Absolutamente. La teoría económica dicta que un oligopolio se comportará como un monopolio con el tiempo. Las cuatro principales aerolíneas estadounidenses controlan el 70% del tráfico estadounidense. Los centros de fortaleza tienen muy poca competencia. Incluso si una de estas aerolíneas dominantes quisiera brindar un servicio maravilloso, sus accionistas no lo permitirían, ya que inherentemente costaría más, lo que significa que sus ganancias estarían por debajo de los puntos de referencia de sus pares. Los mercados competitivos ofrecen opciones diferenciadas a lo largo de las dimensiones de precios y servicios y mantienen las ganancias en línea. Los monopolios / oligopolios no incentivan las mejoras de precios o servicios después de la batalla inicial de cuota de mercado; una vez que esto termina, los precios suben y los niveles de servicio bajan.
Se ha demostrado que la consolidación hasta el punto de permitir el poder de fijación de precios y las barreras de entrada a través de una escala dominante en todas las industrias es perjudicial para los consumidores. Las aerolíneas no son una excepción, de hecho, son el niño del cartel.