Aeropuertos: ¿Por qué tiene que pasar por seguridad nuevamente cuando tiene un vuelo de conexión?

Answer 1

Debe pasar por la seguridad nuevamente si ha abandonado un área segura y / o el aeropuerto necesita que cumpla con estándares de seguridad más altos. Algunos aeropuertos están configurados para que pase el control de seguridad justo antes de ingresar a la sala de espera, mientras que otros tienen terminales diseñadas para permitir que los pasajeros deambulen (y compren) dentro de un área segura grande. Prefiero la última versión cuando viajo, pero cualquier configuración puede funcionar bien.

En los Estados Unidos, los pasajeros que lleguen desde aeropuertos fuera del país deben ser revisados ​​nuevamente antes de abordar otro vuelo para asegurarse de que estén bajo los estándares estadounidenses. La situación que describe en los detalles de su pregunta, donde los líquidos son confiscados en seguridad, es común en los aeropuertos de los Estados Unidos. Desde 2006, cuando los terroristas intentaron un complot para detonar explosivos a base de líquido, líquidos, aerosoles y geles que los pasajeros traen al aeropuerto en el equipaje de mano se han limitado a 100 ml o menos por contenedor. Las autoridades de aviación son conscientes de los inconvenientes y están trabajando para mejorar la tecnología de detección de líquidos para que estos límites no sean necesarios en el futuro.

Pero, ¿qué pasa si pasó por una seguridad integral en su aeropuerto de origen? Dejame contarte una historia:

Estaba volando de regreso a los Estados Unidos con los ojos rojos después de visitar América del Sur. Me preocupaba no poder dormir, así que compré una mini botella de vino después de pasar la seguridad. También llené mi botella de agua. Cuando me acerqué a la puerta, vi que el aeropuerto estaba haciendo controles adicionales de pasajeros con destino a Estados Unidos. Cuando me acerqué al filtro, me explicó:

“Los vuelos a los Estados Unidos tienen políticas de seguridad especiales. Voy a tener que confiscar su botella de agua”.

“Pero yo soy de los Estados Unidos”, dije, “normalmente podemos llenar nuestras botellas de agua después de pasar la seguridad”.

“La política es muy estricta”, dijo.

Lo cedí y lo vacié. Luego miró a través de mi bolso y encontró el vino.

“¿Que es esto?”

“Es vino. Lo acabo de comprar para poder quedarme dormido en el avión. No había manera de que pudiera saber sobre la seguridad adicional en la puerta. ¿Por favor?”

Miró a su alrededor para ver si alguien estaba mirando y simplemente dijo: “Que tengan un buen vuelo”.

Como pasajero, estaba increíblemente agradecido por su amabilidad burocrática, pero cualquiera responsable de formular políticas de seguridad nunca se sentiría así. La seguridad es la máxima prioridad.

Answer 2

Hay varias razones que resultan en esto:
1. En los EE. UU., Cuando llegue a un vuelo internacional que no tenga autorización previa (la autorización previa de aduanas es común en vuelos que se originan en Canadá y algunas otras ciudades), primero pasará la inspección de inmigración y luego la inspección de aduanas . Debido a que ha estado en un espacio menos seguro que incluye el acceso al equipaje facturado, se lo volverá a examinar para ingresar al área de la puerta para cualquier vuelo de conexión.
2. En cualquier aeropuerto donde las terminales estén físicamente desconectadas, tendrá que volver a realizar la prueba para realizar un vuelo de conexión. Por ejemplo, SFO tiene varias terminales y algunas no tienen pasillos en el área segura. Solo puede cambiar las terminales saliendo del área segura y alrededor del círculo hacia la nueva terminal donde volverá a ser examinado. Un ejemplo es la Terminal 2 (American y Virgin America) y la Terminal 3 (United). Están físicamente cerca pero no están conectados en el lado del aire. Esto está en contraste con Seattle-Tacoma, donde se puede acceder a todas las puertas dentro del área segura y puede usar cualquier punto de control para la detección si se origina allí. Muchos aeropuertos están agregando pasillos seguros como parte de cualquier plan de remodelación.
3. En el Reino Unido, es una práctica bastante común que todos sean revisados ​​nuevamente para cualquier conexión de vuelo, aunque nunca entre en contacto con el equipaje documentado. Por ejemplo, cuando volé a EE. UU. A Atenas, mis vuelos usaban la Terminal 3, pero aún tenía que volver a examinarme.

Answer 3

Además, en algunos aeropuertos más antiguos, cada terminal es su propia zona de seguridad separada, y no hay una conexión segura entre las terminales. Entonces, si tiene una conexión con un vuelo en una terminal diferente, debe abandonar el área segura para llegar a su puerta de conexión.

Answer 4

No siempre tiene que pasar por la seguridad nuevamente, de hecho. Depende principalmente de si las autoridades del país donde transita “confían” en que la inspección realizada por el aeropuerto de origen sea de un nivel adecuado. Entonces, si vuela dentro de los EE. UU. Y cambia un par de veces, normalmente solo necesitará ser evaluado en su primer punto de partida.

Déjame darte un ejemplo extremo. Supongamos que vuela desde un país africano corrupto a Amsterdam, y soborna a la seguridad para llevar un cuchillo con usted, luego estaba en tránsito en Amsterdam. Eso sería bastante malo, ¿verdad? Otros pasajeros confían en el aeropuerto de Amsterdam para controlar adecuadamente a los pasajeros, por lo que cualquier persona que llegue desde África se vuelve a evaluar si viaja en adelante.

Por otro lado, los Países Bajos confían en los EE. UU., Otros países de la UE y lugares como Singapur para evaluar a los pasajeros con un buen estándar. Por lo tanto, cualquier persona en tránsito desde ubicaciones confiables como esas puede simplemente subir al próximo avión.

El Reino Unido y Japón son los peores países para esto. No confían en ningún otro país, por lo que si estás en tránsito desde cualquier otro lugar, debes pasar por la seguridad nuevamente.

En cuanto a los líquidos, para proporcionar evidencia adecuada de que los líquidos se obtuvieron en un área estéril y no han sido manipulados, tiene la oportunidad de solicitar que se coloquen en bolsas selladas a prueba de manipulaciones con un recibo dentro, que será válido en tránsito por 36 horas.

Answer 5

La ‘calidad’ de la pantalla de seguridad varía en diferentes partes del mundo. Esto lleva a que algunos gobiernos simplemente digan ‘porque no confiamos en la detección en el país x, los volveremos a examinar “. El problema que surge es que los pasajeros en tránsito no están segregados, por lo que no sabe de dónde viene cada uno. así que vuelves a filtrar a todos.

Estados Unidos, por ejemplo, no confía en nadie excepto en sí mismo. Están en el proceso de cambiar eso, pero solo en los aeropuertos en los que han superado al personal, por ejemplo, Canadá e Irlanda. Usted es evaluado según los estándares de los EE. UU. En esos aeropuertos y no necesita ser evaluado nuevamente.

También hay aeropuertos donde no existe el concepto de tránsito. Tienes que pasar por inmigración, recoger tus maletas y comenzar todo de nuevo, y porque has estado “en tierra”, debes ser examinado para volver a “costado”.

[editar 10 de marzo de 2013]

Acabo de estar en Sudamérica. Volé en Heathrow / Sao Paulo / Santiago y no fui revisado en Sao Paulo. De camino a casa volé sin parar a Buenos Aires / Heathrow y terminé allí, pero si hubiera querido continuar con otro vuelo en Heathrow, habría tenido que pasar por el control de seguridad nuevamente. Esto no tiene nada que ver con el hecho de que llegué de Argentina y el Reino Unido y Argentina tienen una relación un poco incómoda. Incluso si hubiera volado desde los Estados Unidos, habría tenido que pasar por seguridad nuevamente. El Reino Unido rescata a todos.

También vale la pena señalar que hay lugares en el mundo donde no hay seguridad. He estado en uno o dos de ellos (¡uno en los Estados Unidos!). Me parece que cuando esto ocurre, alguien ha realizado una evaluación de riesgos y decidió “por qué alguien se molestaría en atacar ese vuelo”. Siempre han estado en lugares remotos en aviones de corto alcance y pequeña capacidad, y puedo entender el principio, ¡pero se siente un poco extraño!

Answer 6

Vuelo doméstico de EE. UU .: no me he dado cuenta de que debe pasar por la seguridad del aeropuerto en las conexiones nacionales, una vez que haya superado la inspección inicial.

Vuelo internacional (Dubai – DXB): conectando internacionalmente a través de Dubai, tiene la opción de pasar a la aduana y salir de la terminal, o al mostrador de boletos y al punto de control de seguridad para ingresar al acceso de la puerta. Tienen otro punto de control de seguridad porque muchos vuelos provienen de países del tercer mundo que no tienen los mismos requisitos de seguridad que otros países.

En el mostrador de boletos no puede obtener un boleto para su vuelo de conexión, ya que no pueden dárselo hasta 3-4 horas antes de la salida del vuelo. No tengo idea de por qué. Entonces verá muchas personas en el piso esperando o durmiendo. No hay tiendas, tiendas, sillas, etc. para que la gente espere. El truco de viaje es ignorar esto, ya que el punto de control de seguridad no revisa los boletos. Puede pasar sin un boleto de salida, ir de compras, comer, registrarse en el hotel, etc. Luego, simplemente regresar por el punto de control de seguridad a las taquillas.

Dubai también tiene los estúpidos controles de seguridad previos al despacho de vuelos que van a los EE. UU. En efecto, esto lo somete a un control de seguridad adicional que no agrega nada a su seguridad o elimina cualquier otro control de seguridad. Una vez que haya superado todos los controles de seguridad y en el aeropuerto, ahora hay un control de seguridad de la TSA en la puerta. A algunos se les revisan las manos, la cintura y los zapatos en busca de residuos explosivos. Luego puedes quitarte los zapatos (una vez más). Un “profesional de seguridad” de $ 2,000 al mes que no es ciudadano de los EE. UU. Revisa todas sus cosas. Luego le dice que encienda su computadora portátil. Aquí obtengo mi pequeña venganza al no seguir adelante hasta que mi computadora portátil haya completado el arranque y la haya apagado correctamente. Realmente molesta a algunos de ellos. Además, la botella de agua de $ 1000 que compraste en el aeropuerto se puede tirar.

Vuelo internacional (Washington DC – IAD): este aeropuerto tiene el proceso más estúpido por el que he pasado. No hay absolutamente ninguna necesidad de otro control de seguridad aquí. TSA ya requiere los controles de seguridad previos al despacho en los países internacionales. En los vuelos de conexión, pasa la aduana y luego busca tus maletas facturadas. Luego puede llevarlos a 50 pies hacia otra cinta transportadora para llevarlos a su vuelo de conexión, y volver a realizar el proceso de verificación de seguridad nuevamente. Esperar en las maletas facturadas me ha hecho perder vuelos porque el avión aterrizó tarde.

Solo un pensamiento. Haga que un par de esos “profesionales de seguridad” inútiles de la TSA carguen las maletas o automaticen el proceso y eliminen por completo el manejo de pasajeros. Luego puede ahorrar dinero, tiempo y dolor de cabeza al eliminar un punto de seguridad que, de todos modos, fallará el 90% del tiempo.

Answer 7

La única vez que tiene que pasar por la seguridad nuevamente en los vuelos estadounidenses es si abandona el área segura y recoge su equipaje. Si reserva su vuelo en dos segmentos, es posible que deba recoger su equipaje y registrarse nuevamente. En cualquier momento, puede salir del área segura, debe pasar por la seguridad nuevamente. A veces, es mucho menos costoso reservar un vuelo largo y complicado como dos boletos de ida separados. Corre el riesgo de tener que recoger el equipaje y volver a facturar por completo. La excepción a esto puede ser algunos aeropuertos que separan sus terminales nacionales de sus terminales internacionales. Uggg Que problematico.

Answer 8

No todos los aeropuertos hacen esto. Todo depende de dónde se encuentre y dónde se realizó la inspección de seguridad original. En algunos aeropuertos puede saltar de puerta en puerta sin ningún problema. Pero, por ejemplo, en un vuelo de conexión en Viena, me tomaron líquidos porque entré desde fuera de la UE. Si hubiera estado viajando dentro de la UE, lo habrían permitido. En Varsovia, le hacen una pantalla de seguridad si llega desde un aeropuerto de alimentación (pequeño), pero si se conecta desde otro ‘centro’, omite este control.

Las reglas (escritas y no escritas) no son consistentes. Y es realmente molesto.

Para evitar perder sus compras libres de impuestos, asegúrese de no comprar nada hasta que esté en la puerta de su conexión * final *. Y la tendencia más reciente es tener las tiendas libres de impuestos abiertas para los pasajeros que llegan, para que pueda comprarlo justo antes de recoger su equipaje. En Dusseldorf incluso te HACEN caminar por la tienda para salir del aeropuerto. ¡Muy inteligente!

Answer 9

Has pasado por seguridad en las siguientes circunstancias:

1) Está entrando en un área estéril desde un área no estéril
2) Estás entrando desde un país extranjero.

(1) incluye casos en los que va de una terminal a otra en el mismo aeropuerto, y no hay un túnel seguro entre las terminales.

También hay una excepción a (2): si ingresa desde una ubicación de autorización previa de CBP; es decir: Canadá, Irlanda o Abu Dhabi (no pregunte cómo se seleccionaron esos tres lugares en el planeta). En ese caso, ha sido revisado por agentes federales de los EE. UU. (En lugar de un gobierno extranjero), por lo que lo tratan como un pasajero doméstico.

Ahora puede preguntar por qué no se le permite ir directamente a un área segura si viene de, digamos, Londres Heathrow. Quiero decir que nadie en los EE. UU. Podría decir razonablemente que el gobierno británico es menos competente que los EE. UU. (Nuestra TSA no tiene exactamente un historial estelar). La razón por la que creo es que el gobierno de EE. UU. No quiere abrirse por una madriguera donde debe comenzar a clasificar a los países como “confiables” o “no confiables”. Por ejemplo, si dice que confía en el Reino Unido, otros países de la UE querrán el mismo tratamiento. Entonces, algún país del Medio Oriente probablemente será como, oye, te damos bases petroleras y militares, ¿y nosotros? Y ves a dónde va esto. Es mucho más fácil decir, “todos los pasajeros extranjeros deben ser examinados”. Y aunque es política de CBP expandir el número de ubicaciones previas a la autorización, la política de poca importancia y el cabildeo sindical en el Congreso han bloqueado efectivamente cualquier expansión de ese programa.

Entonces, si tiene un vuelo de conexión, es mejor que tome esa botella de malta en el avión.

Answer 10

El único momento en que esto sucede normalmente es cuando se transfiere de un vuelo internacional a un vuelo nacional. Después de recoger su equipaje y pasar por la aduana, vuelve a revisar sus maletas. Podrías haber recogido un arma de tu equipaje y asegurada en tu persona. Por lo tanto, deben revisarlo nuevamente.

Answer 11

Bueno … me considero que viajé internacionalmente (incluso a través de Israel más de 5 veces), bueno, me desconcierta por qué la policía india hace que todos los pasajeros que acaban de descender de un vuelo internacional (HK a Bangalore), pasen por Xray y revisen el equipaje, incluso antes uno ha pasado por el área de inmigración y reclamo de equipaje? Tampoco había forma de que los pasajeros desplazados pudieran mezclarse con los pasajeros del aeropuerto, ya que el pasadizo estaba estrictamente controlado desde la pasarela del avión hasta Xray … en primer lugar, uno llevaría ‘explosivos’ o ‘armas’ para subir al avión y usarlo allí. –Por supuesto no a la llegada? 🙂

Answer 12

Debido a que diferentes aeropuertos tienen reglas algo diferentes sobre los detalles, como el volumen de líquidos, etc.

Y también está el problema de que el control de seguridad no es muy confiable en muchos países.

Por ejemplo, supongamos que alguien transita por el país Y en una ruta que parece XYZ. Puede ser que X sea una nación profundamente corrompida en la que solo paga un soborno a un funcionario y aborda el avión con un arma de fuego con la intención de usarlo en su próximo tramo. Ahora es una molestia aún mayor en Y para segregar a los pasajeros entrantes en aquellos que llegan de países confiables y aquellos que no lo son, no hablar sobre la corrección política de tal discriminación abierta.

Answer 13

No lo haces, al menos en Europa, a menos que hayas salido del aeropuerto.