¿Cuánta autoridad tiene el personal del aeropuerto para reasignar un avión sobrevendido?

Answer 1

La tripulación del avión tiene autoridad absoluta sobre ese avión y todos y todo lo que contiene, excediendo la autoridad de Dios mismo. Pueden desembarcar por cualquier motivo, sin motivo, porque no les agradas, porque no se acostaron la noche anterior, porque eres feo. En su era de terror paranoia, esto es lo que obtienes.

No es un argumento que puedas ganar. Cruce la línea y terminará acusado de interferir con una tripulación de vuelo, probablemente prohibido volar en esa aerolínea en particular o posiblemente incluido en alguna lista negra general. Pueden tratarte como una mierda o darte muchas excusas (jódete mucho). Todo lo que puedes hacer es lo siguiente:

1. Agarra un tubo de lubricante y haz que tu esfínter esté resbaladizo como el infierno. Lo vas a necesitar
2. Escucha sus “disculpas por las molestias” (Sí, jódete tú también)
3. Solicite un reembolso y espere las 6 semanas para publicar en su tarjeta de crédito (tal vez)
4. Llévelos a la corte y probablemente pierda (ah, las 3.000 palabras de letra pequeña en el boleto)
5. Perra y gemido en las redes sociales. Si tienes suficientes seguidores, PODRÍAN prestar atención.
6. Compra la aerolínea y dispara a todos los tontos en cuestión.

Elige tu opción

Answer 2

Hablando legalmente, probablemente tienen autoridad absoluta sobre quién permanece en el avión y quién es retirado del vuelo, siempre que no estén tomando esas decisiones en una forma ilegalmente discriminatoria; si alguna vez es algo inteligente ejercer esa autoridad de una manera tan azarosa y éticamente cuestionable como lo hizo United es otra historia completamente diferente.

Answer 3

Cada aerolínea presenta una tarifa con la FAA que describe sus obligaciones y autoridad con respecto a todos los vuelos de pasajeros exactamente.

Aquí está United –

Documento de contrato de transporte

Está escrito por la aerolínea, por lo que les favorece mucho.

Según los términos del contrato, y de las cuentas de otros pasajeros, parece que UA debe haber estado reclamando fuerza mayor (Regla 24).

Evento de fuerza mayor: cualquiera de las siguientes situaciones:

1. Cualquier condición que esté fuera del control de la UA, incluidas, entre otras, condiciones meteorológicas o geológicas, actos de Dios, disturbios, actividades terroristas, conmociones civiles, embargos, guerras, hostilidades, disturbios o condiciones internacionales sin resolver, ya sean reales, anticipadas, amenazadas o denunciadas. , o cualquier retraso, demanda, circunstancias o requisito debido directa o indirectamente a dicha condición;
2. Cualquier huelga, paro laboral, desaceleración, bloqueo o cualquier otra disputa relacionada con el trabajo que involucre o afecte los servicios de UA;
3. Cualquier regulación gubernamental, demanda o requerimiento;
4. Cualquier escasez de mano de obra, combustible o instalaciones de UA u otros;
5. Daño a la aeronave o equipo de UA causado por otra parte;
6. Cualquier situación de emergencia que requiera atención o protección inmediata para una persona o propiedad; o
7. Cualquier evento no previsto, previsto o previsto por UA.

Como puede ver, su definición equivale a “cualquier razón que queramos”.

Answer 4

Espero que pronto lo descubramos. Una cosa es negarle la entrada a un vuelo a alguien que tenga un boleto: puede citar las razones de seguridad de la misma manera que lo haría con alguien que tiene un boleto para un concierto de sobreventa. Dales un reembolso y estarás bien. Pero si alguien ya está sentado en un avión con un boleto pagado, y usted usa la fuerza para retirarlo, en mi opinión, eso constituye fraude, asalto y agresión. Ese médico terminará con mucho dinero y United Airlines se verá como un tonto.

Como regla general, las empresas privadas no pueden violar la ley por su conveniencia. Es difícil ver las acciones de United como legalmente defendibles.

Answer 5

No entiendo por qué no solo aumentaron su oferta de $ 800 a $ 1000 o lo que sea necesario hasta que alguien decida aceptar la oferta voluntariamente. Por mucho que haya costado, sería mucho más barato que este desastre de relaciones públicas.