¿Por qué Canadá requiere que una persona tenga una visa incluso para un vuelo de conexión?

Porque sus aeropuertos no están configurados para tener un área de “tránsito” como la mayoría de los aeropuertos europeos. Los EE. UU. Son lo mismo: necesita una visa o una exención de visa para poder transferir entre vuelos en un aeropuerto de los EE. UU. Esencialmente, una vez que llegue al aeropuerto, no hay nada que le impida simplemente salir del aeropuerto, y para eso necesita una visa.

Para el registro, no todos los que transitan en Canadá necesitan una visa: si usted es de Filipinas, Indonesia o Taiwán, entonces califica para un tránsito sin visa (programa TWOV), pero hay requisitos adicionales, como se describe en el siguiente enlace .

Fuente: Determine su elegibilidad – Tránsito sin visa

En otra página en ese mismo sitio, puede ingresar el país para el que tiene documentos y determinar si necesita o no una visa de tránsito. Lo puse en EE. UU. Y dijo que no necesito una visa de tránsito, por lo que hay otros casos . Compruébelo aquí: descubra si necesita una Autorización electrónica de viaje (eTA) o una visa de visitante

No es solo Canadá, sino también muchos otros, incluido el Reino Unido, Singapur y ahora Australia.

El año pasado estaba en tránsito de Alemania a Canadá a través de Heathrow en Inglaterra. Sabía que tenía que pasar por la Aduana. Pero, bajo y he aquí, tuve que sellar mi pasaporte con entrada temporal, máximo, 48 horas. ¡A pesar de que no había requisitos de visa para los canadienses y yo me dirigía a casa!

Sospecho que una de las razones por las que la Aduana e Inmigración lleva a cabo este proceso no es solo la seguridad, sino también para verificar si el aeropuerto realmente está facilitando el servicio del centro de tránsito y, de ser así, qué porcentaje del volumen de tráfico se compara con el punto final de llegada.

Los servicios centrales son muy competitivos. Heathrow está compitiendo contra Schipol, Charles de Gaulle e incluso Gatwick. En Canadá, la competencia es menor, principalmente Toronto y Vancouver compitiendo contra los grandes aeropuertos de los EE. UU., Incluidos JFK, LaGuardia, Seatac y O’Hara.

Esto es común con los aeropuertos que son centros populares para vuelos transcontinentales.

No son el único país que tiene ese requisito.

Probablemente significa que algunos de sus compatriotas se han portado mal en el pasado y han tratado de quedarse en Canadá en lugar de continuar a su destino reservado.