¿Por qué los aviones a veces descargan su combustible en vuelo en lugar de esperar hasta que estén en el suelo?

Answer 1

Esto es para reducir el peso de aterrizaje de la aeronave.

Cuanto más pesado es el avión, más rápido necesita aterrizar (necesitará más velocidad para mantenerlo en el aire) y, por lo tanto, necesitará más pista. Algunos aeropuertos pueden no ser lo suficientemente largos como para hacer frente a esa velocidad adicional.

El otro problema con un avión con sobrepeso es que podría dañar el tren de aterrizaje (ruedas) al aterrizar.

La carga de combustible se calcula con mucha precisión para las aeronaves, de modo que cuando aterriza en su destino está por debajo del peso máximo de aterrizaje (una cifra dada por el fabricante de la aeronave).

El problema con esto ocurre cuando el avión necesita desviarse a un aeropuerto más cercano o regresar al mismo aeropuerto debido a un problema. Algunos aviones tienen una válvula para eliminar el combustible, pero muchos necesitarán un círculo para quemarlo.

Answer 2

Los grandes aviones comerciales diseñados para vuelos largos como el B777, B787, A350, A380, etc. están diseñados para despegar a pesos muy altos. Debido a que el combustible es una gran parte de este peso, los aviones no están diseñados para aterrizar en el MTOW del avión porque uno esperaría que en un vuelo de 12-15 horas, se consuma una gran parte del combustible. El combustible es un gran porcentaje del peso del avión al comienzo de un viaje largo, por lo que el avión pierde mucho peso en un vuelo normal. Sin embargo, en situaciones de emergencia después del despegue o en circunstancias en las que el combustible no se puede quemar, el combustible se puede descargar para que la aeronave vuelva a su peso máximo de aterrizaje. Uno podría preguntarse por qué MLW no es lo mismo que MTOW. Esto se debe a que es demasiado costoso construir un avión para aterrizar con un peso tan alto (hasta 573 toneladas para el A380) que el 99 por ciento del tiempo quemará la cantidad requerida de combustible para aterrizar con un peso seguro.

Answer 3

La premisa de la pregunta es incorrecta. Los jets no arrojan combustible, excepto en situaciones de emergencia, como cuando un avión necesita desviarse o regresar a tierra poco después del despegue. Estas situaciones son muy raras. Si existe la necesidad de no continuar un vuelo largo sobre el agua antes de que se haya reducido suficiente combustible / peso a un peso máximo de aterrizaje, pero no hay necesidad apremiante de aterrizar, el avión volará un patrón de espera mientras quema combustible.

Answer 4

Un avión más pesado requiere mayor velocidad para mantenerse en el aire. Cuando aterriza, debe volar más rápido hasta que esté en el suelo. Para detenerse antes de que se agote la pista, los pilotos deben usar un frenado excesivo, sobrecalentar los frenos y provocar un incendio. Los incendios de los frenos pueden encender o explotar los neumáticos y esto puede extenderse a los tanques de combustible. Esto es lo que puede suceder, incluso durante una prueba de rechazo de Airbus de la resistencia de los neumáticos / frenos al fuego:

Answer 5

Digamos que un avión está haciendo un viaje desde Nueva York a Dubai. Este es un vuelo largo y, por lo tanto, el avión necesita mucho combustible. Este combustible pesa mucho y el avión no puede aterrizar con este peso extraordinario. Afortunadamente, cuando todo sale según lo planeado, la mayor parte del combustible se ha quemado antes de llegar a Dubai. Sin embargo, en una situación de emergencia, el avión podría tener problemas temprano en el vuelo y aterrizar de inmediato. La mayor parte del combustible todavía está en el avión y necesita descargarse para tener un aterrizaje seguro.

Answer 6

El peso es una cosa importante que afecta las características de vuelo de su avión. Eso significa que necesitará una pista de aterrizaje más larga si su avión pesa más.

Answer 7

No pueden arrojarlo al suelo, aunque puede bombearse a un tanque de combustible. La razón por la cual el combustible necesita ser descargado es para reducir el peso antes de aterrizar.

Answer 8

Las aeronaves tienen un peso de aterrizaje seguro máximo si la cantidad de combustible en los tanques coloca el peso por encima del peso de aterrizaje seguro que los pilotos, si es factible, descargarán el exceso o volarán un patrón de espera para usar suficiente combustible para llegar al peso seguro. Muchos tipos de aviones no tienen forma de descargar combustible.