¿A qué latitud tiene que volar un avión comercial para quedarse quieto?

La circunferencia de la Tierra en el ecuador es de aproximadamente 25,000 millas. Por lo tanto, tendría que volar un poco más rápido que 1,000 millas por hora para ver la misma hora del reloj en cada zona horaria en el ecuador.

Si vuela a una latitud más alta, su circunferencia latitudinal es

(circunferencia de la Tierra) * cos (su ángulo de latitud)

y entonces su velocidad requerida se multiplica por ese mismo factor coseno. A medida que avanzas hacia uno de los polos, tu velocidad requerida disminuye. En los mismos postes, puede lograr la velocidad requerida en una caminata muy pausada.

La Figura (a) muestra el “círculo pequeño” que volaría para ver la misma hora en cada zona horaria. La Figura (b) muestra las rutas del “gran círculo”, círculos cuyo radio es el radio de la esfera, que contienen las rutas geométricamente más cortas disponibles entre dos lugares en la superficie de una esfera. La gran navegación circular es la razón por la cual muchos vuelos pasan por el Polo Norte.

Peter Fabian tiene una buena respuesta, pero hay un “demasiado lejos”

Técnicamente, la mayoría de los países que alguna vez han estado en los polos usa el tiempo zulú (gmt) para la mayoría de las latitudes por encima de 75 norte. Esto incluye aviones comerciales que vuelan sobre los polos.

Esto es útil porque en esta región es soleado todo el día (verano) u oscuro todo el día (invierno) con solo alrededor de 3 meses de noche y día. Entonces, generalmente por encima de 75 norte, no importa su dirección o velocidad, hasta que caiga por debajo de 75 norte, el tiempo es el mismo.

Lo hacen porque al viajar alrededor de los polos, es posible que cruces 8 zonas horarias viajando solo 500 millas, lo que sería un fastidio para seguir.

Y en esas 500 millas (un poco menos de una hora en un jet) el sol podría ponerse y salir.

Nota: uso 75 norte pero puede variar según la política del país, que puede ir tan al sur como 70 norte o tan al norte como 80 norte.

He encontrado este sitio útil para calcular la velocidad de rotación en la latitud:

https://www.vcalc.com/wiki/Micha

Ahora, un avión común tiene una velocidad de avance en algún lugar en el área de 450–500 nudos, que se ubicaría a unos 60 grados de latitud, por lo que, en efecto, en la latitud de San Petersburgo, justo al norte del centro (GeoHack – Rusia)

Así que toma un avión, vuela desde San Petersburgo hacia el oeste y mira si puedes adelantar al sol.