Posible, pero poco probable. Después del aterrizaje es cuando las fuerzas en el ala son las más pequeñas en cualquier fase del vuelo. Antes del despegue, el larguero del ala está cargando todo el peso de las alas, incluido el combustible. Durante el vuelo toma menos carga (porque parte de la elevación está cancelando directamente el peso del ala, mientras que el resto se transfiere a través del mástil al fuselaje), pero también hay cargas transitorias, como por turbulencia, pero después de aterrizar es compatible el peso del ala más el combustible, pero hay menos carga de combustible porque has quemado gran parte del mismo.
El único escenario que pude ver es donde hay daños en el lado superior del larguero del ala exterior, lo que no contribuye a transferir el elevador al fuselaje (esa transferencia ocurre a lo largo del lado inferior del larguero) y cuando se retira el elevador cuando aterriza el mástil se derrumba bajo el peso del ala. No puedo pensar en ninguna circunstancia que suceda, excepto tal vez en un avión haciendo acrobacias aéreas extremas.