Eso es algo realmente serio. Algo que me pone al límite cuando los pasajeros no escuchan y que me asusta más por lo que podría pasarles si no lo hacen.
Algunas aerolíneas tienen esta política que dice que primero debe salvar su vida y luego a los pasajeros, tiene sentido porque estamos capacitados para varios tipos de situaciones de supervivencia en diferentes climas. Sabemos cómo se pueden utilizar los equipos y los kits de supervivencia en las balsas.
Me tomo muy en serio las turbulencias. Me asusta la luz del día y desprecio a las personas que lo disfrutan. Y allí estoy hablando de la extrema turbulencia.
Acabo de tener una experiencia y casi nos estrellamos antes de que el capitán tomara una decisión que salvara vidas y desviara el avión a otro destino. La turbulencia fue tan mala que todos habían hecho las últimas oraciones de su vida. Las mujeres gritaban. Estaba asustado, sí. Quién no lo sería, pone en peligro la vida.
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Estaba tan preparado para la evacuación hasta que el capitán hizo un anuncio de que iremos a otro destino. Y le agradecí a mi Señor.
Después del aterrizaje, el personal de mantenimiento hizo la verificación del avión y confirmó al capitán que estaba fuera de servicio.
Ahora, puede haber una situación como esta, cuando el avión se ha estrellado y la tripulación entra en shock y los pasajeros tienen que hacer la evacuación. Esto sucedió con uno de mis colegas. Los pasajeros hicieron la evacuación y cada alma estaba a salvo.
Pero ten algo en mente. Si no cumple con los comandos y corre para obtener sus maletas primero en lugar de salvar su propia vida. Habría tripulación que te agarraría y empujaría en el tobogán Herirse en la conmoción es aún mejor que morir en el incendio del avión.
El fuego tarda solo 2 minutos en intensificarse.
Nunca he visto ningún video o noticia de aterrizaje forzoso, aparte de lo que nos muestran durante el entrenamiento, porque no quiero subirme a un avión pensando en millones de escenarios que podrían conducir a un choque.
No quiero comenzar mi vuelo con un Death Note.