§ 250.2a Política sobre embarque denegado.
En el caso de un vuelo sobrevendido, cada transportista se asegurará de que se niegue el embarque involuntario al menor número posible de personas que tengan espacio reservado confirmado en ese vuelo.
Además, de acuerdo con los contratos de documentos de transporte:
Documento de contrato de transporte
- Reservé un vuelo nacional pero mi nombre y apellido están mal escritos. ¿Todavía podría obtener una tarjeta de embarque?
- ¿Cuánto tiempo dura el viaje de T3 a T1D en Delhi? ¿Tengo aproximadamente 100 minutos entre dos vuelos (llegada y salida)?
- ¿Por qué la tripulación de cabina siempre cierra el telón entre las clases de negocios y economía durante las comidas en vuelos nacionales e internacionales a nivel mundial?
- ¿Cuáles son las carreras de los otros dos pasajeros seleccionados al azar en el vuelo 3411?
- ¿Consigues alcohol en un vuelo internacional que sale por la noche?
Regla -25 A-2
Prioridades de embarque: si un vuelo está sobrevendido, a nadie se le puede negar el embarque en contra de su voluntad hasta que UA u otro personal de la aerolínea solicite primero voluntarios que renuncien voluntariamente a sus reservas a cambio de una compensación según lo determine UA. Si no hay suficientes voluntarios, se puede negar el embarque involuntario a otros Pasajeros de acuerdo con la prioridad de embarque de la UA:
- Los pasajeros que sean Personas Calificadas con Discapacidades, menores no acompañados menores de 18 años o menores entre 5 y 15 años de edad que usen el servicio de menores no acompañados, serán los últimos a los que se les negará el embarque involuntariamente si UA determina que UA tal negación constituiría una dificultad.
- La prioridad de todos los demás pasajeros confirmados puede determinarse en función de la clase de tarifa del pasajero, el itinerario, el estado de la membresía del programa de viajero frecuente y el momento en que el pasajero se presenta para registrarse sin asignación de asiento avanzada.
En primer lugar, de hecho hay preferencias. Pero no sé cómo implementan el proceso, es decir, si pueden elegir intencionalmente un determinado grupo de personas o no.
PD: si los empleados que tienen la intención de tomar los asientos no son la tripulación de ese vuelo, generalmente no tienen los asientos confirmados.