¿Por qué los pilotos llamaron a los aviones como fuselaje?

Answer 1

Bueno, principalmente, creo, por dos razones.

UNO: Te cansas de decir “avión” 100 veces al día; es bueno cambiarlo.

pero DOS: (y esta es la verdadera razón, creo) A los pilotos les gusta sonar bien y hablar un idioma que solo otros pilotos entenderán. Esto es cierto para todos los pilotos, pero especialmente para los pilotos de combate. Entonces decimos cosas como “fuselajes” porque es nuestro: probablemente un piloto escuchó a un mecánico referirse a un avión de esa manera una vez, así que lo mencionó en la Reunión de Piloto de Caza semi anual, todos votamos, nadie estuvo de acuerdo en nada, (porque nunca lo hacemos, nadie discute como un piloto de combate), así que alguien lo hizo de todos modos, y por alguna razón se quedó. Ahora todo el mundo , ya sea originalmente a favor o en contra, afirma ser el primero en usar el término, y así establecer la tendencia.

Answer 2

Los pilotos llaman a los aviones por diferentes nombres: pájaros, jets, máquinas, aviones de combate, SLUF, BUFF, imanes antiaéreos, scooters, trineos de plomo, dardos de césped, asesinos de alférez, fabricantes de viudas y, a veces, también aviones.

Por lo general, el término fuselaje se usa para diferenciar entre dos modelos diferentes de aeronaves o fuselaje. También en la Marina de los EE. UU., Se dice que un mecánico estructural de aviación trabaja en la “rama de fuselaje” y no en la rama del avión.

Técnicamente, una célula es “el cuerpo de una aeronave a diferencia de su motor”.

Answer 3

Las alas originales del avión, las superficies de control y la estructura de conexión se enmarcaron juntas. Comenzando con marcos de madera, y luego marcos de tubos de metal. Posteriormente, los marcos subyacentes se cubrieron con un carenado o fuselaje. Diferentes constructores utilizaron diferentes diseños para sus fuselajes.

Answer 4

En el mundo del mantenimiento de aeronaves, las cosas se separan en fuselaje o central eléctrica. La central eléctrica son los motores de los aviones. Una vez que obtenga la licencia de mecánico, generalmente optará por especializarse en fuselaje, central eléctrica o aviónica. Es raro que sea realmente experto en los 3 a menos que esté hablando de aviones pequeños.

¿De dónde viene el término “fuselaje”? No estoy seguro…. De alguna manera proporciona un marco para que todo lo demás encaje. Las partes metálicas que sostienen la piel de un avión en su lugar se denominan “marcos circulares” y rodean la circunferencia del fuselaje. Un avión sin piel se vería como una casa cuando se enmarca, antes de que la madera contrachapada salga al exterior.

Puede mantener el mismo fuselaje y actualizar el motor. Entonces … El fuselaje es lo que realmente define qué tipo de avión tienes. Proporciona la forma reconocible de la aeronave, como la forma distintiva de un 747.

Me gusta la explicación sobre los pilotos de combate que votan mejor ……

Answer 5

El fuselaje se refiere a la marca y modelo específicos. El avión es el vehículo en general. Un entusiasta de los automóviles no diría que conducen un automóvil, dirían que conducen un Toyota Camry 1993, es un principio similar para los pilotos, un piloto no puede simplemente subirse a cualquier avión viejo que quiera y volar, sino que generalmente están calificados para volar una célula específica como Boeing 737, airbus a380, harrier, helicóptero Black Hawk, etc.

Answer 6

Aeronave = fuselaje + motores + aviónica.

Si tomas un avión, luego quitas los motores y todos los componentes electrónicos, obtienes un fuselaje.