La última vez que miré, la industria de las aerolíneas estaba haciendo todo lo posible para desalentar los viajes aéreos.
Ahora que tres grupos de aerolíneas han tomado el control de todos los viajes sobre el Atlántico, por ejemplo, también se han vuelto tan efectivos para controlar los precios como lo es la OPEP para controlar los precios del petróleo. La mayoría no está dispuesta a pagar entre $ 1200 y $ 1500 por el placer.
En los Estados Unidos, los cargos adicionales por equipaje han agregado un “impuesto” por volar que hace que muchos reconsideren tomar el viaje innecesario entre Minneapolis y Chicago, por ejemplo. Insatisfechas con los millones de ingresos que generan los cargos por equipaje, las aerolíneas han comenzado a considerar el equipaje de mano como una fuente de ingresos adicionales.
Hubo un día, el 10 de septiembre de 2001, en el que aún se podía esperar algún tipo de servicio de comidas en un vuelo a través del país en los EE. UU. Ahora tienes la gran elección entre pretzels y maní y sentarte junto a alguien que está comiendo una Big Mac con papas fritas. Para las aerolíneas, el 11 de septiembre se convirtió en una excusa para reducir aún más el servicio que ya era limitado.
- Cómo contactar a los funcionarios de Jet Airways
- ¿Cuál es la mejor aerolínea de bajo costo en los Estados Unidos?
- Cómo convertirme en piloto de una aerolínea si no tengo mucho dinero
- ¿Qué significa ‘QANTAS Flight 8413 operado por Emirates’? ¿El avión y la tripulación serán de QANTAS o de Emirates?
- Si es un viajero frecuente, ¿con qué frecuencia le sucede que su avión no se acercó? ¿Y cuál es la razón (si se conoce)?
Recientemente cometí el error de volar de regreso de Europa en aviones de los llamados Star Alliance, Lufthansa y United, y me dijeron que se podía tomar vino con la comida en el vuelo transatlántico si pagaba. Los camareros parecían sorprendidos cuando yo parecía sorprendido. Comenté que nos cobrarán por usar el baño a continuación. No debería haber dicho eso, ya que Ryanair pronto anunció intenciones de cobrar por usar inodoros a bordo:
Primeras tarifas para Carryons, ahora tarifas para orinar
Por lo tanto, todo se suma a una industria que está haciendo su mejor esfuerzo para lograr que reduzcamos nuestros vuelos. Si no lo supieras mejor, pensarías que están contratando todo su talento ejecutivo de Comcast o Time-Warner.