Porque están buscando en el lugar equivocado … El séptimo arco está mal calculado porque han calculado incorrectamente los valores de BTO a partir de los retrasos de la señal ACARS.
El séptimo arco real debería coincidir con el punto de impacto calculado de deriva inversa para los desechos flotantes detectados por los satélites del 16 al 25 de marzo de 2014. La diferencia es asombrosa.
La ubicación oficial de 7th Arc es de aproximadamente 2,661NM de INMARSAT. La distancia desde INMARSAT para el sitio de impacto de escombros fue de 2,851NM.
La búsqueda en el fondo marino en su posición más cercana todavía está a 430NM al norte del punto de impacto de los desechos MH370 vistos en marzo
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Actualización de febrero de 2016:
El informe de ATSB del 3 de diciembre de 2015 identifica que MH370 sufrió una falla eléctrica masiva entre las 18:03 y las 18:25 (probablemente comenzó incluso antes de las 18:03 UTC). Esto significa que el sistema de navegación AIMS en MH370 carecía de poder cuando Malasia afirma que se rastreó a MH370 haciendo giros complejos que interceptaban puntos de ruta de navegación en el Estrecho de Malaca. Sin sistemas de navegación, este desvío del Estrecho de Malaca simplemente no era posible. La evidencia del radar es falsa y la resistencia del combustible y los supuestos de ruta que conducen a una búsqueda más al norte del campo de escombros son igualmente erróneos.
