Desde finales de 2004, el tren entre ambas ciudades puede operar a altas velocidades de hasta 143 millas por hora (230 km / h), lo que reduce el tiempo de viaje a menos de 90 minutos. Debido a otra parada en Berlín-Spandau y para asignar más tiempo de amortiguación, el tren generalmente toma alrededor de 100 minutos hoy.
Teniendo una conexión tan rápida con un tren que pasa cada hora en ambas direcciones y tanto Hamburgo como Berlín no son grandes centros de vuelo en Alemania, ya no había necesidad de vuelos directos y Lufthansa interrumpió la conexión poco después.
Uno de los principales beneficios de la conexión de tren es que conecta directamente ambos centros de la ciudad. Los viajeros pueden llegar fácilmente a los trenes de conexión y al transporte público local. Incluso puede ir de compras justo después de salir del tren en Hamburgo, ya que las dos calles comerciales principales Mönckebergstreet y Spitaler Street en Hamburgo están cruzando la calle desde la estación central de Hamburgo.
A pesar de que Hamburgo (Fuhlsbüttel) y Berlín (Tegel y Tempelhof como el segundo aeropuerto de la ciudad durante ese tiempo) tienen los aeropuertos ubicados en el área de la ciudad, no hay una manera fácil de llegar al transporte público desde estos aeropuertos. En Tegel solo hay unas pocas rutas de autobuses que se ven afectadas por el embotellamiento habitual y Hamburgo acaba de obtener una estación de ferrocarril hace unos años. Teniendo en cuenta el tiempo que tendrá que pasar para el check-in, seguridad, embarque, desembarque y obtener su equipaje, es mucho más conveniente tomar el tren.
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Mirando hacia el 2018, cuando se abrirá la conexión del tren de alta velocidad entre Berlín y Múnich. Esto no matará la conexión de vuelo directo, ya que Munich es el segundo centro más grande de Lufthansa en Alemania y para los vuelos de conexión tiene sentido mantener esta conexión. Este también fue el caso de los vuelos entre Berlín y Frankfurt a pesar de la conexión directa en tren de alta velocidad.