Personalmente, conozco a un tipo que estuvo involucrado en el vuelo SQ 006; El vuelo que se estrella al despegar de Taipei.
Vuelo 006 de Singapore Airlines – Wikipedia
El tipo que estoy a punto de decirte es este tipo; Cyrano Latiff.
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Él era el primer oficial que realmente estaba operando ese vuelo.
Tenga en cuenta que este no es un accidente casi fatal, es un accidente que realmente cobró vidas.
El fuselaje se dividió en dos secciones, las bolas de fuego dispararon por toda la cabina (en su mayoría área de clase ejecutiva afectada) y las personas fueron quemadas vivas .
Cyrano de alguna manera escapó ileso y ileso; debido a su ubicación en Flight Deck. No voy a entrar en demasiados detalles ya que todos pueden leer sobre todo en Internet.
Estoy aquí para hablar sobre lo que le sucedió después del impacto.
Después de que todo se haya calmado para que él pueda retomar su vida normal (esto es aproximadamente un año después de que el veredicto se haya emitido a los tres pilotos y los medios de tormenta creados se hayan calmado ) se encontró sin trabajo y temeroso de vivir.
Tiene la culpa de escapar del accidente, pero también está agradecido por la vida que se le ha dado.
No se escapa simplemente de ese tipo de incidente fatal sin algunas historias que contar. Cuando estaba bajo asesoramiento después del accidente, me dijo esto:
“Los consejeros no sabían qué hacer conmigo. Hablé sobre el vacío de emociones cuando estaba completamente desordenada pensando en ello. Ahora imagine tener que rebobinar las historias una y otra vez. Durante dos años puse mi frente en el tapete de oración todos los días (él es musulmán) y le pedí que me diera fuerzas. Fui incapaz de funcionar normalmente y finalmente mi licencia fue revocada por volar. Mi esposa luego me preguntó “¿Cuánto tiempo vas a ir a ¿hacer esto? ¿Solo hablar con Dios sin ningún esfuerzo real para hacer algo al respecto? Tenemos dos hijos en crecimiento. Tenemos que seguir moviéndonos “. Mi esposa siempre ha sido mi mayor apoyo; recuerdo cuando tuvieron que esconderme (cambiar de un hotel a otro en Taipei porque no estaban autorizados para volver a la base) de miradas indiscretas del los medios de comunicación y alguien llaman a mi puerta diciendo “Creo que querrías llevar a este invitado”, y mientras caminaba, rompí a sollozar como un niño en sus brazos “.
Después del accidente, Cyrano no volvió a volar durante casi 10 años.
En estos diez años, hizo todo el trabajo que pudo para mantener a su familia. Hablar sobre el choque no calmó sus heridas inicialmente.
Eventualmente mejora en eso, comienza a hablar con la gente sobre el accidente en el que estuvo involucrado. Comienza a dar charlas sobre el apoyo posterior al impacto para los sobrevivientes y los familiares más cercanos del barco. Fue invitado a asistir a muchas conversaciones sobre el accidente.
Luego fue invitado a convertirse en un sujeto para un equipo de psicólogos / consejeros para aprender sobre la profundidad de ser un sobreviviente de un accidente de aviación: el proceso de pensamiento, la lógica detrás de su pensamiento, el acto verbal / físico de tratar de hacer frente al choque. y así.
Y lo hizo maravillosamente. Podrías haberlo detenido y preguntarle sobre su historia y ser conmovido por ella. Lo sé, porque me conmovió el coraje y la fuerza que tiene para continuar con la vida.
En este momento, está de vuelta volando. Con la gorra roja. Con nosotros, AirAsia. Es un capitán respetado. Jugó un papel importante en ayudar al equipo de operaciones después del accidente de QZ8501.
Indonesia AirAsia Flight 8501 – Wikipedia
Desarrolló un programa con AirAsia que se llama CISM (Crew Incident Stress Management); Básicamente, un programa de apoyo entre pares que es de colega a colega.
Él fue el tipo que salvó mi cordura de que me lo quitaran cuando salí con un problema de depresión. Con su ayuda, finalmente me mejoré y reanudé mi tarea de vuelo.
Esto es lo que él me dijo:
“Será una pena perder una tripulación como tú, ya que estás dedicado a tu trabajo, Alia. Sé que te apasiona volar, o de lo contrario no estarás aquí después de 5 años de vuelo. Puedes bromear sobre el cansancio”. pero he visto en tus ojos que los cielos … nunca el límite. Quieres este trabajo, te encantaba ser un auxiliar de vuelo. Te encantará volver a ser un auxiliar de vuelo. Te mejorarás pronto. Confía en mí “.
Y así lo hice. Cyrano jugó un papel importante en mi proceso de recuperación.
Entonces, para responder la pregunta (que creo que tengo una respuesta indirecta) , necesita un buen apoyo para recuperarse. Necesitarás un ejército para consolarte, pero primero tendrás que dejar que este ejército te alcance. No puedes rechazar a las personas cuando intentan ayudarte (como lo hice al principio; en realidad traté de renunciar a mi puesto inmediatamente con 24 horas de anticipación) , tienes que aceptar que la vida continúa y si sales ileso, debe haber una razón por la cual (la forma en que Cyrano razonó consigo mismo; él cree que ahora se le asigna una misión para que otros sepan de la sabiduría / conocimiento que ha obtenido al ser un sobreviviente del accidente) y eventualmente las cosas lo harán mejora para ti . Si solo lo dejas ser.
A Cyrano le tomó 10 años lidiar con el trauma y ahora es un mejor piloto para eso. Es uno de los capitanes más destacados que tenemos y ¿qué sabes?
Somos bendecidos de aprender de él.
Ahora vuelvo a volar y llamo a los cielos como mi segundo hogar. Esto es lo que hago para vivir y no tomaría nada menos que eso.
Cyrano también.
Si hay algo que aprendí de su la experiencia es, nunca temas a los cielos. Agarra ese miedo y derrótalo.
Solo se vive una vez. Haz que cuente.
Nuralia
P / SI no pasó a ser anónimo, ya que Cyrano Latiff es ahora un orador respetado en el mundo de la aviación que se especializa en hacer frente al estrés de los sobrevivientes después del impacto y cosas por el estilo.
Mi esposa evitó que mi familia se desmoronara (Mi esposa mantuvo a la familia unida: piloto de SQ006 fatal) Parte 2