Muchas respuestas aquí, pero son un poco engañosas. Mi antiguo empleador era un contratista del gobierno y, para impresionar a la agencia gubernamental que nos empleó, a menudo hacían todo lo posible para “ahorrar” dinero al gobierno; generalmente a expensas de sus empleados. Esto generalmente significaba vuelos nocturnos (no nos pagaban horas extras) o vuelos con escalas largas (teníamos un límite de pago de 8 horas por día) para obtener el vuelo más barato. Una vez en un viaje encontré una escala nocturna en el aeropuerto japonés de Narita. Esto fue irritante, pero ¿qué podía hacer? Revisé mis ‘pedidos’ de viaje y descubrí que no estaba autorizado para pagar un hotel, así que me dirigí a la terminal internacional para acampar durante la noche. Llego a la seguridad en el área de transferencia de vuelos y descubro que no puedo ingresar a la terminal porque mi vuelo es el día siguiente. Hablo con la aerolínea que me lleva a mi destino con la esperanza de que puedan llevarme a la Terminal Internacional sin suerte, pero el representante japonés me dice que el nivel inferior de la terminal Doméstica está abierto toda la noche y tiene un hotel cápsula en el estacionamiento. Un viaje en autobús y una larga caminata más tarde estaba en una sala de espera sin calefacción durmiendo en un banco de fibra de vidrio duro, y feliz por ello. Cuando llegué a mi destino, llamé a mi supervisor para explicarle la situación y hacerle saber que ‘aprobaría’ mis vuelos antes de que la compañía los comprara. Después de eso, rutinariamente ‘rechazaría’ vuelos con escalas más largas que 4 horas (para mi ira de los empleadores).
La moraleja de la historia, no cuente con pasar las escalas nocturnas en la terminal, especialmente al transferir vuelos. Puede encontrarse fácilmente fuera de la seguridad del aeropuerto con nada más que su equipaje de mano y sin transporte público disponible. En muchos países, el aeropuerto es MUY inseguro después del horario comercial. El personal del aeropuerto rara vez sabe algo acerca de las operaciones fuera del horario laboral del aeropuerto, pero culturalmente no se sentirá obligado a advertirle sobre los peligros involucrados.
Planifique con cuidado y tenga un plan de respaldo.
- ¿No debería ser posible controlar de forma remota un avión secuestrado?
- ¿Cómo es estar en un avión durante un aterrizaje de emergencia?
- ¿Cuál es el requisito mínimo para que despegue un avión?
- ¿Cómo se gestiona el equipaje perdido en los aeropuertos indios?
- ¿Los viajes frecuentes en avión pueden causar problemas de salud?