El pequeño demonio en mi hombro derecho simplemente me dijo que preguntara: “¿ Eres un viajero nervioso, y si es así, ¿cómo puedo hacer que te preocupes más por eso?” Luego vio al angelito en mi hombro izquierdo y le dio un noogie.
Estúpido pequeño diablo.
Sin embargo, esta es una pregunta interesante, simplemente porque mucho de lo que me encuentro haciendo como profesional de seguridad de la aviación es tranquilizar a las personas sobre lo poco que tienen de qué preocuparse. Con toda franqueza, tengo que decir que los viajeros nerviosos no tienen nada de qué preocuparse cuando suben a los aviones para ir a algún lugar por negocios o por placer. Obtenga un boleto en una aerolínea de marca, compre un cóctel, siéntese, relájese y disfrute del vuelo.
Ahora entonces. Los lectores cuidadosos podrían haber notado que respondí eso un poco selectivamente. Si uno es un “viajero nervioso”, diría que la experiencia de la aerolínea es el único tipo de vuelo en el que uno debe participar. La razón es simple: tienen tripulantes entrenados de forma costosa, aviones bien equipados y una larga tradición de intentar haga que volar sea un ambiente tan benigno como sentarse en su sala de estar mirando televisión por cable. Son dignos de tu confianza.
- ¿Cómo es estar en un avión supersónico?
- ¿Es posible repostar un avión en el aire? Ha sido hecho?
- ¿Los vuelos indios tienen Sky Marshals?
- ¿Qué programa de kilometraje de aerolínea es el mejor?
- ¿Alguna vez ha cambiado su asiento comercial o de primera clase por un asiento de clase baja o económica en una aerolínea?
Otros tipos de vuelo conllevan más riesgo. Ese riesgo es apenas inaceptable, pero hay más comodines como pilotos inexpertos, pronósticos meteorológicos desiguales, planificación de vuelo inadecuada y aviones en diversos grados de preparación para volar de vez en cuando en el registro de accidentes. Entonces, lo que probablemente no deberías decirle a los voladores nerviosos, especialmente si se enfrentan a elegir entre saltar en un avión o subirse a un pequeño Cessna con su tío, es simplemente esto: todos los vuelos no son iguales .
Considera lo siguiente:
Los lectores inclinados a estar nerviosos por volar se concentrarán en la esquina inferior izquierda, sumarán los trozos de tarta y dirán: “¿443 personas murieron en accidentes de aviación en 2013? ¡Uh, uh!” Luego aparecerán un Xanax (TM).
Los volantes algo menos nerviosos (pero aún cautelosos) mirarán las rodajas individuales y dirán: “¿Nueve muertos en accidentes de avión, pero 387 muertos en accidentes de aviación general? ¡Llame a Priceline (TM)!” Luego comprarán un boleto de avión de William Shatner o Kaley Cuoco e irán a donde quieran ir.
Volar de verdad es una buena noticia. Al igual que cualquier cosa en la que los humanos participemos y que nos lleve más allá de nuestra raíz original, 3 millas por hora, existe una combinación de ansiedad natural y (ligeramente) mayor riesgo. Los profesionales tratan los riesgos con seriedad y trabajan para gestionarlos de manera responsable. La mayoría de los pilotos que vuelan por diversión hacen lo mismo.
Es la pequeña fracción de los pilotos que ni siquiera rompen la columna vertebral de su manual de vuelo, se escapan de la planificación e inspecciones previas al vuelo y se suben a un avión que no han volado en meses para ir lejos de casa por negocios urgentes, eso Vale la pena preocuparse. Para evitar más nerviosismo, no subas a un avión con ellos. Darwin podría patear en algún momento, y no querrás estar cerca cuando lo haga.