¿Por qué los vuelos están sobrevendidos?

Answer 1

Las principales razones detrás de los vuelos con exceso de reserva son a menudo cancelaciones o retrasos por parte de las aerolíneas O debido a cancelaciones de último minuto o cambios en los planes de viaje por parte del viajero.

A veces, las aerolíneas suponen que algunos de los pasajeros no se presentarán a su vuelo. Este plan puede salir mal, por lo que la aerolínea se prepara para una oferta general a los pasajeros a los que se les negó el embarque.

¿Qué es la sobreventa de vuelos?

Fuiste al aeropuerto para tomar tu vuelo. Pasó por los controles de seguridad, pero se le negó a abordar su vuelo, aunque tenía boletos válidos y llegó al aeropuerto a tiempo. Esta situación es causada debido a la sobreventa de vuelos.

Flight Overbooking es uno de esos problemas que la gente simplemente odia. Las aerolíneas siempre tienen una ventaja en esta situación, ya que pueden vender más boletos que la capacidad de los vuelos. De lo contrario, puede ser una pérdida si el vuelo despega con asientos vacíos.

La sobreventa, en el lenguaje de la industria de la aviación, es un vuelo “sobrevendido” en el sentido de que no hay un asiento para cada boleto vendido.

¿Cuáles son sus derechos para un vuelo sobrevendido?

El Reglamento de la UE sobre los derechos de los pasajeros aéreos (CE) n. ° 261/2004 tiene derecho a reclamar una compensación de vuelo con exceso de reservas de hasta 600 €, si se le negó involuntariamente el embarque en un aeropuerto de la UE O para un vuelo con una aerolínea de la UE que se supone que debe llegar a un Aeropuerto de la UE.

Fuente: Guía para reclamar la compensación de vuelo con exceso de reservas

¿Qué es el “Embarque denegado involuntariamente”?

Si no está dispuesto a renunciar a su asiento, pero las aerolíneas niegan por la fuerza a abordar su vuelo o lo dejan en un vuelo posterior. Esta situación se conoce como embarque denegado involuntariamente.

Answer 2

La sobreventa de vuelos depende principalmente de la ruta en la que se reservan los boletos y depende más de los datos estadísticos.

La razón principal para sobrevuelo de vuelo es evitar volar asientos vacíos en avión. Esta es una gran pérdida para la compañía aérea. Mediante el estudio de las estadísticas, se ve cuántos pasajeros no se presentan en el aeropuerto para una ruta, avión y período de viaje en particular. Por ejemplo, es más improbable que las personas no se presenten en el aeropuerto los lunes y los domingos por la noche cuando regresan al trabajo. Por lo tanto, se hace menos sobreventa en esos momentos.

También depende de la ruta en la que se vuela el vuelo. Por ejemplo, hay más de 100 vuelos diarios desde Mumbai a Delhi y la falta de un vuelo para una persona garantizaría que el próximo vuelo esté disponible para ese pasajero. Incluso si alguna aerolínea reserva en exceso un vuelo y aparecen más pasajeros, pueden alojarse en vuelos posteriores. Pero en el caso de rutas como: Jabalpur-Mumbai o Belgaum-Bengaluru, que apenas tienen 1 o 2 vuelos diarios, no se muestran menos pasajeros y no se recomienda el exceso de reservas en esa ruta, ya que no hay posibilidades de ajustar a los pasajeros debido a que no hay vuelos posteriores .

Además, en vuelos no reembolsables, hay menos posibilidades de que algún pasajero no se presente. Además, en dichos vuelos, la compañía aérea no tiene pérdidas debido a la ausencia de pasajeros. En tales casos, no se realiza una sobreventa.

Por lo tanto, el exceso de reservas se realiza solo en rutas concurridas donde se puede negar el embarque excesivo de pasajeros en ese vuelo en particular al acomodarse en el vuelo posterior.

Además, se evita el exceso de reservas para pasajeros de negocios y de primera clase.

Incluso, los pasajeros a los que se les negó el embarque no se encuentran entre los pasajeros que tienen membresía de viajero frecuente con esa aerolínea.

Answer 3

Porque los asientos vacíos son como fruta podrida. No se venden y no pueden generar ingresos para cubrir sus costos.

Al reservar en exceso, muchos de los asientos de salida que de otro modo estarían vacíos si no se presentaran, se llenan con algunos de los pasajeros con exceso de reservas que proporcionan algunos ingresos adicionales para ese producto perecedero.

Supongo que, como la fruta perecedera, la aerolínea podría bajar el precio sustancialmente para llenar ese asiento vacío en el último minuto antes de que se pudra y se quede vacío. Sin embargo, sabiendo de la historia pasada la demanda promedio de ese vuelo y asientos, a menudo se llena mejor con un pasajero con tarifa completa que originalmente había sido sobrevendido que un pasajero con descuento reservado o, peor aún, el asiento sale sin nadie en absoluto.

El porcentaje de sobreventa para un vuelo en particular puede variar mucho, dependiendo del promedio histórico de no presentarse para un vuelo en particular. Para un vuelo muy popular y fuerte, la aerolínea no permitiría la sobreventa. Sin embargo, algunos vuelos tuvieron muchas y frecuentes ausencias, por lo que el porcentaje de sobreventa aumentó significativamente en esos vuelos.

El exceso de reservas se hizo mucho más prominente en los EE. UU. Después de la desregulación de las aerolíneas en 1979. La subsiguiente competencia despiadada y las guerras de tarifas redujeron los márgenes de beneficio al mínimo, dejando a algunas aerolíneas en bancarrota. Los viajes en avión pasaron de ser una industria de servicios a una simple mercancía, donde los ingresos superaron el servicio.

Answer 4

Los vuelos están prácticamente siempre sobrevendidos, simplemente no se nota porque todo funciona bien normalmente y solo en raras ocasiones se vuelve notable para el pasajero, porque demasiadas personas realmente se presentaron.

Aparte de los reclamos de compensación, dejar pasajeros en el suelo (ya sea que se les niegue el embarque o que los arrastren del avión) es una mala relación de relaciones públicas. Sin embargo, volar con asientos vacíos es un mal negocio.

Por lo tanto, las principales aerolíneas hacen algo que generalmente se llama gestión del rendimiento, es decir, tratar de predecir el número de no presentarse para poder vender tantos boletos como sea posible para realmente llenar el avión. Las aerolíneas tienen estadísticos trabajando en eso teniendo en cuenta los datos históricos, correlacionaron otros datos (desde la época del año hasta otros parámetros potencialmente realmente exóticos que han mostrado una correlación significativa con la carga del avión).

Y mientras tanto son asombrosamente buenos en eso (al menos los europeos). Entonces, si su avión despega con cada asiento lleno y nadie queda atrás, es 99% debido al cálculo correcto y no solo por haber vendido tantas reservas como asientos disponibles.

Answer 5

Debido a que los márgenes en los vuelos de las aerolíneas son tan reducidos que es mejor asumir que algunas personas no se presentarán y venderán 110 boletos en un vuelo de 100 personas en lugar de solo tener 100 a la venta y potencialmente perder dinero en el vuelo.

Si vende el 90% de 100 boletos para un vuelo de 100 personas, ha vendido 90 asientos. Aún tienes 10 asientos libres. Todavía podría estar ganando dinero en la capital (avión, tripulación, combustible).

Si vende el 90% de 110 boletos en un vuelo de 100 personas, ha vendido 101 asientos. Estás sacando el máximo provecho de tu capital (avión, tripulación, combustible).

Answer 6

Ok, bueno, no siempre hay exceso de reservas, he estado en vuelos con asientos vacíos. Pero cuando lo están, se permite no presentarse. Personas que reservan y no aparecen por varias razones. Las aerolíneas sí tienen una fórmula para esto, pero a veces todos aparecen, lo que causa problemas de sobreventa. Luego se les preguntará a las personas si pueden tomar un vuelo posterior. Especialmente aquellos que reservaron el último.

Answer 7

Las aerolíneas siempre reservan en exceso, es decir, venden unos pocos asientos más que la capacidad, pero sobrevendrán justo en el límite para la gran mayoría de los vuelos, ya que en casi todos los vuelos algunas personas pierden vuelos.

Tiene un sesgo de confirmación, porque probablemente se enojó ya que una o dos veces estuvo en uno de esos vuelos donde tuvo lugar un evento de sobreventa real (en realidad se presentaron más personas de las que hay asientos disponibles en el avión).

Fui un volador frecuente en los años 90, y puedo dar fe de eso en ese entonces, los eventos de sobreventa reales eran raros, pero seguramente ocurrían de vez en cuando.

Answer 8

La codicia de la aerolínea.

La mayoría de los boletos no son reembolsables. Por lo tanto, a la aerolínea se le paga si el pasajero se presenta o no. Un pequeño pero significativo porcentaje de pasajeros no puede abordar el vuelo que pagaron.

Overbooking le permite a la aerolínea recolectar dinero por el mismo asiento dos veces.

Lo que funciona, excepto cuando todos los que compraron un asiento se presentan a bordo.

Answer 9

Dinero

La verdad es que aunque alguien compre un asiento en un avión, no significa que realmente van a hacer el vuelo.

Vuelo sin revoluciones, lo que significa que solo me subo al avión si hay un asiento vacío antes de la salida. Así que me gusta volar los vuelos de la madrugada porque las personas duermen bien o no se despiertan por sus alarmas o simplemente terminan llegando tarde.

La aerolínea lo sabe y vende más asientos. Tienen todos los números para mirar de años pasados ​​y pueden obtener un buen promedio de cuántas personas generalmente pierden un vuelo y venden artículos adicionales. Es algo complicado porque si todos se presentan ahora tienen que pagarle a la gente para que baje del vuelo o pagarle a la gente que perdió el vuelo. Entonces intentan lo mejor para no dejar que eso suceda. Pero lo hace.

Answer 10

Si vive en un lugar civilizado donde los reguladores exigen una compensación adecuada por los retrasos y cancelaciones de vuelos, encontrará que los vuelos rara vez están sobrevendidos.

¡Bienvenido a Europa!

Answer 11

¡Las aerolíneas, por experiencia, esperan que aproximadamente el 10% de los pasajeros no informen! Por lo tanto, reservan el 110% de la capacidad esperando un 10% NO SHOW.

Si todos informan, habrá caos.

Answer 12

Debido a que muchos viajeros pierden sus vuelos y un asiento vacío no significa ingresos para la aerolínea.