¿Cómo puede Ryanair pagar los vuelos transatlánticos a $ 21 por persona?

Answer 1

Ellos no. Es solo un truco de marketing para ser noticia.

Esta entrevista me pareció útil: ¿cuán realista es la tarifa de Ryanair de $ 15 para Europa? – dice:

Toda la flota de Ryanair consta de Boeing 737, y dado el flujo de combustible del 737-800, una capacidad de 160 asientos y 6 horas en cada sentido, son 30 galones por asiento por hora en cada sentido. Con el precio actual del combustible de $ 1.70 por galón, ese es un costo de $ 50 por asiento solo en combustible , por lo que $ 15 no lo harán. Además, los pilotos y las azafatas no trabajan de forma gratuita, y tendrán que pagar otros costos.

También:

Ninguno de los establos de aviones existentes de Ryanair es lo suficientemente grande como para un recorrido de 2.800 millas a través del Atlántico.

Norwegian es el único avión más barato que vuela a los Estados Unidos actualmente y el más barato que he visto de ellos es de $ 145 (solo ida). No incluye equipaje ni comida en vuelo. No creo que Ryanair pueda pasar mucho por debajo de eso, pero la competencia entre ellos podría hacer que los precios bajen un poco.

Answer 2

Es la fórmula antigua de una aerolínea de bajo costo para vender su inventario no vendido. El asiento de la aerolínea, como dicen, es la propiedad inmobiliaria más perecedera.
Al calcular los factores de carga promedio, los analistas de la aerolínea conocen la cantidad de asientos que generalmente no se venden por vuelo
Intentar colocar un precio atractivo para esos asientos mediante la compra anticipada hace 3 cosas.
1. Estimula el mercado
2. Ayuda en la recapitalización (todas las compañías de bajo costo consideran la compra anticipada para la recapitalización)
3. Ayuda a la aerolínea a vender su inventario no vendido

Todas las aerolíneas de bajo costo como Airasia, Easy Jet, etc. tienen esta iniciativa de precios

Entonces, si Ryan Air sale con una tarifa de 21 $, ¡sabrías por qué!