¿Debo abandonar la universidad para convertirme en auxiliar de vuelo?

Answer 1

No puedo (y no) presumir decirte si debes abandonar la universidad. Solo puedo describir cómo me sentiría al respecto, si estuviera en tus zapatos.

Hay un dicho en el negocio de las aerolíneas: “Lo único consistente en este negocio es la“ inconsistencia ””. Verán, este negocio siempre está cambiando. Desde el punto de vista de un auxiliar de vuelo, a veces es para mejor … a veces. Sé que puede sonar cínico, pero tenga en cuenta que cuando entré en el negocio, tuve una buena paga, largas escalas en lugares exóticos (con mucho tiempo para explorar, comprar, jugar en la playa, etc.) y una jubilación sólida con una buena pensión que esperar.

Pero todo eso ha cambiado. Mi pensión fue destruida por una administración avara que protegió convenientemente sus propios paracaídas de oro y pensiones antes de violar a los empleados de los suyos. Mi jubilación ahora consiste en “… ¡mejor planifique usted mismo, porque no obtendrá ayuda de su empresa!” Antes se valoraba la lealtad, ahora un empleado de 50 años es prescindible (incluso más que uno recién contratado, porque al eliminar a las personas mayores, la gerencia puede eliminar la ayuda mejor pagada, ahorrando así dinero a la empresa). En un esfuerzo por exprimir más trabajo por el mismo salario, nuestras escalas se han acortado, nuestro tiempo de vuelo más largo y nuestra carga de trabajo mayor.

OK, me he ventilado! Pero sí tengo un punto, y aquí está: al tener un título al que recurrir, te estás dando valiosas opciones para el futuro.

Por supuesto, si quieres convertirte en un asistente de vuelo, hazlo. Pero hazlo por las razones correctas. Si es para “ver el mundo”, bueno, está bien, pero ten en cuenta que es un trabajo duro. Y aunque el trabajo tiene beneficios, también tiene muchos inconvenientes. (Si lo estás haciendo por dinero, simplemente no lo hagas; no es una carrera que uno elija para hacerse rico).

Si la carrera de tanques …

Con eso, quiero decir, si la administración logra reducir las escalas a mínimos mínimos de la FAA, si el Congreso no promulga protección para la tripulación contra la fatiga (gracias a las enormes sumas gastadas por los cabilderos para las aerolíneas), si los salarios caen y los costos de los beneficios aumentan, y descubres que todo no es lo que pensaste que sería, bueno … estarás muy feliz de haber terminado la escuela y obtener tu título porque mientras otros luchan por encontrar trabajo, tendrás una ventaja , y una ventaja en la competencia.

Answer 2

¡No, no abandones la universidad para convertirte en auxiliar de vuelo!

En su lugar, gradúese con las mejores calificaciones que pueda lograr mientras realiza algunas actividades extracurriculares (para divertirse y crear currículums), y vea si puede obtener una pasantía en una aerolínea durante el verano del próximo año.

El problema con la elección de una carrera por sus ventajas es: si solo se asegura de ser (y seguirá siendo) empleable mientras aprende a administrar sus finanzas de manera inteligente, podrá pagar esas ventajas usted mismo. En este caso, recuerde que la mayoría de los transportistas valoran cada milla aérea en menos de dos centavos, (EE. UU.), Y que viajar “sin revoluciones” implicará compensaciones, como tener que vestirse y comportarse profesionalmente a bordo, siendo el último en a bordo (después de todo el paquete de reserva) y correr el riesgo de tener que pagar su propio camino a casa (o la ubicación de su próximo vuelo de trabajo) cada vez que viaje de esta manera.

También estoy preocupado por cualquiera de tus futuras citas / amantes que piensan que te escuchan decir: “Cásate conmigo, vuela gratis”, cuando eso no ha sido cierto durante décadas. Permíteme decírtelo de esta manera: incluso como persona con un ingreso (muy) bajo, sé que literalmente puedo saltar el globo si ahorro para eso, y sé que eso no tomará más de un año y medio. , siempre y cuando no insistiera en volar con estilo. Entonces, si bien es cierto que posiblemente podría “seguir adelante” con una azafata en algún momento de mi vida, me gustaría amarla por lo que era, no solo porque podría ayudarme a viajar por el mundo. De hecho, me conozco lo suficientemente bien como para apreciar el hecho de que el doble golpe de una mujer cosmopolita y guapa que muestra interés en mí será lo suficientemente intoxicante sin el atractivo adicional de la posibilidad de un viaje gratis en la parte superior para distraerme aún más. .

En otras palabras, no soy un “estofado”, pero me temo que podría convertirme en uno si tuviera la oportunidad. Sin embargo, sé que a nadie le gusta que lo busquen por su trabajo, más de lo que yo quisiera tener citas solo por algo temporal y periférico sobre mí. En mi caso, eso no es una preocupación, ¡pero la tripulación de cabina de la aerolínea debe verse bien, y en realidad ser buena , en todo momento! Tienen uno de los títulos de trabajo más buscados y también uno de los más incomprendidos. ¿Sabes, por ejemplo:

• que no estará “en el reloj” hasta que todos los pasajeros estén sentados y la puerta de embarque se cierre
• que la tripulación junior obtiene las peores tareas y tiene que estar preparado para tareas consecutivas en cualquier momento
• esa cabina y la tripulación de cabina a veces terminan viviendo de sus maletas en “almohadillas protectoras” cerca, o incluso en los terrenos del aeropuerto
• que no comes hasta que todos los pax lo hayan hecho
• que los salarios iniciales en algunos transportistas son tan bajos que podría terminar teniendo que complementar con SELLOS DE COMIDA; o
• que incluso una vez que esté fuera de la libertad condicional formal (de tres a seis meses en la mayoría de las aerolíneas), cada última cosa sobre su apariencia y comportamiento estará en exhibición pública constante, sin importar cuán cansado esté y no sea cuán abusivo, sexista e irracional ¿la conducta? (Después de todo, “el cliente siempre tiene la razón”, incluso si solo ha tenido que someterlo a la fuerza y ​​ponerlo en puños flexibles).

Mira, serás la cara de toda la industria de viajes y turismo en todo momento, ¡así que será mejor que tengas la paciencia de un santo! ¿Has leído alguna memoria de la FA? Hay algunos buenos por ahí, por asistentes de vuelo masculinos y femeninos, también por blancos y negros. Los que parecen prosperar en el trabajo NO son Candace Bergen, Gwyneth Paltrow o Kirsten Dunst; son personas normales que tienen una cabeza para los negocios, los poderes de desescalada del Dalai Lama, la capacitación a nivel policial / paramilitar, y la voluntad de continuar por mucho tiempo “After The Thrill Is Gone”, para cita un título de canción de Eagles.

¿AÚN INTERESADO? PRUEBE UNA PRÁCTICA DE TIERRA EN SU AEROPUERTO LOCAL EL PRÓXIMO VERANO. SI ESO NO TE ASUSTA, APLICA A UNA PAREJA DE TRANSPORTADORES DESPUÉS DE GRADUARSE, CON HABILIDADES CONVERSACIONALES REALES EN UN LENGUAJE LOCAL DONDE VUELAN. FELICES CONTRAILS 🙂

Answer 3

¿Necesitas abandonar la universidad? He tenido universidades que estudiaron además de su trabajo.

Busca la combinación. Mientras viaja es emocionante, tiene mucho tiempo libre para llenar. Trabajar como auxiliar de vuelo es muy divertido, pero no requiere mucha capacidad mental. Realmente necesitas mantener tu mente ocupada.

Terminar su estudio (si aún le gusta lo que está aprendiendo) mientras viaja es muy posible. No es fácil, pero se puede hacer.

Answer 4

Una vez tuve un estudiante que quería abandonar un programa de informática para convertirse en auxiliar de vuelo. La convencí de que primero obtuviera el título, luego se convirtiera en una azafata para que tuviera algo a lo que recurrir si ser una azafata no funcionara. Efectivamente, unos 10 años después, solicitó un trabajo como desarrolladora de software después de pasar 10 años en lo que llegó a reconocer como un trabajo más agotador y significativamente menos glamoroso de lo que pensaba que sería.

Answer 5

Si lo estás haciendo bien académicamente, independientemente de no ser feliz en la universidad, NO necesitas abandonar. Si está a medio terminar, debe CONTINUAR hasta que termine. Obtener su título no será un desperdicio de dinero porque el diploma de secundaria de décadas de antigüedad está siendo reemplazado por el título universitario completo de cuatro años en el mercado laboral en todo el mercado laboral en los Estados Unidos. Si cree que no puede hacer algo con su título en el presente que posiblemente pueda cambiar en el futuro y, si completa su título, estará listo para ello.

Answer 6

Puede que no sea necesario ser una propuesta completa. Puede haber formas de continuar su educación a tiempo parcial. Hay muchas opciones educativas en línea en estos días, y una de ellas podría funcionar para usted.

Sin embargo, mientras trabajo como auxiliar de vuelo mientras estudiaba a tiempo parcial podría funcionar bien para varias especialidades diferentes, tengo problemas para ver el partido con la criminología, a menos que tal vez desee ingresar al campo de seguridad del tráfico aéreo. Es posible que desee ver si hay una opción de trabajo diferente que también le permita estudiar a tiempo parcial, pero que también le brinde una experiencia laboral que sea un poco más relevante para su campo.

Answer 7

Antes de tomar una decisión aquí hay un par de cosas en las que pensar:

¿Cuál es tu situación financiera? ¿Está acumulando deudas de préstamos estudiantiles? ¿Cuánta deuda tendrás cuando te gradúes?

La criminología no es una especialidad fuerte. Podrías graduarte con un título en Criminología y terminar siendo un auxiliar de vuelo.

Answer 8

Te aconsejo que termines el grado y luego, si no quieres trabajar en el campo, te conviertas en un F / A. Una vez que tienes un título, nadie te lo puede quitar. Puedes usarlo como respaldo. Al menos demostrará que has terminado un curso académico con éxito y que no eres un abandono.

Además, conozco muchos F / As debido a mi trabajo y para muchos se convirtió en algo así como un callejón sin salida profesional, sin posibilidades de progresar.

Answer 9

Ser azafata no es glamoroso. Es un trabajo duro, el jet lag, y cuando te paras en otro país, terminas durmiendo en una habitación de hotel.

Como recomienda Dennis J Frailey, obtenga su título primero. Siempre es un beneficio tener algo a lo que recurrir. Muchos tripulantes de cabina se retiran después de algunos años, porque es difícil tener una vida familiar normal cuando “estás viendo el mundo”.

Answer 10

Termina tus estudios. Tendrás tiempo de sobra para hacer lo que hice después … Y nunca se sabe que esa tonta hoja de papel puede ser útil en algún momento y abrir alguna puerta. Disfrutar