Tiene dos controles manuales: un palo frente a usted y una palanca en el lado izquierdo de su asiento, llamados cíclico y colectivo, respectivamente. El colectivo cambia el tono de las palas del rotor en todos los puntos alrededor del disco del rotor al mismo tiempo, para hacer que el helicóptero suba o baje. El ciclo hace que las cuchillas se inclinen más hacia arriba a medida que se desplazan por un lado y más hacia abajo a medida que se desplazan por el otro lado; Esto hace que un lado del disco del rotor produzca más elevación que el otro, lo que hace que el helicóptero se incline (hacia adelante, hacia atrás, hacia la izquierda o hacia la derecha, dependiendo de la forma en que empujó la palanca).
También tiene un conjunto de pedales que (en un helicóptero de un solo rotor) controlan el paso de las palas del rotor de cola , para controlar la guiñada.