Viajes por carretera: ¿Qué precauciones, si es que hay alguna, son necesarias al conducir la Interestatal 40 en invierno? Tiempos de Viaje

Vía Sarah Huffman , quien realiza este viaje regularmente

el viento lo apaga con más frecuencia que la nieve, pero la nieve lo apaga
lleva cadenas si las tienes. asegúrese de tener un saco de dormir o algo con usted.
y tómalo con calma. No es un viaje fácil en el mejor de los casos.
si se ve mal, iré al sur a 10. Toma un poco más de tiempo, pero menos tiempo / molestia que estar atascado

Tengo la intención de conducir más de I40 de Los Ángeles a Oklahoma la próxima semana. ¿Quería saber el estado del camino sobre la I-40 y?

Haga absolutamente positivo que tiene suficiente gas para obtener el (básicamente sin gas) 181 millas sin gas entre Barstow CA y Kingman AZ
En la salida 48 de Kingman, obtenga gasolina y verifique con los viajeros en dirección oeste las condiciones de la carretera. Si Flagstaff nevaba mucho, sus autos quedarían veteados de residuos fangosos y posiblemente aún tengan algo de nieve.
En Ash Fork AZ, la I-40 comienza una subida cuesta arriba bastante empinada hasta su punto más alto en Arizona Divide, justo al oeste de Flagstaff.
En condiciones de nieve intensa, incluso los conductores de nieve con mucha experiencia como yo, tienen que trabajar duro al conducir ese tramo.
I-40 luego continúa lo que es esencialmente un arco a través de Flagstaff y luego deja los árboles y se aplana en algún lugar entre Winona (que en realidad es muy olvidable) y Winslow.
Una vez que te levantas en el desierto alto, la I-40 corre plana y rápidamente y generalmente está libre de nieve hasta llegar a Gallup NM … donde deberías pasar la noche.
El cruce de la I-40 en NM es un poco tridimensional pero sigue siendo rápido hasta que comienzas a correr hacia Albuquerque
Luego hay una carrera cuesta arriba muy larga y empinada desde el cruce del río Río Grande en Albuquerque hasta Moriarty NM que en invierno puede ser interesante en cualquier dirección. Tenga cuidado con los vehículos que se mueven lentamente cuando va cuesta arriba.
Una vez que alcanza la parte superior del grado I-40 corre plano y rápido hasta OK, pero tiene una tendencia a hacer mucho viento en ese tramo
Creo que vale la pena su tiempo y esfuerzo para hacer un recorrido en bucle a través de la bien conservada ciudad Rt 66 de Tucumcari NM.

¿Es peligroso conducir en invierno por la I-40?

Esté atento al clima […]
El camino debe estar despejado, excepto por posibles http://accidents.as este último donde un camión volcó.
Esté preparado para posibles retrasos. Tome mantas, agua, algo de comida (barritas energéticas al menos […]). Lleva un encendedor y velas, ya que pueden mantenerte caliente si estás varado. Si tienes cadenas de neumáticos, tómalas. De lo contrario, no se preocupe, ya que estarán disponibles en cualquier área de cadena que pueda golpear.

Conducir en invierno: ¿trampas meteorológicas? (Albuquerque, Farmington: alquiler, hotel, seguridad)

Si está alquilando un automóvil, obtenga uno con radio satelital. De esa manera, tiene acceso al clima nacional las 24 horas sin puntos muertos para la recepción.
Si no está alquilando, alquile una radio satelital y aprenda a usarla (30 minutos). La ruta que describa será aproximadamente del 50% sin recepción.
Si te encuentras con nieve, sal en el primer hotel que veas y espera. Como se dijo anteriormente, tiene un 90% de posibilidades de buen clima, pero si se pone un poco malo, tiene un 90% de posibilidades de que se vuelva terrible si se dirige a una elevación más alta.
Si no sabe si se dirige a una elevación más alta, vea el comentario anterior sobre el inicio en el primer hotel que encuentre.
Esperar un día en un hotel por nada es aproximadamente 327 veces mejor que esperar un día libre al costado de una carretera en una tormenta de nieve cuando nadie sabe que estás allí.

tl; dr –

Esté atento al clima , tanto antes de partir como en el camino. Una radio satelital puede ser muy útil para esto.
Esté dispuesto a arrancar y agacharse en caso de mal tiempo.
Si no tiene cadenas para sus llantas , es posible que necesite comprar algunas, pero generalmente estarán disponibles en los vendedores en carretera. (Personalmente no contaría con este.)
Prepárese para la supervivencia en climas fríos : ropa abrigada, manta / saco de dormir, alimentos de alta energía, una fuente de calor.
Conduce con cuidado. Los caminos helados son un peligro.

Agregaré, por mi parte, mantener a alguien al tanto de su itinerario, tener aún más en cuenta el camino de lo habitual, recordar las habilidades de conducción en climas fríos (necesitará calentar su automóvil antes de partir, etc.), y no te alejes de tu auto si te quedas atascado. Y una vieja amiga que había crecido en Vermont solía tener una jarra de arena para gatos en su automóvil con fines de tracción, por lo que valía la pena. Mantenerse a salvo.