¿Tiene un respaldo de alto rendimiento? Si es así, su mejor opción es un Cirrus SR22 (muchas escuelas de vuelo en cualquier lugar de los EE. UU. Las tienen, para Indiana, vea esto: Cirrus Training Center Descargo de responsabilidad: Acabo de encontrarlo en Google, no hay relación con esta escuela de vuelo). Pero eso es solo en teoría. La mayoría de las escuelas de vuelo requieren que el PIC sea calificado por instrumentos por razones de seguro, junto con los requisitos de experiencia del piloto (generalmente más de 250 horas), pero hay excepciones. El asiento máximo en un SR22 es cinco, y eso generalmente supone que lleva niños que pesan mucho menos que el adulto promedio. Tenga en cuenta que solo tiene alrededor de 1.300 libras de carga útil para jugar, por lo que, dependiendo de la duración de su vuelo a campo traviesa, es posible que no le quede mucho para los pasajeros. También puede alquilar algo como un Piper Saratoga o un Beech Bonanza, pero prácticamente tiene los mismos problemas. Además, necesitará un respaldo complejo ya que ambos tienen tren de aterrizaje retráctil. También puede considerar un Mirador Piper Malibu (6 plazas, presurizado, buen material), pero es raro encontrarlos disponibles como alquileres. Y de nuevo, necesita un alto rendimiento y un respaldo complejo. Probablemente tendrá que volar con un instructor y dejarlo actuar como PIC a menos que desee obtener toda la capacitación para calificar según sus pólizas de seguro (lo que probablemente requiere una calificación de instrumento de todos modos).
Si no tiene un respaldo de alto rendimiento y no planea obtener uno, probablemente se olvide de alquilar un avión monomotor de 5 plazas para un práctico vuelo a campo traviesa. Es posible que pueda acomodar a una familia de cinco (una vez más, suponiendo que haya niños) en un SR20 (no se requiere aprobación de alto rendimiento) con un combustible mínimo, pero es posible que no pueda ir demasiado lejos.
Dicho todo esto, es mejor considerar un gemelo como Piper Seneca o Beech Baron con un instructor contratado como PIC. Probablemente sea más seguro (¡recuerda que estás volando con tu familia!) Y puedes registrar el tiempo como entrenamiento dual multimotor.
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