C-22!”

“10:35” murmuré para mí mismo, “10: 35 … diez … treinta …”

Mis ojos hicieron contacto con el reloj digital gigante detrás de su cabeza, que decía “10:27”.

Parpadeé Ella sonrió. Me moví de un pie a otro, tratando de comprender mentalmente lo que acababa de suceder. Estaba en la terminal A. Mi vuelo estaba ahora en C. Y salió en menos de diez minutos.

Como viajero experimentado, a menudo me divertía ver a viajeros con poco tiempo que lo reservaban en los aeropuertos. Nunca más, juré mientras corría a través de las pasarelas móviles, haciendo mi mejor esfuerzo para evitar sacar a los niños pequeños con mi gran bolso colgando de mi mano. Llegué a la puerta justo cuando estaban terminando de abordar.

“Tarjeta de embarque por favor”, solicitó el agente.

Me detuve en seco.

No tenía una tarjeta de embarque. Bueno, lo hice, pero fue para mi vuelo semi original de United Airlines a DC, no para American Airlines a Pittsburgh. Traté de explicarle esto a la mujer, que a su vez llamó a su gerente. Observé sin remedio que otro hombre cerró las puertas detrás de ellos. Pensé que toda esperanza estaba perdida.

En ese momento, comencé a creer que los milagros realmente existen, porque el gerente reapareció con lo más hermoso que había visto en mi vida: una tarjeta de embarque, para este vuelo, con mi nombre garabateado en un bolígrafo azul. Arrebatándolo de su mano, grité un breve agradecimiento y corrí al avión. Lo logré.

Bueno, lo logré . Pero mi equipaje no. ¿Recuerdas cómo United había afirmado dulcemente que manejarían la transferencia de mi maleta?

Sí, eso no sucedió. Me di cuenta de esto después de esperar una hora y media en el reclamo de equipaje en Pittsburgh. Cansado, enfermo y derrotado, me dirigí al mostrador de servicio al cliente de United.

“Esto dice que su bolso está en Washington DC”, dijo el agente.

Nada de mierda, Sherlock, pensé. “Huh, eso es extraño”, dije con los dientes apretados.

Desamparado, tomé el transbordador de regreso al campus. Mi maleta llegó al día siguiente, lo que terminó mi experiencia de viaje, y ni siquiera me perdí mi clase de las 9 am.

Moraleja de la historia: no vuele United Airlines.

Answer 4

Coincidiendo con las vacaciones del Día del Trabajo en 2017, decidí ir a Kuala Lumpur para un viaje de un día e intentar Malaysia Airlines desde Kuala Lumpur a Johor Bahru en el camino de regreso. Una vez les sugerí a mis padres que volaran con ellos cuando su tarifa de Yakarta a Singapur a través de Kuala Lumpur todavía era barata (lo cual rechazaron), y todos en mi familia (excepto yo, por supuesto) tenían miedo de volar con ellos después del viaje. 2 incidentes que los afectaron en solo 4 meses en 2014, por lo que encontré que este es el momento adecuado para intentarlo.

La ruta que tomé fue muy corta, con solo alrededor de 200 – 300 km.

Todo lo que condujo al vuelo fue como de costumbre, y todavía tuve la oportunidad de tomar una foto del avión.

La carga del día fue muy ligera con solo el 13% en clase ejecutiva y el 25% en clase económica, sin embargo, elegí un asiento de pasillo, lo que significa que tomar fotos del exterior fue un desafío.

Esa fue la mejor vista exterior que pude obtener en mi asiento original.

Cuando sirvieron el refrigerio, también se negaron a tomarle una foto, lo cual honré. En cambio, terminé con solo una foto de la merienda.

También visité el baño y luego hablé con la azafata sobre el factor de carga obscenamente bajo del día (respuesta: el día siendo PH y más personas volando hacia / desde Kuala Lumpur (Subang) por rutas domésticas debido a la conveniencia).

Después de la visita al baño, me mudé a otra fila completamente vacía, tomé algunas fotos del exterior y la cabina (no es que su cabina sea estelar de todos modos, pero aún es necesario para la revisión)

Lo que sucedió después fue algo que nunca antes había experimentado, y espero experimentar solo una vez.

La azafata trajo un periódico continuo que se suponía que era el manifiesto, fue a mi fila y comenzó a preguntarme. Comprimamos el diálogo en puntos:

• Ella preguntó de dónde soy (le respondí a Singapur; mi viaje comenzó y terminó allí, pero para ahorrar costos volé a Johor Bahru)
• Ella me dijo que era de Johor Bahru y que su primo estaba en Singapur, lo cual solía obligarme a decir la verdad (ya estaba diciendo la verdad, así que no tenía nada que ocultar de todos modos),
• Ella preguntó dónde estoy estudiando (le respondí NTU, qué posibilidades hay que ella y su primo deberían saber),
• Ella me preguntó por qué tomé fotos (incluida la visita al baño) y le pregunté (le respondí que lo hacía para mi documentación personal; de todos modos, era mi primer vuelo en Malaysia Airlines),
• Ella me preguntó nuevamente si era periodista (respondí con un no; de todos modos, es bastante raro que un estudiante de CS sea periodista a tiempo completo, y mucho menos hacerlo de manera encubierta), y
• Ella me dijo que estaba prohibido tomar fotos a bordo del vuelo de Malaysia Airlines y, aunque los miembros de la tripulación estaban bien, me pidieron que pidiera permiso para el (los) siguiente (s) vuelo (s).

A lo largo de la sesión de preguntas siempre tuve la idea de que me iban a joder, y aunque no resultó en nada malo, me dejó con una impresión muy negativa mientras me interrogaba mientras estaba parada en el pasillo, permitiendo que otros escucharan la sesión también y podría decirse como una forma de humillación.

Pensé en volar su ruta inaugural de Kuala Lumpur a Surabaya a finales de este mes, sin embargo, con tal incidente y después de gastar parte de mi dinero en el próximo vuelo a Yakarta para la reunión, creo que sería mejor alejarse de ellos (al menos por un tiempo).

Lea la reseña para experimentar el vuelo sin la necesidad de ser hostigado directamente aquí: Revisión del vuelo de Malaysia Airlines desde Kuala Lumpur a Senai en Economy

Answer 5

Ese fue el último día de operaciones en el antiguo aeropuerto de Bengaluru. Se suponía que todos los vuelos programados después de la medianoche volarían desde el nuevo aeropuerto de Bangalore.

Tenía un boleto reservado para Delhi alrededor de las 5:30 p.m. para poder estar en Delhi a las 8:00 p.m. Tuve que tomar un tren de conexión a las 11:55 PM del mismo día, pensé que había guardado suficiente amortiguación. Cuando llegué al aeropuerto, me dijeron que mi vuelo había sido cancelado y que tenía dos opciones: obtener un reembolso completo por el dinero o ir en un vuelo a las 7:30 p.m. Con la trampa de que si opto por el reembolso, el reembolso se realizará en mi viaje ya que reservé el boleto con ellos y, a su vez, me reembolsarán. Me sentí afortunado de haber mantenido suficiente tiempo de amortiguación y acepté la oferta para el vuelo a las 7:30 p.m., suponiendo que llegaría a las 10 p.m.

Pero lo peor fue solo comenzar. Todo el personal, tanto del aeropuerto como de la aerolínea, no tenía personal, ya que era el último día de operaciones, ya que la mayoría de ellos se trasladaron al nuevo aeropuerto. Esto condujo a un caos completo. Los baños estaban tan sucios como cualquier baño público que uno pueda encontrar afuera. No había nadie para recibir actualizaciones, los horarios no se actualizaron en la pantalla que muestra los horarios de salida esperados.

Estábamos esperando en el pasillo y no había nadie para actualizarnos. Finalmente, un miembro del personal vino a anunciar que el vuelo se retrasó y pronto seremos informados sobre la nueva hora de salida. Todos comenzaron a discutir por qué nos hacen esperar tanto tiempo sin tiempos estimados de partida. Era la primera vez que veía a un personal de una aerolínea perder la compostura, él gritó que solo somos tres personas tratando de manejar todas las operaciones en las puertas de embarque de nuestra aerolínea ya que todos se trasladan al nuevo aeropuerto y el personal del aeropuerto también está bajo personal y no estamos recibiendo suficiente apoyo de ellos, es por eso que aunque el vuelo está listo, no lo abordaremos aún, ya que no sabemos cuándo podremos volar. Mucha gente argumentó que si el vuelo está listo, al menos nos pone en el vuelo, probablemente no creían que el vuelo estaba listo y solo contaban historias al azar.

Todos nos pusieron en un vuelo a las 8PM, el tiempo en el que debería haber llegado a Delhi de acuerdo con el plan real. Aunque abordamos el avión todavía no había actualizaciones de nuestra hora de salida. Por la forma en que estaban sucediendo las cosas, sentí que no había manera de llegar a Delhi a tiempo para tomar el tren. De repente, a las 8:30 p.m., el capitán hace un anuncio, comienza con una disculpa primero y dice que nos han hecho cola para despegar y que despegaremos en cualquier momento pronto. El vuelo despegó a las 8:40 p.m. y de repente tuve la esperanza de que pudiéramos llegar alrededor de las 11:10 p.m., dejando suficiente tiempo para llegar a la estación de tren.

Alrededor de las 11 p.m., el capitán comienza a hacer un anuncio. Estaba muy feliz pensando que aterrizaremos en algún momento. Pero para mi suerte, dijo que estamos cerca de Delhi, pero desafortunadamente debido a las condiciones climáticas, nuestro aterrizaje podría retrasarse 30 minutos, ya que hay muchos otros vuelos en cola para aterrizar, aunque el clima actual es bueno. Pensé que las tormentas de truenos de FML estaban en pleno verano, por cierto, ese fue el mismo día en que se canceló un partido de IPL en Delhi. Pero el retraso no llegó tan tarde como se esperaba y aterrizamos a las 11:20 p.m. Aunque podía apresurarme lo más posible desde mi lado, en el mejor de los casos podía llegar fuera del aeropuerto a las 11:30 p.m.

Aunque la historia de la aerolínea termina aquí, el resto está aquí por el bien de la integridad.

Tan pronto como salí del aeropuerto tomé el primer Auto que pude encontrar, pidió un precio considerable, no regateó y entró. Le pidió que condujera lo antes posible. Una vez que llegamos a la estación, nos topamos con la estación y nuevamente, para mi suerte, el tren no estaba en la primera plataforma y tuvo que pasar por un puente elevado para ir a la plataforma en la que estaba el tren. Y una vez que subí a la plataforma vi que la hora en el reloj del ferrocarril eran las 11:53 PM y suspiré de alivio. Pero, para mi horror, era el final del tren y el compartimiento que tenía reservado era el primer vagón del motor. Luego comencé a correr en la plataforma pensando que incluso si el tren arranca podría entrar en cualquier compartimento en el medio. Logré llegar a mi compartimiento a las 11:55 p.m. El tren no salió de la estación hasta las 12:10 a.m.

Eso puso fin a todo el caos.

Answer 6

Cuando trabajaba en Silicon Valley, me convertí en un viajero frecuente que a menudo volaba entre el norte de California y el sur de California varias veces por semana en Southwest. Mis más o menos 100 vuelos palidecen en comparación con muchos otros usuarios, pero nunca sucedió nada accidentado en ninguno de esos vuelos.

Cuando era adolescente, tenía un miedo extremo a volar. Parte de esto fue porque en la adolescencia realmente te das cuenta de que cosas malas suceden a nuestro alrededor al azar. El otro factor fue el vuelo 800 de TWA, que acababa de ocurrir un par de años antes. La noche antes de ir a Boston desde Los Ángeles, el 20/20 tenía un especial sobre el vuelo 529 de ASA, lo último que necesitaba ver. Los problemas surgieron en nuestro vuelo de regreso de PVD a CLE donde nos conectaríamos a LAX. En realidad volamos a / desde Providence, RI en lugar de Boston. Fue un vuelo continental en un 737–700. Estaba lloviendo a cántaros y había una tormenta severa en el área, al menos severa para un californiano. Los vuelos a nuestro alrededor estaban siendo cancelados y recuerdo que nuestro avión fue el único que vi en esta parte de la terminal.

Golpeamos turbulencias severas en el medio del vuelo. El chorro estaba rodando de lado a lado, y estábamos haciendo un montón de esas gotas verticales para detener el corazón de la nada. Los motores emitían un chirrido agudo cada vez que golpeábamos una nueva bolsa de aire. Hubo momentos en que se notaba que nos estaban lanzando hacia abajo por la nariz y duraría unos segundos lo suficiente como para ver que todo vibra a nuestro alrededor. Se abrieron varias cajas de equipaje y el equipaje estaba en todas partes. Un hombre se golpeó la cabeza con el panel superior y se desplegó la máscara de oxígeno. Era tan vertiginoso y todo lo que podía hacer es quedarse quieto porque girar o moverse lo pondría en el asiento frente a usted o sobre su vecino. Mirando a su alrededor, todos estaban tensos. Un niño vomitó. Esto continuó por unos buenos 20 minutos. El capitán se acercó al intercomunicador y tampoco parecía muy tranquilo, lo cual es diferente a ellos. Él dijo “vamos a tratar de hacer este vuelo lo más seguro posible” o algo que no nos infundió confianza. Luego dijo que intentaríamos volar a una altitud más baja, lo que parecía mejorar mucho la situación. Después de lo que pareció una eternidad, finalmente aterrizamos en Cleveland y el vuelo a Los Ángeles transcurrió sin incidentes. Irónicamente, al día siguiente, American Airlines 1420 se estrelló. Todo este miedo me llevó a aprender más sobre aviación y aviones, aunque no fue hasta que fui adulto que superé el miedo.

He estado en turbulencias “inquietantes” desde entonces, pero nada se acerca a ese vuelo y espero que nunca lo vuelva a hacer.

Answer 7

Mi primer vuelo fue de solo 20 minutos desde Penzance – Cornwall – Inglaterra hasta las Islas de Scilly. Algunos pasajeros que esperaban este vuelo nos informaron que un avión igual al nuestro, un Dehavaland Rapid de doble ala, se había estrellado mientras despegaba del aeropuerto de Scilly el día anterior, y la única persona en él, el piloto había muerto.

De todos modos, abordamos, para descubrir que este pequeño avión solo tenía capacidad para ocho pasajeros y fui conducido al asiento delantero derecho con una puerta de la cabina frente a mí. Luego el piloto bajó por la isla y se apretó en su asiento y dejó la puerta de la cabina abierta de par en par. Después de que despegamos pude ver las islas a las que nos dirigíamos en la distancia, 20 minutos más tarde nos acercamos al aeropuerto situado en la cima de los acantilados y allí delante de nosotros yacíamos los escombros arrugados del avión estrellado al lado de los acantilados. Desconocido para mí, la forma en que el piloto disminuye la altura de este avión, es para apagar el motor, alcanzar la altura correcta para el aterrizaje y luego volver a encenderlo. Cuando procedió a encender el motor, solo farfulló y hubo un silencio total. Lo intentó dos veces más mientras nos dirigíamos hacia el avión estrellado en los acantilados, y luego, en el cuarto intento, el motor se puso en marcha y ¡GANAMOS altura para llegar a la pista!

Lo único que se me quedó grabado en la mente fue la calma total del piloto, como si este tipo de cosas sucedieran todos los días. No hace falta decir que no me puso de volar. De hecho, me he sentido mucho más seguro en aviones mucho más grandes, que no tienen necesidad de encender y apagar los motores para aterrizar.

Answer 8

Para mí esta fue mi peor experiencia.

Iba de Kolkata a Jorhat (una ciudad en Assam) a través del vuelo 9W 7048 de Jet Lite el 19/04/2017. Este vuelo tiene una escala de 1 hora en Guwahati camino a Jorhat. Este vuelo tiene una hora de salida de 1035 desde Kolkata y su hora de llegada a Jorhat fue 1335. Todo fue normal y llegamos a Guwahati a tiempo y estábamos esperando que despegara de Guwahati. La hora de salida de Guwahati fue alrededor de 1245, pero el vuelo no estaba listo para despegar:

Ahora la serie de eventos tuvo lugar con el tiempo.

• A las 13:15: hubo un anuncio del piloto de que estamos completando algunos trámites antes del vuelo, por eso no podemos despegar y puede llevar algo de tiempo.
• A las 13:30: el piloto volvió a anunciar que hemos terminado con el papeleo y despegaremos después del despegue de 2 vuelos.
• A las 1400: cuando estábamos a punto de despegar, nuevamente hubo un anuncio de que no podremos despegar ya que estamos experimentando algún problema técnico.
• A las 1445: se nos informó que el mismo vuelo irá a Jorhat a las 17:00. La pieza de repuesto que está dañada está en camino desde otro aeropuerto, por lo que se nos dio la opción de permanecer en el vuelo o dejar el vuelo. El tiempo de embarque previsto era de 1645. Así que dejamos el vuelo y nos dirigimos al aeropuerto de Guwahati. Ahora una cosa más importante allí estaba lloviendo fuertemente en Guwahati esa vez. Ahora tenemos que recoger nuestra nueva tarjeta de embarque y luego nuevamente pasar por el control de seguridad. Ambos tomaron media hora. Ahora estábamos esperando nuestro embarque en ese aeropuerto abarrotado.
• A las 17:00: hubo un anuncio para abordar nuestro vuelo. Todos nos sentimos aliviados de que finalmente podremos llegar a Jorhat, pero ese no fue el caso. Finalmente abordamos el vuelo alrededor de 1715, pero la puerta del vuelo no estaba cerrada, pensamos que el abordaje podría no estar completo, así que esperamos por algún tiempo.
• A las 17:30: todos estábamos inquietos por eso el vuelo no estaba listo para despegar, pero luego nos damos cuenta de que faltaban pilotos. Bueno, hubo un alboroto en el vuelo que la mayoría de los Pasajeros le gritaba a la azafata, ya que no pudieron dar una respuesta adecuada de por qué estamos esperando. Finalmente, supimos que los Pilotos fueron al hotel durante el tiempo en que se reparaba el avión y, mientras regresaban al aeropuerto, se quedaron atrapados en un atasco de tráfico, por lo que les tomará un tiempo llegar al aeropuerto.
• A 1810: el piloto finalmente llegó y fueron recibidos por un pasajero enojado. Todos les gritaban sobre su retraso, por lo que respondieron: ” No fue nuestra culpa que llegáramos tarde, fue culpa de Dios, ya que está lloviendo mucho en Guwahati, había tanta tala de agua que nos quedamos atrapados en el embotellamiento” . El caos comenzó nuevamente después de escuchar esa respuesta del piloto cuando esa respuesta sacudió a todos. Tomó algún tiempo para que todos llegaran a sus sentidos. Finalmente despegamos alrededor de 1830 y llegamos a Jorhat en 1915.

PD: Fue mi única peor experiencia con Jet Airways. De lo contrario, Jet Airways es un buen proveedor de servicios, a menudo llegan a destino en el momento o antes.

Gracias por leer. Disculpe cualquier error y las sugerencias son siempre bienvenidas.

Saludos

Prateek Sharma

Answer 9

Bueno, actualmente lo estoy experimentando mientras escribo esto, así que no sé qué tan malo va a resultar. Vale, empecemos:

* Vuelo de Pune a Delhi, AI 850, se supone que parte de Pune a las 18:40.
* El mismo día por la mañana, tuvieron un vuelo atrapado con algún problema (destinado a Delhi), por lo que deciden usar el vuelo destinado a AI 850 para volar a los pasajeros retrasados, comienzan a informar a los pasajeros AI850 a partir de las 17: 00 horas sobre el retraso, el nuevo ETD es a las 21:00 horas (cuando la mayoría de las personas ya estaban allí en el aeropuerto o ya habían abandonado su hogar)
* Los pasajeros ahora esperan el anuncio de embarque después del Control de seguridad. Eran las 20: 45hrs, sin anuncio. Eran las 21: 00hrs, todavía no hay anuncio. Algunos pasajeros se agitan y comienzan a contactar al personal de la aerolínea, alrededor de las 21:15 anuncian que se retrasa aún más (sí, ¡como si nadie supiera!). Nuevo ETD es 22: 00hrs.
* Adivinaste bien, eran las 22: 00hrs y aún no hay anuncio, alrededor de las 22:05, anuncian una demora en el vuelo debido a algún problema de ingeniería.
* Anuncian que las personas que desean abordar el vuelo de GoAir a las 22:50 pueden obtener un reembolso completo y un boleto con descuento de GoAir a 6k INR. Ahora todo es un caos.
* Anuncian que están listos para proporcionar un certificado de cancelación al gobierno. empleados.
* Ah, por cierto, no se reembolsan en efectivo, se acreditará en su cuenta. Necesita obtener 6k de algún lugar para reservar el boleto de GoAir. ¡Excelente!
* Las personas comienzan a gritarles, piden un nuevo vuelo, comida, etc. Ya pocas personas están arregladas.

(Ok, vuelo anunciado, tengo que ir, resto de la historia más tarde …)

Answer 10

Tengo más de unas pocas historias de terror volando con mi familia. Este incidente ocurrió cuando volaba con mi esposa y mi bebé de 18 meses desde Chennai, India a San Francisco, EE. UU., A través de las vías aéreas británicas.

El vuelo de Chennai a Londres transcurrió sin incidentes, aunque cualquiera que vuele ese segmento sabe 13 horas en autocar con un bebé no es un viaje de placer. Mi bebé no estaba causando ningún problema y en su mayor parte dormía y se portaba bien (para sorpresa de mis compañeros de viaje, quienes apreciaron lo bien que se portaba).

Los problemas comenzaron después de aterrizar en Londres. Acabamos de tener un par de centímetros de nieve y el vuelo a la OFS que debía comenzar a las 9:30 am se retrasó. La demora se convirtió en un problema porque todos estábamos abordados y estábamos esperando en la cola para ser descongelados. Aparentemente en 2011, LHR solo tenía unas pocas máquinas de descongelación y teníamos 40 aviones delante de nosotros que debían descongelarse.

Nos sentamos en el avión durante 5 horas y para entonces todos estaban a punto de perderlo cuando el piloto finalmente anunció que el vuelo había sido cancelado y deberíamos recoger nuestro equipaje y volver a reservar nuestros vuelos.

Esto fue molesto ya que no estaba buscando recolectar 4 piezas de 50 libras de equipaje documentado junto con un asiento para el automóvil y un cochecito de bebé. La parte más impactante de este incidente fue cuando nos bajamos del avión alrededor de las 4 p.m. de regreso al aeropuerto, todo fue un caos.

El equipaje de los más de 40 aviones fue arrojado a esta gran área sin signos de qué vuelos vinieron. La gente trataba desesperadamente de llamar a la gente de BA y no se encontraba a nadie. Incluso los pocos agentes que estaban alrededor estaban completamente abrumados.

Pasaron unas horas y el aeropuerto de audiencia cayó al nivel de calidad de un aeropuerto del tercer mundo. Finalmente, alrededor de las 8 p.m., las aerolíneas comenzaron a emitir sándwiches y agua gratuitos. Para entonces, el aeropuerto se parecía a un campo de refugiados con personas sentadas en el suelo.

Mi esposa estaba cuidando a nuestro bebé y dejé de buscar nuestro equipaje en los miles de equipaje a mi alrededor, todos parecían iguales. Finalmente logré rastrear a un agente de una aerolínea que me dio un cupón de hotel en el centro de Londres para pasar la noche.

En este punto, estábamos cansados ​​y sin sueño durante 24 horas y todo lo que queríamos era una cama tibia. Salimos a tomar un taxi y nos sorprendió ver una larga fila esperando taxis afuera.

Como estaba en pleno invierno y no preveía dar un paseo por el frío Londres, mi chaqueta de invierno estaba empacada en mi equipaje que no había encontrado. Tuve que destacar en la línea de congelación en un clima de 30 F para obtener mi turno en la línea de la cabina. Afortunadamente teníamos suficiente protección para el bebé.

Finalmente, después de una hora (10 pm) nos subimos a un taxi de Londres que no tenía calefacción en el compartimento de pasajeros. Pasamos otro viaje de 40 minutos hasta nuestro hotel abrazados. No tenía efectivo para pagar al taxista, así que tuve que tomar un adelanto en efectivo del hotel y pagar nuestro viaje.

El personal del hotel simpatizaba con nuestras necesidades y nos alojó en una habitación del ático. Incluso proporcionaron leche tibia para el bebé que estaba más que cansado en ese momento.

Finalmente fuimos a nuestra habitación y cama a la medianoche. La mala suerte golpeó de nuevo. El calor de la habitación no funcionaba bien. La recepción dijo que lleva un tiempo calentar la habitación y nos pidió que esperemos un poco más. Para entonces estábamos cansados ​​más allá de la comprensión y solo usábamos el calor de nuestro cuerpo y los edredones para dormir.

Me desperté a las 4 am y decidí comenzar a llamar a British Airways para reservar nuestros vuelos. Estaba haciendo las llamadas desde el teléfono del hotel que me cobraba cada vez que hacía una llamada. La llamada se conectaría con la atención al cliente de BA y recibiría un mensaje automático de que están experimentando volúmenes de llamadas inusuales y, en lugar de ponerme en espera, desconectaría la línea. Después de varios intentos (recuerde, ¡estaba pagando por cada llamada perdida!) Obtuve un agente en la línea.

Le pedí que me volviera a reservar en un vuelo a San Francisco y me dijo que tenía que esperar 4 días para el próximo vuelo. Para entonces, estaba agotado y le pedí que me reservara un vuelo que saliera a los Estados Unidos al día siguiente.

Pudo ponerme en un vuelo a Nueva York que estaba programado para partir esa mañana a las 9:30 a.m. Mi esposa y yo nos trasladamos con nuestro bebé al aeropuerto para tomar ese vuelo.

La escena del aeropuerto no había cambiado desde la noche anterior. Los pasajeros varados que no podían ingresar a los hoteles estaban durmiendo en el piso. Había largas filas esperando la ayuda del agente.

Fue entonces cuando me di cuenta de que, dado que ya había perdido mi equipaje, podía imprimir mis pases de abordar en un quiosco y no tener que esperar en esas líneas. (La única gracia salvadora 🙂

Conseguimos nuestras tarjetas de embarque y nos apresuramos al avión y abordamos. Una vez que subimos al avión, el día parecía ser una réplica exacta del día anterior: 2 pulgadas de nieve, deshielo de aviones, no suficientes máquinas de deshielo y nuestra espera en el asfalto por otras 4 horas.

Las azafatas se estaban quedando sin bebidas y bocadillos y nuestro pobre bebé estaba más que irritable en ese momento. Cambiarle los pañales requería que ambos estuviéramos en los baños (uno para sostener al bebé que gritaba y el otro para cambiarlo). Los pasajeros con los que viajábamos fueron tan enfáticos con nosotros y no les importó sus arrebatos.

Finalmente, el avión despegó alrededor de la 1:30 p.m. y aterrizó en JFK alrededor de las 6 p.m. Tuve que reservar un vuelo delta con tarifa completa a Salt Lake City para nosotros (que era casi la mitad del costo de nuestros vuelos a India y viceversa). En este punto no estaba buscando volver a tratar con BA para conseguirme un hotel en Nueva York. Todo lo que quería hacer era llevar a mi familia a casa.

Después de esta prueba de 48 horas, finalmente llegamos a nuestra casa a medianoche. Nos tomó otro mes completo para que nuestro equipaje dañado nos alcanzara uno tras otro.

Nunca volé a British Airways de nuevo.

Answer 11

Permítanme compartir mi experiencia reciente mientras viajaba de Nueva Delhi a Los Ángeles a través de Etihad Airways. Siempre prefiero las aerolíneas Etihad debido a la autorización previa de los EE. UU. En el aeropuerto de Abu Dhabi que ahorra mucho tiempo en el aeropuerto de Los Ángeles.

Viajaba en clase ejecutiva, que no era una mejora gratuita. Pagué el boleto de clase ejecutiva. También soy miembro de Etihad.

Mientras viajaba de Nueva Delhi a Abu Dhabi, mi vuelo se retrasó 55 minutos debido a la niebla en Abu Dhabi. No había nadie que me ayudara ya que ya llegaba tarde y la escala era de solo 1,5 horas. De alguna manera me las arreglé para llegar a la puerta de autorización previa de Estados Unidos. Ahora solo quedaban 25 minutos. Pasé por el carril de clase ejecutiva y mostré mi tarjeta de embarque y mi pasaporte. La señora parada allí tomó los documentos y me hizo esperar aproximadamente 10 minutos sin decirme ninguna razón.

Avance rápido, de alguna manera logré estar en el avión a tiempo con el control de seguridad y la inmigración realizada.

Me estaba acomodando en mi asiento cuando se hizo un anuncio de que nuestro vuelo se retrasó 30 minutos. Los mayordomos que deambulaban cruzaban y me empujaron dos veces sin siquiera darse cuenta de que mis cosas cayeron al suelo. Pensé que debe haber alguna situación y no deben haberse dado cuenta.

Esta es la bebida que les pedí y que obtuve la segunda vez. Tuve que pedir las servilletas.

Después de establecerse antes de que el avión despegara, una azafata vino a tomar mi pedido de bebidas de bienvenida y almuerzo. Pedí una comida especial en línea ya que soy vegetariana. La bebida de bienvenida que recibí no fue la que pedí. Les pedí que trajeran mi almuerzo a una hora específica, pero incluso después de 30 minutos, les dije que mi almuerzo no estaba allí. Cuando les pedí que trajeran mi almuerzo, tardaron otros 40 minutos en conseguirlo.

El tono de los mayordomos y azafatas fue tan grosero que sentí que ni siquiera soy un pasajero de clase económica. No sé la razón detrás de esto.

Cuando les pedí las comidas intermedias, me sirvieron sin servilletas ni cubiertos. Simplemente sirvieron con el plato de comida que pedí. Tuve que pedirles siempre los cubiertos y la servilleta.

Nunca puedo esperar ese tipo de comportamiento de ellos contra ningún pasajero a pesar de que el pasajero viaja en clase ejecutiva o en clase económica. La peor parte; Fui muy educado, saludé a todos y no me quejé de nada.

Puede que no parezca una mala o peor experiencia, pero fue una mala experiencia.

Mi experiencia con la clase económica con Etihad fue mucho mejor que la clase ejecutiva.

Tengo que pensarlo dos veces mientras viajo en clase ejecutiva con ellos nuevamente.

Answer 12

Vi esta pregunta desde hace bastante tiempo y después de pensarlo mucho, creo que mi respuesta encajará. Mi experiencia no es solo con el vuelo sino con todo el viaje. Cuando se realizó este viaje, éramos nuevos voladores y no sabemos qué hacer cuando perdemos una conexión. Sigue leyendo …

Mi amigo y yo decidimos ir a la India y reservamos los boletos solo 1 semana (diciembre de 2010). Entonces, si hoy lo reservamos, nuestro vuelo era la próxima semana. Él lo explotó para mí usando su tarjeta de débito (es rico). Dije que te pagaré más tarde cuando tenga dinero, lo pagué después de unos años. Entonces nuestros detalles del vuelo van aquí:

Chicago – París – Bahrein – Chennai.

Horarios: 5pm salida de Chicago

6 am Llegada a París. 8 am Salida de París hacia Bahrein.

No recuerdo las siguientes etapas (no lo necesitamos aquí … Sigue leyendo).

Así que llegamos a tiempo a O’Hare, tomamos el vuelo a tiempo. Nos sentamos en vuelo esperando la salida. Le tomó dos horas partir. Entonces el vuelo de las 5 pm partió a las 7 pm. Si ve el tramo de París, solo hay 2 horas de tránsito allí. Así que pensé que el piloto se encargaría de la velocidad y que deberíamos estar bien sin vuelo.

No sé los horarios locales de París. Finalmente aterrizamos, bajamos del avión y comenzamos a correr hacia la nueva puerta que estaba vacía. Fui a la recepción y pidió nuestro vuelo solo para ver el vuelo despegando. Al igual que el asistente de escritorio apuntó con el dedo a la pista para mostrarnos un vuelo y dijo estas palabras exactas “ese es el vuelo al que debes subirte”. Nos sorprendimos y preguntamos cuáles son nuestros próximos pasos.

El asistente de escritorio nos dio una hermosa opción: espera 24 horas, puedes tomar el mismo vuelo mañana. Tuvimos un cerebro congelado de repente. Salí del susto y pregunté si hay otro vuelo que podamos tomar. Opción 2: hay un vuelo aéreo de India en 12 horas donde puede ir directamente a Delhi y desde allí a Chennai. Suena como un plan, ya que este vuelo llegará a destino 12 horas antes que el vuelo original.

Así que comenzamos a roaming en el aeropuerto y mi amigo comenzó a llamar a Estados Unidos a su novia usando mis tarjetas de crédito. (no sé informar a las tarjetas de crédito que se utilizará internacionalmente). Todas las tarjetas de crédito se bloquearon en la primera hora en el aeropuerto. También usó su tarjeta de débito para el teléfono. Literalmente, no tenemos tarjetas de crédito / débito para comprar nada. Pensamos que estaría bien solo quedaban 10 horas más. Pero los problemas reales comenzaron cuando teníamos hambre. No había comida para comer y literalmente sobrevivíamos con agua de la fuente. Más problemas: el aeropuerto estaba en construcción y las pasarelas para algunas terminales estaban apagadas. Entonces tenemos que caminar para ir a otra terminal y puerta. Como si esto no fuera suficiente, hubo un par de veces el cambio de puerta para nuestro vuelo.

Cuando nos pusimos en vuelo, lo primero que hicimos fue pedir algo de comida y agua. El FA fue lo suficientemente bueno como para proporcionar la comida que necesitábamos incluso antes de que comenzara el anuncio de seguridad.

Fue un vuelo correcto a Delhi. Llegamos a Delhi a las 10 de la mañana.

Debido al retraso en el vuelo desde Chicago, y nadie sabe a dónde nos dirigimos, nuestro equipaje fue un desastre. No encontramos nuestro equipaje en Delhi y estamos luchando con la gente por no cuidar adecuadamente a los clientes. Finalmente a las 3 de la tarde, nos entregaron un papel para escribir nuestras direcciones y números de teléfono y, si encuentran el equipaje, lo entregarán.

Hice eso y comencé a mi próximo destino: Hyderabad. Gulf air solo va a Chennai, pero tengo que ir a Hyderabad. Primero pensé en ir a Chennai y tomar un vuelo de Hyderabad, así que ahora compré un boleto de Hyderabad desde Delhi y llegué a Hyderabad a las 7:30 p.m. Fui a casa como si estuviera viajando desde el lugar de mis primos con una pequeña cabaña y una mochila.

Nota: mi vuelo de regreso fue el 18 de enero y recibí mi equipaje el 16 de enero. Aterricé en Hyderabad el 21 de diciembre.

¡Gracias por hacer la pregunta! ¡¡¡Salud!!!

Answer 13

Esto sucedió hace 5 años. Viajaba de regreso a casa desde la India con mi padre. Un vuelo de 9 horas y tuve escuela al día siguiente.

Nada de esto habría sido un problema si los dos tipos detrás de nosotros no hubieran comenzado a golpearse entre sí. No fueron un par de golpes amistosos. Desde mi asiento, justo en frente de ellos, sentía que Rocky estaba entrenando para una pelea o algo así.

Quiero decir que los chicos pueden tener altos niveles de testosterona y constantemente tienen que demostrar su fuerza, pero por favor relájese, deje de perder el tiempo.

Cuando me di la vuelta, los “” boxeadores “resultaron tener alrededor de 20 y muy” matón “. No estoy tratando de juzgar a las personas en función de su apariencia, pero parecían ser de una pandilla, especialmente cuando (no muy amablemente) me dijeron que me callara cuando les pedí que dejaran de sacudir mi asiento.

Durante todo el vuelo recibí ocasionalmente patadas y risitas.

Cuando nos trajeron comida, puse mi teléfono y el libro de la escuela (debido al día siguiente, no era muy bueno manejando el tiempo) en el reposabrazos. Gran error.

Con la perspicacia, sé que no debería haberlos dejado en un lugar tan fácilmente accesible, pero ¿hasta dónde llegarán los extraños a meterse contigo?

Una vez que terminamos nuestra comida, noté que ambos se habían ido. Obviamente, sé que habían sido ellos, pero cuando le dije a mi padre, se sacudió. Pero pensó que mis cosas se habían caído al suelo y comenzó a buscarlas. Ahora estaba furioso, pero lo que hizo mi padre fue imposible de no encontrar divertido.

Comenzó a gatear entre asientos, pies y piernas para encontrar mis pertenencias preciosas. Sí, la gente se sorprendió cuando vieron una cabeza levantarse entre sus pies, pero cuando mi padre llegó a los dos “boxers” sentados detrás de nosotros, encontró mi libro y mi teléfono debajo de sus pies.

No sé cómo fue que mi padre pudo dormir con esos dos detrás de nosotros, pero yo siendo el pollo paranoico que soy, cada vez que pateaban o sentía su mano “accidentalmente” chocar contra mi hombro , comencé a inventar escenarios. Quiero decir, si me hubieran robado mis cosas, ¿por qué se limitarían a estrangularnos mientras dormíamos o nos drogarían de alguna manera … sí, estaba loco, estresado y cansado? Solo quería aterrizar e irme.

Finalmente aterrizamos y puedo decir con orgullo que me quedé despierto todo el tiempo, “protegiendo” a mi padre, quien después de gatear como un bebé, se había quedado dormido como uno.

Answer 14

Esto califica fácilmente como lo peor porque me enfureció mucho.

Me desperté a las 2 a.m. para tomar mi vuelo a las 5 a.m., llegué a destino a las 7 a.m. y de 9 a.m. a 7 p.m., tuve una reunión con uno de nuestros clientes más difíciles pero importantes. El vuelo de regreso era a las 9:30 p.m. y ya había reservado un asiento en el pasillo para mí, teniendo en cuenta que tenía la barriga ligeramente alterada.

Cuando abordé el vuelo, una señora con un bebé estaba sentada en el asiento de la ventana de mi fila asignada. En el asiento del medio había un anciano casi dormido. Cuando comencé a acomodarme en el asiento de mi pasillo (que reservé pagando 200 Rs adicionales durante el check-in en la web), la señora me preguntó si podíamos cambiar de asiento con 2 hombres (su esposo y su suegro) sentados 5 filas detrás ( exactamente la misma configuración de asientos: medio y pasillo). No me importó considerar que de todos modos estaba obteniendo el asiento del pasillo. El anciano también estuvo de acuerdo.

Fuimos 5 filas atrás y el anciano rápidamente agarró el asiento del pasillo. Luego se sentó en él para dejarme pasar al asiento del medio. Le pedí que se moviera al asiento del medio al que dijo: “Tengo un problema en mis piernas. Necesito este asiento. ”Respondí diciendo que él estaba sentado en el asiento del medio antes y que con razón merezco sentarme allí. También le conté sobre mi barriga molesta a la que comenzó a murmurar enojado y gritó que me faltaban modales.

Estaba cansado después de un largo día y no me quedaba energía para un altercado; así que me senté en el asiento del medio. Tuve que usar el retrete tres veces durante un vuelo de 1,5 horas y el pasajero del pasillo, el anciano, tenía que levantarse cada vez. Cada vez que se levantaba, me acusó de hacerlo a propósito y seguía murmurando hasta que estuve a su alcance. No me molesté en responderle porque sentía que no estaba equivocado. A pesar de tener que levantarse una y otra vez, todavía no se molestó en dejarme sentarme en el asiento del pasillo. Podría haber cambiado de asiento con alguien más sentado en el asiento del pasillo (era un vuelo completo), pero me sentí complacido de que tuviera que pagar por su propio trabajo cuando lo obligaron a levantarse una y otra vez.

Me molesta cuando las personas se aprovechan de su edad, género, etc. de una manera tan desvergonzada.

Answer 15

Imagina esto…

Estoy volando a casa después de unas vacaciones en un avión EasyJet desde España. Me siento en el asiento del pasillo y quiero quedarme dormido lo antes posible ya que estoy ridículamente cansado. sin embargo

Cuando el avión despega, un bebé en el asiento del pasillo opuesto comienza a llorar, 20 minutos después vomita por toda la isla y me enferma.

EXCELENTE

Luego toma 10 minutos limpiar a los enfermos y el bebé todavía está llorando.

Entonces, de repente, un hombre es escoltado a un asiento a mi lado (asiento central) y comienza a ponerse rojo. Muy rojo. Entonces, de repente, comienza a llorar y a gritar.

En este punto me estoy volviendo loco porque no tengo idea de por qué está llorando y además hay un bebé enfermo apestando en la cabina.

Resulta que su novia acaba de romper con él en el vuelo y él estaba profundamente enamorado de ella.

¿Podría empeorar?

¡SI!

Comienza a ponerse realmente histérico y comienza a patear el asiento frente a él y arranca la mesa de la bandeja del asiento.

Rápidamente me levanto y me muevo hacia la parte trasera del avión mientras 3 grandes hombres rápidamente lo agarran y lo detienen.

Entonces, de repente…

EXPLOSIÓN

Un fuerte golpe que suena como un disparo hace que todos salten y griten.

Parece que el tipo de alguna manera consiguió un encendedor en sus pantalones para explotar por la presión de todos sobre él.

El vuelo se desvía rápidamente a Francia y la policía de servicio especial armada se lleva al tipo.

EXCELENTE

Editar: Maldición … casi 500 votos a favor, muchas gracias 🙂

Answer 16

Estaba muy emocionado de visitar Jaipur, había reservado los boletos de avión un mes antes. La historia se desarrolla de dos maneras:

Nuestras reservas estaban en el vuelo de la tarde de Jet Airways Bombay Jaipur para las 2:20 pm, estábamos en el aeropuerto Mumbai T2 exactamente a la 1pm y estábamos en la cola de Checkin a la 1:10 pm. La regla dice que uno debe registrarse al menos 45 minutos antes de la hora de salida y estábamos alrededor de 70 minutos antes de la hora. Ahora comienza la parte real, los pasajeros que estaban frente a nosotros se estaban tomando mucho tiempo para el peso del equipaje, etc. Cuando me acerqué al mostrador, la señora agarró mis boletos impresos y tarjetas de identificación durante más de 13-15 minutos y después ella respondió que no podemos abordar el vuelo ya que llegamos tarde, perdí los estribos todavía quedaban 55 minutos para las 2:20 pm de salida. Hice todo lo que pude contra el personal del Jet para permitirme abordar el vuelo ya que no tuve la culpa , Grité, discutí en la parte superior de mi voz que toda la zona de salidas domésticas T2 me estaba mirando. Pero no tuve éxito en mis gritos y solicitándolos, ahora el tiempo que quedaba era solo de 35 minutos para las 2:20 pm, el personal nos pidió que tomáramos el vuelo de la tarde junto con una compensación y no hay nada con lo que puedan ayudarme más. En este punto, pensé que en ese momento en particular no tenía otra opción en lugar de aceptar los boletos alternativos. Todo el juego estaba relacionado con el exceso de reservas del vuelo los fines de semana y con los pasajeros reales en una situación tan maldita. El personal de la dama de Jet Airways me dijo después de todo este caos que no teníamos la culpa, era un error de la aerolínea. Si hubiera sido nuestro error llegar tarde al registro, sin ninguna cortesía nos hubieran tirado sin ningún arreglo alternativo gratuito. Fue su error el que no aceptaron públicamente, por lo tanto, nos optaron por el vuelo nocturno alternativo con la compensación.

Siento que los centavos tan pequeños que obtienen a través de las reservas y los dedos de los pies sobre las reservas de precios en el aeropuerto están mutilando la imagen de la marca de Jet Airways en un escenario en el que las aerolíneas indias enfrentan una competencia muy dura por su país y pares extranjeros que ven entrar en el juego doméstico de los indios. Afortunadamente, estábamos lo suficientemente alfabetizados como para argumentar en ese momento de dificultad y obtener una salida alternativa de esta situación, siento lástima por aquellos que no pudieron haber manejado esa situación y terminaron en la miseria y pagaron mucho más y estaban en una gran pérdida

Me da lástima todas las aerolíneas de la India, por sus malas operaciones, el manejo ineficiente de pasajeros, las malas finanzas y el crecimiento obstaculizado.

Answer 17

#RegretJet

Jet Airways Vuelo 9W 730 Nueva Delhi a Patna 10 de noviembre de 2017.

Estaba volando a Patna por un asunto urgente. La azafata en el aire anuncia que estamos desviando la ruta a Varanasi para repostar, dado que hay congestión en el aeropuerto de Patna, según lo informado por el ATC.

Nos dejaron varados en Varanasi durante más de dos horas. Dos horas pueden parecer intrascendentes cuando viajas, pero la espera es muy dolorosa cuando vuelas a lo largo y ancho de una línea de tiempo ajustada para conocer a tus seres queridos. Jet es un socio de código compartido de Etihad Airways. Tuvimos varios pasajeros que viajaban desde el Golfo para reunirse con sus familias en varias partes de Bihar. Patna no fue el final del viaje para ellos. Tuvieron que tomar trenes a Muzaffarpur, Darbhanga, Raxaul, etc., una vez que desembarcaron. Estos planes, por supuesto, fueron eliminados debido a la demora.

Lo que siguió a continuación fue aún más desgarrador para un pasajero. Volamos desde Varanasi a las 8 con la esperanza de aterrizar en Patna a las 8:39 dada la corta distancia. Pero para gran decepción de todos los pasajeros, el piloto anunció a mitad de camino que regresaremos a Delhi debido a la “congestión” en el aeropuerto de Patna. Esta afirmación parece infundada. Mi esposo estuvo en el aeropuerto de Patna todo este tiempo y mencionó que los vuelos de GoAir aterrizaban de manera segura. Me pregunto qué salió mal con nuestro vuelo en particular.

El anuncio fue suficiente para que varios pasajeros estallaran en llanto. Yo también lloré. Estaba en una corta licencia de mi academia de entrenamiento IAS. Todos los días, cada hora era crítica. ¡Y allí había pasado un precioso día de mi licencia en un avión! Lo que agregó insulto a las lesiones fue el manejo poco profesional del asunto por parte de las aerolíneas. Rechazaron la comida para bebés a los bebés e incluso declararon a algunos pasajeros como “ganwaar” (argot para incivilizados).

Se especuló que el piloto de nuestro vuelo tuvo una discusión con el ATC Patna. Dado el ego inflado que lleva Jet Airways, esta acusación no se puede descartar.

Justo cuando comenzaba a creer que mi terrible experiencia terminaría después de aterrizar en el aeropuerto IGI de Nueva Delhi, fui llevado a una espiral mayor de falta de profesionalismo. A continuación se muestra mi boleto de avión cancelado:

Desde noviembre del año pasado, he estado solicitando un reembolso de las aerolíneas. Todo lo que tengo hasta la fecha es un argumento inútil. Lo peor es que me reservé en el próximo vuelo a Patna. Yo no estaba. Las aerolíneas tienen el código de secuencia para cada pasajero que aborda . ¿Qué tan irracional es que una aerolínea afirme que no sabe quién voló con ellos?

He decidido llevar el asunto a la corte de consumidores.

Ha sido fácilmente la peor experiencia que me ha brindado un viaje aéreo y hablo por todos los pasajeros que compartieron mi difícil situación y mi vuelo el fatídico día del 10 de noviembre.

Answer 18

Cuando el piloto dice que tienes un problema técnico ‘MENOR’ en el avión, tienes que estar asustado.

Eso es exactamente lo que me sucedió cuando estaba en un vuelo de Spicejet de Bagdogra a Mumbai. Se suponía que mi vuelo era Bagdogra – Guwahati – Mumbai. Pero entonces debido a esto tuvimos una parada adicional en Delhi. Un vuelo de 4 horas se convirtió en una pesadilla de 10 horas.

Bueno, después de una gira en Darjeeling, estábamos regresando a Mumbai. Después de volar de Bagdogra a Guwahati, se suponía que estábamos en el mismo avión que procedía a Mumbai después de recoger nuevos pasajeros. Pero hubo un problema técnico y el vuelo a Mumbai fue cancelado. Gruñí. Los retrasos en el aeropuerto en un aeropuerto pequeño pueden ser muy aburridos. Nos dijeron que nos habían organizado un nuevo vuelo de Guwahati a Delhi a Mumbai.

¿Pero adivina que? Tengo el mismo avión con “dificultades técnicas” para volar a Delhi. Todos los pasajeros tuvieron una acalorada discusión en vano. No tenía otra opción que tomar ese vuelo, así que me di por vencido y abordé. A mitad del vuelo, los letreros del cinturón de seguridad se activan a pesar de que no hubo turbulencia durante los siguientes 15 minutos. Eso definitivamente fue motivo de preocupación en un vuelo que tenía errores técnicos. ¿Y qué puede ser lo peor para confirmar mis temores? Así es, el piloto convenientemente anuncia: ‘Damas y caballeros, parece que tenemos un pequeño error técnico, por lo que no podemos continuar el vuelo en este avión a Mumbai. Vamos a cambiar de avión en Delhi ‘.

Ahora, incluso si hay un problema, el piloto debe tener el sentido de no decirle esto a sus pasajeros antes de que aterricen. La atmósfera en el avión era tensa. Todos estaban asustados. Sabes que cuando hay un problema, todo parece sospechoso. Todos los procedimientos normales comenzaron a parecer sospechosos. Incluso durante el descenso, pensamos que estábamos cayendo a nuestras muertes. Al final, aterrizamos en Delhi y tuvimos un cambio de aviones para volar a Mumbai.

Esta es probablemente la peor experiencia que he tenido mientras volaba. Pues como no puede ser. Alguien dijo que teníamos un problema en el aire en un cilindro presurizado, a 10 kilómetros sobre la tierra.

Editar: no tengo nada en contra de SpiceJet. Es una aerolínea increíble y ocurren errores. También recientemente, ha mejorado mucho.

Answer 19

Esto sucedió el año pasado en marzo. Mi familia y yo nos dirigíamos a Kuala Lumpur desde Yakarta para unas breves vacaciones familiares en Singapur y Malasia.

Me desperté a la 1 de la madrugada y mi somnolencia se desvaneció, ya que estoy muy emocionado de irme de vacaciones. El vuelo fue a las 5 30 am y llegamos al aeropuerto alrededor de las 3 15 am. Todo salió bien y estábamos sentados en la sala de espera después de comer en Solaria (un restaurante). Mis padres y mi hermano estaban medio dormidos y yo estaba viendo varios videos de YouTube gracias al wifi gratuito.

A las 5:20, empaqué mi computadora portátil, cargador y chaqueta en mi bolso y les dije a todos que se despertaran, ya que es casi la hora. Luego nos dirigimos a la puerta para no tener que esperar en la larga cola. 5 minutos después, nos dijeron que el avión se retrasó a las 6 15 a.m. Se escuchó un fuerte suspiro al otro lado de la habitación y volvimos a nuestros asientos de espera, que desafortunadamente fueron ocupados por otras personas y tuvimos que encontrar otro asiento que esté más lejos de la puerta. (Estoy usando Air Asia)

A las 6 y 15 de la mañana, guardaron lo que dijeron, y ahora nos dirigimos al avión para abordar. A los pasajeros les llevó mucho tiempo colocar su equipaje, sentarse y revisar el avión. Como el avión estaba en la pista, que era alrededor de las 6 45 am, nos dijeron que el avión iba a regresar al aeropuerto debido a problemas de combustible. Mi paciencia y mi estado de ánimo se redujeron y escuché al tipo detrás de mí quejarse a la azafata (no estoy seguro de si sabe que la azafata no puede hacer mucho sobre el avión y los horarios).

Luego bajamos del avión, cruzando la luminosidad del brillante sol de la mañana hacia el aeropuerto. (Esta vez no nos proporcionaron el pequeño puente hacia el aeropuerto por razones desconocidas). Todos estaban cansados ​​y llenos de ira.

Regresamos a la sala de espera sin competencia. Además, le pregunté al personal de Air Asia:

Yo: “Disculpe, ¿cuándo es el vuelo?”

Ella respondió: “lo más rápido posible”.

Después de esperar unos 10 minutos (ahora son alrededor de las 6 45 a.m.), nos informaron que hay un avión vacante que aterrizó desde Surabaya que podría usarse para cubrir este vuelo. Todos se sintieron aliviados de ira al mismo tiempo, y esperamos unos 30 minutos para que limpiaran el avión y llenaran el combustible.

Eran las 7 y 15 de la mañana y hemos entrado en el avión. Fue muy frustrante tener un servicio tan malo. Alrededor de las 7 35, estábamos a punto de despegar, pero luego el avión se detuvo. Todos estaban callados por miedo a regresar al aeropuerto nuevamente. Luego nos informaron que el avión aclarará varios documentos para ingresar al espacio aéreo de Malasia. Les tomó más de 20 minutos y finalmente despegamos alrededor de las 8 am.

Ese fue, con mucho, mi peor vuelo experimentado, no solo porque nos dieron muchas falsas esperanzas y nos dijeron que fuéramos aquí y allá, sino que tomó casi 3 horas solo para que un avión volara. Que es más que el tiempo de vuelo de JKT a KL.

Answer 20

Bueno, se podría decir que esta fue mi peor experiencia debido a las cancelaciones múltiples y las experiencias cercanas a la muerte, todas causadas por una tormenta de hielo, pero en realidad creo que fue la mejor. Fue mi mejor momento porque me sentía muy afortunado en ese día nevado y de niebla helada cuando trabajaba como consultor en una mina de carbón en medio de la nada en Wyoming.

Tenía que abandonar la reunión a las 12:15 para hacer mi vuelo, hubiera preferido quedarme más tiempo, pero a las 12:16 dos de mis clientes me miran con una mirada que dice.

“Necesitas salir de aquí si quieres salir de Wyoming hoy”

Tuve la suerte de tener tanta comprensión y apoyo, clientes.

Salté en mi auto y comencé a conducir. Mi vuelo debía salir del aeropuerto de Gillette a las 2:20 con un estricto cumplimiento de los límites de velocidad que tardaría 1 hora y 40 minutos en llegar. Pasé junto a los enormes silos que eran la característica definitoria de cada mina de carbón en la cuenca del río en polvo, sobre los caminos de acceso empapados de polvo de carbón de la mina, sobre el camino de tierra que era tan grande como el M4 que era frecuentado por 1000 toneladas de carbón. camiones y se registraron en la caseta de guardia.

Apreté el acelerador y aceleré hacia la niebla helada que cubría la mayor parte de Wyoming y Dakota del Sur y me abrí paso a lo largo de las carreteras de acceso de dos carriles que conectan muchas de las minas principales. Probé brevemente los descansos que, como era de esperar, hicieron que mi auto se derrapara. Me detuve y apreté el acelerador.

Mientras aceleraba a través de la densa niebla, comencé a encontrar vehículos en la carretera: podía tomar demasiado y el carril que venía en la otra dirección probablemente no tenía ningún vehículo. Si hubiera un automóvil o una camioneta: si me equivocara, no podría ver y mis descansos habrían sido de uso limitado de todos modos. La pregunta era, ¿me sentí afortunado?

Bueno, aceleré pasando los vehículos más lentos y pasé uno de los tres camiones articulados en el interior de una esquina en un cruce en T. Empecé a seguir detrás de una camioneta blanca. Al acercarme pude ver luces en la parte superior de la camioneta y al acercarme aún pude ver las palabras Sheriff del campo de Campbell.

Decidí que no sería un movimiento que ahorrara tiempo acelerar a alta velocidad más allá del único auto de policía en el condado. De repente, el auto de la policía se detuvo, pude ver al sheriff sacando una pistola de velocidad. Eso fue una suerte, pensé mientras pasaba junto a él en estricto cumplimiento del límite de velocidad, si hubiera dejado solo 2 minutos más tarde, me habrían multado con seguridad.

Aceleré a través de la niebla hacia el aeropuerto y con un poco de manejo agresivo llegué allí después de 1 hora y 10 minutos de manejo. Salté de mi auto y llegué al check in, una fila de personas ya estaba esperando y me uní a ellos.

Empecé a hablar con uno de ellos y me dijeron:

“Sabes que el vuelo está cancelado”

“¡¡Qué!! ¿Para qué? ”Dije con incredulidad

“Hielo y niebla, aparentemente Denver está completamente cerrado”

Cogí mi teléfono y marqué mi siempre útil departamento de viajes en mi empresa. Sabía que estas personas podían manejar cualquier cosa que la red de viajes les lanzara.

“West Coast Travel this is Linda” llegó una voz amable y servicial por teléfono

McKinsey, en la costa oeste, tiene su propio departamento de viajes interno: están allí para reservar viajes y solucionar problemas de viaje como el que estaba teniendo. Los agentes se extienden por la costa oeste y algunos incluso trabajan desde su casa. El agente con el que estaba hablando tenía su base en Silicon Valley. Había hablado con ella docenas de veces antes y siempre fue amable, servicial y eficiente, pero nunca la había conocido en persona. Ella era simplemente la próxima coordinadora disponible, poco sabía que estaría en contacto con ella durante las próximas 5 horas.

“Hola Linda, soy David, estoy en Gillette, mi vuelo fuera de Gillette ha sido cancelado, tengo que tomar un vuelo de conexión desde Chicago, ¿qué aeropuertos dentro de 2 horas de aquí tienen vuelos que me llevarán allí?”

Unos minutos de breve conversación y encontró un vuelo de Rapid City que salió a las 3:40 pm. Me conectó a través de Minneapolis a Chicago. Le pregunté si había alguna alternativa y ella dijo que esa era mi única opción. dije

“Genial, dame un minuto y te devolveré la llamada”

Le grité al agente de la puerta.

“¿Se canceló este vuelo?”

“No”, dijo: “Se retrasó a las 5 pm”. Sabía que esto equivalía a lo mismo.

“¿Hay alguna otra opción?”

“¡No, y te ayudaré después de que esperes en la fila!”

Ya estaba yendo hacia la puerta

Descolgué el teléfono y marqué el viaje de la costa oeste

“Hola Linda, resérvame en el vuelo rápido de la ciudad”

“Claro, ¿necesitas un coche?”

Los agentes de viajes de la costa oeste siempre pensaron en todo.

“Gracias, ya tengo uno”.

“Eso fue rápido”, dijo Linda, y luego agregó: “Ah, y la ciudad rápida está a 114 millas de distancia, ¿estás seguro de que puedes llegar a tiempo?”

Probablemente, Linda no se dio cuenta de que 114 millas era la distancia de vuelo entre el aeropuerto rápido de la ciudad y Gillette, la distancia real que tenía que conducir era más como 148. Era la 1:30 pm Tenía 2 horas y 10 minutos para conducir 148 millas, obtener un tarjeta de embarque, registrarse y subir al avión.

“Linda, hoy. Hoy me siento afortunado. Solo tráeme el boleto y llámame ”

Aceleré hacia la carretera interestatal 90 y tan pronto como llegué a la autopista aceleré a poco menos de 100. Pasé una señal que me decía que eran 135 millas hasta la ciudad rápida, eran 1:50. Puse el pie en el suelo y el auto subió a 115. Pensé para mí:

“¿No puede este auto ir más rápido? Necesito más velocidad”

Conducía un chrysler pacifica, esta es una camioneta familiar grande que tiene las características de manejo de una bañera. La única característica útil de este vehículo con tracción delantera era que estaba equipado con radio satelital. Ni siquiera tenía pausas antideslizantes.

Doblé una lenta esquina izquierda en la autopista. Mientras aceleraba, apareció una pequeña luz de deslizamiento naranja en mi tablero. Esto indicaba que al menos una de mis ruedas patinaba en las carreteras cubiertas de nieve helada. Podía escuchar el motor acelerando mientras el motor intentaba seguir el ritmo de la rueda delantera derecha que patinaba. Esto continuó por lo que pareció una eternidad mientras me deslizaba por la curva de la autopista hasta que solté el gas y disminuí la velocidad. Llegué a una parte recta de la autopista una vez más y puse mi pie en el suelo una vez más.

Sonó mi teléfono

“Hola, soy Linda, te he reservado el vuelo”

Yo pregunté

“¿Está el vuelo con hora?”

“Sus 20 minutos de retraso, se va a las 4pm”

“¿Esto afecta mi conexión?”

“Parece que tu conexión también se retrasa”

“Haré la conexión en Chicago”

“Sí, tendrás unos 45 minutos para cambiar de avión”

“Gracias, realmente salvaste mi tocino”

“Cuídate”

“Voy a”

¡Que suerte! ¡Todo se veía bien! A 115 millas por hora a lo largo de la autopista y el tráfico normal en las calles de la superficie, calculé que tendría al menos 10 minutos entre el momento en que llegaría al aeropuerto de la ciudad de Rapid y el momento en que cerraría mi check-in retrasado.

Miré el medidor de combustible, decía 155 millas para ir antes de vacío. Tuve la suerte de que la persona a la que le presté mi auto anoche había decidido llenarlo de combustible. Aceleré.

Aproximadamente un cuarto de milla más tarde, mi indicador de combustible leyó 153 millas para ir antes de estar vacío, 2 millas después de eso leyó 149 millas para ir antes de estar vacío, pronto leyó 138 millas para ir antes de estar vacío, rápidamente se hizo evidente que a 115 millas Una hora estaba quemando combustible un poco más rápido de lo que los diseñadores de mi medidor de combustible habían anticipado. 9 millas después me di cuenta de que tenía que parar por gasolina.

Bueno, pensé, había enseñado a innumerables clientes sobre el beneficio de los cambios rápidos. Por lo general, les enseñé cómo organizar el cambio de troqueles mecánicos o el cambio entre tipos de productos. La velocidad siempre ayudaba a las fábricas a funcionar de manera más eficiente y siempre había usado paradas en boxes como ejemplo de cómo hacer las cosas bien. Ahora era el momento de poner en práctica toda esa teoría.

Busqué una estación de servicio cerca de la autopista, me apresuré a la cancha, me detuve y volví a cargar combustible. Salí en 4 minutos.

Ahora tenía mucho gas, la nieve no me detenía y la niebla no me frenaba. Pasé un camión grande que se había estrellado al costado de la carretera y continué.

El único problema que quedaba era que no tenía idea de cómo llegar al aeropuerto una vez que llegué a Rapid City. Recogí mi blackberry y busqué en Google el aeropuerto regional de la ciudad rápida. Había un número de teléfono, pulsé marcar y pedí instrucciones al puesto de trabajo en el otro extremo.

Llegué a la frontera con Dakota del Sur a eso de las 2:50. El tráfico se hizo un poco más pesado cuando me acerqué a la ciudad rápida. Pasé la mayor parte del tráfico que encontré en el carril de adelantamiento más nevado. Aproximadamente a 5 millas de la ciudad rápida me encontré con 5 vehículos que circulaban alrededor de 70. Mientras pasaba rápidamente por ellos en el carril de la izquierda, una camioneta blanca, que ni miró ni señaló se movió a mi carril en el lado derecho de mí. Me desvié para evitarlo y cuando me alejé del arcén, mi auto comenzó a pescar. Mi trasero se movió hacia la izquierda, me dirigí hacia la izquierda, mi trasero se movió hacia la derecha y me dirigí hacia la derecha. Me deslicé hacia el carril de la derecha, liberé el gas, dejé de patinar y continué. Luego pisé el acelerador para volver a acelerar y seguí.

Descubrí que el desvío hacia el aeropuerto me abría camino por las carreteras secundarias y llegué al aeropuerto 5 minutos antes de que mi vuelo se cerrara. Todavía estaba temblando de adrenalina cuando recogí mi tarjeta de embarque. Luego me dijeron que el vuelo se retrasó hasta las 5.

“Hola Linda, este es David, ¿hay alguna otra opción para salir de aquí esta noche?”

En esta etapa, Linda parecía alguien que me acompañaba en esta pequeña aventura.

“Ese vuelo de Rapid es la única opción”

Ella dijo

Pasé por seguridad y hablé con el agente de la puerta. Resulta que mi conexión se retrasó aún más, por lo que aún podría llegar a Chicago para tener unos 15 minutos en Chicago para cambiar de avión. Conversé con el piloto

“Tienes suerte de que la terminal internacional de American Airlines esté justo al lado de la terminal desde donde llega el vuelo desde Minneapolis, 15 minutos es apretada, pero creo que puedes hacerlo”, dijo el piloto en voz baja y suave.

Me subí al avión. El vuelo debía salir a las 5:11 y todos los pasajeros estaban a bordo a las 5:08. Llamé a Suzana y cuando terminé, comencé a conversar con el pasajero que estaba a mi lado. Se quejaba de que su teléfono móvil no funcionaba, por lo que no podía llamar a su esposa. Dije:

“Aquí usa mi teléfono”

Estaba contento y comenzamos a conversar sobre lo que hicimos y lo horrible que eran las aerolíneas de Northwest. Resulta que Frank, como se le conocía, estuvo atrapado en el asfalto en un avión durante 12 horas. Había escuchado esta historia tal como se informó en la prensa nacional.

A las 5:30 el avión aún no había retrocedido, habían logrado descongelar la mayor parte del avión, pero todavía había una punta de ala que tenía nieve. El camión de deshielo estaba claramente luchando. Finalmente, supimos que se habían quedado sin el descongelador número 4, tuvimos la seguridad irremediable del piloto de que estaban

“Consultar con Fed-Ex” para ver si tenían alguna.

Frank le dijo a la azafata

“Tienes diez minutos para resolver esto o me voy a bajar del avión”

La azafata dijo que nadie se bajaba

“No puedes retenerme como rehén”, respondió Frank “tienes 10 minutos para tomar una decisión sobre si este vuelo despegará después de eso, voy a llamar al 911”

“Voy a conducir a Minneapolis, ¿quieres unirte a mí”, dijo Frank en mi dirección.

La azafata salió corriendo para ver al capitán, comencé a reorganizar mi vuelo de American Airlines desde Chicago con American. Entonces llamé a Linda.

“Hola, Linda, este vuelo no despegará. Por favor cancele el boleto. Voy a conducir a Minneapolis con un par de chicos desde el avión. ¿Puedes llevarme en el primer vuelo de Minneapolis a Chicago?

Frank y otro tipo llamado Brad ya habían salido del avión.

Alquilamos un Nissan Pathfinder y comenzamos a conducir. Linda llamó.

“Te tengo en un vuelo a las 7 am desde Minneapolis con una lista de espera a las 6 am, ¿necesitas un hotel?”

Resolvimos un hotel, cuando el auto pasó por dos semifinales en la autopista, le agradecí toda la ayuda que había recibido todo el día y me deseó suerte. Esa fue la última vez que hablé con ella esa noche.

Me arrastré hasta la parte trasera de nuestro automóvil, me acosté en el asiento trasero y traté de dormir un poco. Podía escuchar la salpicadura de nieve en la parte trasera del auto cada vez que pasábamos al carril de adelantamiento.

Estaba medio dormido después de aproximadamente una hora de manejo cuando escuché el sonido de nosotros derrapando y sentí que el auto se rompía y giraba. Me aferré al asiento para evitar ser arrojado al espacio para los pies del asiento trasero. Pensé que debía quedarme donde estaba, me había llevado algo de tiempo ponerme cómodo y calculé que si íbamos a chocar, probablemente estaría en la posición más segura de todos modos. El auto disminuyó la velocidad y me levanté y miré a mi alrededor. Pude ver un vehículo estrellado bloqueando la carretera, también noté que estábamos conduciendo en una zanja, bastante lejos del asfalto. Había grandes marcas de deslizamiento en la nieve fuera de la autopista hacia la zanja que separaba las dos vías de acceso de la carretera interestatal 90. Afortunadamente, habíamos retenido suficiente impulso para salir de la zanja y regresar a la carretera interestatal. Seguimos adelante.

Llegamos a buscar gasolina aproximadamente una hora después. En esta etapa, había luces de advertencia en el automóvil que indicaban que la presión de los neumáticos en uno de nuestros neumáticos era un poco baja. Era obvio que el neumático delantero izquierdo estaba un poco flojo. Lo miramos, nos dimos cuenta de que no había oportunidad de llenarlo de aire. Dije que me sentía con suerte y seguimos adelante. Llegamos a Sioux Falls en las primeras horas de la mañana, dejamos a Brad y volvimos a la interestatal. A las 4:20 llegamos a mi hotel en Minneapolis, tuve la suerte de dormir 25 minutos y una ducha que me sentí tan bien antes de salir a las 5 am para el aeropuerto. Pude tomar el vuelo de las 6 a.m. a Chicago y cuando llegué allí fui a la sala de negocios de American Airlines para recoger mi tarjeta de embarque.

“¿Qué tipo de equipo vamos a volar?”

“Triple 7”, dijo la señora detrás del mostrador.

El Boeing 777 era en ese momento el tipo de avión más nuevo producido por Boeing. Tiene la característica interesante de su diseño de asiento de que tiene filas con 5 asientos en ellas. El mejor asiento en el avión en economía es el mamparo del pasillo en los asientos delanteros C o G.

“¿Puedo obtener el asiento del pasillo en la parte delantera a la izquierda, creo que es el asiento 8C”

“Bueno, si quieres, el vuelo está abierto y solo hay 32 pasajeros de clase económica en el vuelo, lo que podría hacer es ocultarte una fila completa para que puedas dormir”

Chico, me sentía con suerte.

Esperé en el salón el avión y, mientras caminaba, me encontré con Tim Goldrein. Tim, era un personaje interesante de Cavendish Labs en Cambridge, a quien conocí por primera vez mientras estaba en una conferencia en el Queen’s College de Oxford. Cuando me mudé a Cambridge, él fue quien me llevó al trabajo voluntario de ambulancia. El era un viejo amigo. Fue una suerte que tuve la oportunidad de volver a ponerme en contacto con él.

Dormí todo el camino desde Chicago a Londres, la fila de cinco fue lo suficientemente larga para mí, a 6’9 “, para realmente estirarme. Justo antes de aterrizar, Tim vino a conversar conmigo un rato y prometimos volver a vernos en Cambridge.

Aterrizamos en Heathrow, no tenía equipaje documentado y no había mucha fila en inmigración. Salí a la calle y Suzana se detuvo, estacionó en una doble línea amarilla y saltó del auto para darme un fuerte abrazo. La levanté al aire y la hice girar.

Me sentía con suerte …

…muy afortunado.