¿Cuáles son algunos principios fundamentales de vuelo?

Answer 1

Hay tres formas de lograr el vuelo, y forman el esquema de la aviación.

1. Empújate hacia arriba.
2. Empuje el aire hacia abajo.
3. Empuja algo hacia abajo.

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Empújate hacia arriba
Así es como funciona el globo. Los globos están llenos de aire caliente o de aire más ligero que proporcionan una fuerza de elevación; Esta fuerza de elevación es el “propulsor” para los globos.

La fuerza de elevación proporcionada por un globo se caracteriza por esta ecuación:

[matemáticas] F _ {\ ell} = \ rho _ {\ text {atm}} Vg (1- \ dfrac {\ rho_ {gas}} {\ rho_ {atm}}) [/ math]

Empuje el aire hacia abajo
Este es el principio con el que funcionan los helicópteros y aviones.

Empujar las cosas hacia abajo
Los cohetes expulsan masa con ímpetu, y dado que tiene una reacción opuesta sobre sí misma, se impulsa hacia arriba.

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• Fuente de la imagen (# 1) : Física del globo aerostático
• Fuente de imagen (# 2) : Elevación (fuerza)
• Fuente de la imagen (# 3) : vea las pruebas de cohetes de Marte de la NASA en un video de 360 ​​grados

Answer 2

“Para que las casas se vean más grandes, sigue adelante. Para hacer que las casas se vean más pequeñas, retroceda ”en referencia al yugo está mayormente equivocado. El acelerador (o palanca de potencia) funciona exactamente en sentido opuesto, y la potencia es lo que hace que un avión suba: la reducción de potencia hace que el avión descienda, por lo que realmente es “Hacer que las casas se vean más pequeñas, empuje. . .etc. ”

Perseguir la altitud con el yugo, especialmente a bajas altitudes, es una muy mala idea. Un enfoque estable, por ejemplo, es aquel en el que el avión se recorta para volar a una velocidad aérea elegida, y el ángulo de descenso está regulado por la configuración de potencia, aletas, alerones, etc.

En una situación de cizalladura del viento de bajo nivel, haga ambas cosas. Tire del yugo para detener el descenso mientras mantiene una velocidad aérea suficiente para el vuelo, agregue potencia para ayudar a subir y evitar la pérdida inevitable de la velocidad aérea debido al mayor ángulo de ataque.