C-Pap y Bi-Pap se consideran equipos médicamente necesarios, ni artículos personales ni equipaje de mano. Lo mismo para muletas y bastones y tanques de oxígeno y animales de servicio. ¿Te imaginas la gran cantidad de demandas y mala prensa si rechazan o penalizan esas cosas?
Por alguna razón, las tripulaciones de vuelo se ponen raras cuando los pasajeros dejan de respirar. Por lo tanto, hacen que sea bastante fácil para usted y su máquina de soporte vital viajar juntos.
Quieren pasajeros felices no muertos que no van a demandar.
Estas bien. Pero haz la tarea.
- ¿Las azafatas enfrentan algún riesgo durante sus vuelos?
- ¿Puedes llevar un animal de servicio en un vuelo / viaje internacional?
- ¿La FAA tiene algo que ver con los vuelos en helicóptero? Cuando los helicópteros despegan de un aeropuerto estadounidense, ¿tienen que despejarlo con la torre de control? ¿Qué pasa si despegan de un aeródromo privado, deben mantenerse en contacto con la FAA?
- ¿Por qué no se permiten líquidos en los vuelos?
- ¿Qué porcentaje de viajes aéreos se reserva en varios destinos?
Recientemente tuve que tener mi máquina preaprobada para un vuelo. Envié al representante de la aerolínea fotos de la pequeña impresión en la parte inferior de la máquina.
Llame a la aerolínea con anticipación y pregunte sobre sus reglas. También es una buena idea llevar una carta reciente de su especialista en medicina del sueño que documente su necesidad de la máquina.
Y, si está volando durante la noche, no olvide preguntar por los enchufes eléctricos. Si no tiene una fuente de alimentación externa o acceso a una toma de corriente, está jodido. Y asustarás a la tripulación de vuelo.
No seas ese chico 🙂