¿Por qué los miembros de la tripulación solicitan mantener abiertas las persianas de las ventanas en los aviones durante el despegue y el aterrizaje?

Answer 1

En resumen, es por PROBLEMAS DE SEGURIDAD .

La mayoría de las bajas de las aerolíneas ocurren en estos tiempos solo, por lo tanto, es crucial dejar que se abran estos tonos.

Cuando las persianas / persianas están abiertas:

• Los pasajeros generalmente en los asientos de las ventanas sienten curiosidad por ver cómo se ve a su alrededor mientras vuelan y la vista debajo de ellos, por lo tanto, son más cautelosos y pueden notar cualquier cosa habitual, como chispas, pedazos de metal que se caen, etc.

• En caso de emergencia donde cada segundo es vital, la tripulación puede prepararse para el procedimiento de evacuación, como al aterrizar en el agua. La tripulación tiene 90 segundos para evacuar esto aseguraría una buena vista exterior de antemano porque en el momento de la angustia las personas están solas e ignoran las instrucciones que se les dan.

Imagen: el vuelo de US Airways aterrizó poco después de aterrizar y aterrizó en el río Hudson.

• Supongamos que la cabina pierde presión y todos los pasajeros y la tripulación pierden el conocimiento, esto ayudaría al equipo de rescate a ver qué está sucediendo exactamente dentro del avión. Lo mismo ocurre mientras el avión es secuestrado.

Imagen: el avión Helios perdió presión en la cabina y todos los pasajeros y la tripulación cayeron inconscientes. Sospechando que la fuerza aérea Hijack fue enviada para verificar la situación.

• Despegar y aterrizar durante el día ayuda a los ojos más acostumbrados a la luz y la evacuación repentina no dañaría los ojos. Esto también ayuda a atenuar las luces de la cabina (más potencia para el despegue y aterrizaje y ahorro económico). Esto también ayuda cuando el avión está conectado a tierra para ver qué hay dentro del avión sin obstrucción de la luz brillante.

Answer 2

Respuesta de un oficial de seguridad de la aviación,

La apertura de la persiana es parte de un largo proceso para preparar la cabina para emergencias repentinas (inesperadas). ¿Porqué es eso? Bueno, la tripulación de cabina tiene solo 90 segundos para evacuar a todos los pasajeros en caso de emergencias. El proceso de evacuación en sí no debe tomar más de 90 segundos, independientemente del tamaño de la aeronave o el número de pasajeros. Entonces, para hacer posible la evacuación en 90 segundos, la tripulación de cabina y el personal de otras aerolíneas prepararán cada vuelo con anticipación para que esto sea posible. Un ejemplo son las salidas de emergencia, solo los adultos sanos pueden ocupar estos asientos, también deben leer la tarjeta de seguridad para las salidas de emergencia para prepararlos en caso de emergencias para ayudar a la tripulación de cabina. Se llaman ABP (personas con cuerpo). Esto es sólo un ejemplo.

De todos modos, la apertura de persianas es una pequeña parte de un largo proceso de preparación. Se les pide a los pasajeros que abran persianas antes de despegar y aterrizar porque se consideran momentos críticos en la aviación. Muchas cosas pueden salir mal en estos momentos (la mayoría de los accidentes ocurren durante los despegues o aterrizajes), por lo que se les pide a las personas que abran las persianas junto con otras cosas (asientos en posición vertical, personas sentadas y abrochadas, etc.) para preparar todo como está Si el avión estuviera en emergencia. En caso de que algo salga mal (Dios no lo quiera), las cosas estarán listas de antemano para que la tripulación de cabina pueda evacuar fácilmente a las personas en el corto período de 90 segundos.

Las razones específicas detrás de la apertura de la ventana incluyen:

• Los pasajeros son curiosos, por lo tanto, son ojos adicionales perfectos para ver si algo sale mal por ahí. Por lo general, los pasajeros informan cosas de inmediato.
• En caso de emergencias repentinas, cada segundo cuenta. Por lo tanto, si las sombras están abiertas, la tripulación puede ver fácilmente las condiciones externas para ayudarlos a planificar la evacuación (qué puertas usar para la evacuación, etc.).
• En caso de emergencia (que es más probable durante los despegues y aterrizajes) las personas deben estar preparadas por si acaso. Por lo tanto, durante el día, al abrir las persianas y poner las luces de la cabina al máximo, los ojos se acostumbran a la luz solar, por lo que si algo sale mal y los pasajeros deben ser evacuados, no habrá un cambio repentino en el contraste de la luz que podría provocar una visión borrosa temporal. Lo mismo en los vuelos nocturnos, las persianas están abiertas y las luces de la cabina están atenuadas.
• Ayuda al personal de emergencia en tierra afuera a ver el interior de la cabina.

Estas reglas pueden ser diferentes de una aerolínea a otra, pero en general casi todas las aerolíneas requieren que sus tripulaciones se aseguren de las persianas durante los despegues y aterrizajes. También lo agregan en los anuncios de preparación antes de los despegues y aterrizajes.

Entonces, la respuesta simple es: “En caso de emergencia, la tripulación de cabina debe decidir desde qué lado del avión es más seguro desembarcar. Dejar la ventana sombreada les permite hacer una llamada rápida “.

Cortesía: ¿por qué se les pide a los pasajeros de las aerolíneas que levanten las persianas durante el despegue y el aterrizaje?

Answer 3

La mayoría de nosotros nos irritamos por esta acción, pero déjenme decirles lo importante que es esto … !!

Es obligatorio mantener abiertas las persianas durante el despegue y el aterrizaje, ya que el 80% de los accidentes aéreos ocurrieron en el pasado durante el despegue o el aterrizaje.
Por lo tanto, según los informes, se observa que mantener abiertas las persianas de la ventana podría ayudar, si hay una situación incierta, como el incendio del motor, la colisión de la punta del ala. Los pilotos o la tripulación no pueden notar estas cosas. Por lo tanto, como pasajero responsable, se espera que informe a la tripulación sobre el incidente que salvará a todos de una catástrofe importante.

Un ejemplo:

Hace unos días, en el aeropuerto de Mumbai, la punta del ala de un avión Indigo había chocado con un jet de Kuwait durante el taxi, lo que provocó el daño del tiburón. Esto fue observado por el pasajero inmediato que vio todo el incidente e informó a la tripulación al respecto.
Pronto los pasajeros fueron reservados en otro vuelo y el avión fue enviado a reparar, así es como mantener las persianas de una ventana puede hacer que observe y lo salve de accidentes.

Las persianas también se mantienen abiertas para que los pasajeros se aclimaten a las condiciones de iluminación exterior.
Además, si el avión ha sido secuestrado, las persianas abiertas ayudan a los francotiradores a eliminar a los secuestradores

ESTÉ ALERTA, ESTÉ SEGURO.

Answer 4

Esta es una pregunta frecuente. Muchas personas tienen esta pregunta de por qué, durante el despegue y el aterrizaje, las persianas se levantan, las luces de la cabina se atenúan y las manijas al costado del asiento y el asiento en sí se mantienen en posición vertical.

Esto se hace porque, especialmente los pasajeros que están sentados junto a las ventanas, son conscientes de lo que está sucediendo fuera de los aviones, simplemente mirando por la ventana. Ahora, te explicaré estas preguntas una por una:

Q1.) ¿Por qué se levantan las persianas durante el despegue y el aterrizaje?

Respuesta: – Las persianas se levantan durante el despegue y el aterrizaje, de modo que los pasajeros que se sientan en los asientos de la ventana pueden ayudar a otros pasajeros y tripulaciones de cabina informándoles en caso de situaciones de emergencia extrema como en caso de incendios de motores. Ayudará en la evacuación segura lo antes posible. Esta es la razón principal por la que las sombras iwndow se levantan durante el despegue y el aterrizaje.

Si hay un equipo de rescate fuera de la aeronave, les ayudará a ver si hay algún pasajero dentro de la aeronave o no.

Q2.) ¿Por qué las luces de la cabina se atenúan durante el despegue y el aterrizaje?

Respuesta: – Las luces de la cabina se atenúan durante el despegue y el aterrizaje. Como sabemos, cuando pasamos de una habitación oscura a una habitación luminosa, o de una habitación luminosa a una habitación oscura, nuestros ojos no pueden ajustar la diferencia de luz de inmediato. Esta misma razón es aplicable en aviones. Las luces de la cabina son luces LED muy brillantes. Si las condiciones durante el despegue son buenas, entonces no habrá despegue rechazado. Pero si hay un despegue rechazado, o una situación de emergencia, entonces es necesario evacuar el avión lo antes posible. Si las luces de la cabina son muy brillantes, no es posible una evacuación segura, ya que nuestros ojos tomarán tiempo para ajustar el brillo exterior. Por lo tanto, para evitar estas situaciones, las luces de la cabina se atenúan durante el despegue y el aterrizaje.

Q3.) ¿Por qué las manijas del asiento y el asiento se mantienen en posición vertical antes del despegue y el aterrizaje?

Respuesta: – Las manijas de los asientos y el asiento en sí se mantienen en posición vertical. Los mangos se usan para mantener la mano mientras se relaja en un vuelo de crucero y el asiento está en la posición relajada. Pero si hay una situación de emergencia, como se mencionó anteriormente, entonces las manijas crearán obstáculos y los asientos relajados crearán obstáculos para otros pasajeros y será difícil para las personas evacuar de manera segura. Por lo tanto, los mangos de los asientos y el asiento se mantienen en posición vertical durante el despegue y el aterrizaje.

Espero que hayas recibido tu respuesta. Esta respuesta puede despejar todas tus dudas. Gracias por hacerme esta pregunta. Muchas gracias…

Answer 5

Es según las regulaciones de la aviación civil internacional. Se le pide que abra las persianas por razones de seguridad y seguridad.

Es un protocolo que ayuda a la tripulación de cabina y a los pasajeros con una vista adicional de lo que sucede alrededor del avión.

• Procedimientos de seguridad : siempre que se encuentre en una situación y la seguridad sea una preocupación, el entorno exterior puede ser de gran ayuda. La única vez que la tripulación de cabina tiene un estado de emergencia es aproximadamente 90 segundos para evacuar. Y con la ayuda de la visibilidad alrededor del avión a través de los paneles de las ventanas, se vuelve más fácil y efectivo. En caso de incendio, una persiana puede guiarlo hacia la salida opuesta para evitar incendios, etc.
• Medidas de emergencia : además de mirar afuera, también es necesaria la perspectiva de los asistentes y oficiales afuera. En caso de una situación de emergencia, es deseable que el personal de tierra tenga una visión clara del paradero de los pasajeros presentes en la aeronave. Con las puertas cerradas, o cerradas, o desatendidas, la única forma de saber lo que está sucediendo adentro es a través de las persianas.
• Otras posibilidades de exigencia : la parte más crítica de una ruta de vuelo es cuando cambia el terreno. El aterrizaje y el despegue son la parte crucial donde se informa que la mayoría de los incidentes ocurrieron. En caso de incendio o humo en el motor, la tripulación de cabina puede o no detectarlo a través de su posición, pero un pasajero atento con las persianas abiertas puede informar un evento inusual a la tripulación.

David Robinson , un profesional de la industria aeronáutica ofrece una explicación interesante.

“Si se ha aclimatado de alguna manera a condiciones de poca luz antes de que ocurra un incidente desafortunado, tendrá una capacidad visual que inicialmente puede exceder 1,000 veces mejor en comparación con si se sumergió repentinamente en la oscuridad y tuvo 90 segundos para desembarcar del avión “.

Otros expertos como, Kare Lohse, dice: “ Ha habido casos en los que los pasajeros han notado problemas técnicos al observar el ala o los motores, por ejemplo. Por supuesto, ocurre muy raramente ” .

Por lo tanto, es extremadamente importante como pasajero responsable seguir las instrucciones de lucha para garantizar la seguridad de todas las almas a bordo.

Answer 6

Como otros han hablado sobre colisiones en el suelo, como durante el rodaje, tienen razón en parte. Sin embargo, la razón principal es otra cosa. La pregunta se refiere al despegue y aterrizaje.

Según las investigaciones que trabajan en desastres aéreos, hay un hallazgo particular. La mayoría de los accidentes (supongo que alrededor del 85%, aunque no estoy seguro del número) ocurren dentro de los 3 minutos posteriores al despegue o antes de los 8 minutos posteriores al aterrizaje. ¿Por qué es importante esta estadística?

Apague las luces de su habitación y siéntese adentro por unos 5 minutos. Sal de la habitación. ¿Puedes ver con claridad? NO. Las varillas y los conos en los ojos son sensibles a la luz, y al exponerse a la luz brillante después de estar en una atmósfera oscura, toman tiempo para adaptarse.

Ahora, imagínese sentado en un avión con todas las persianas cerradas durante el TO / aterrizaje, y se produce un accidente. Será extremadamente difícil para sus ojos adaptarse a la emergencia. Es posible que esté parcialmente ciego debido a que sus ojos están acostumbrados al ambiente oscuro. Solo eres tú, habrá unos 150 pasajeros más. Así que esta es la razón principal por la que las azafatas quieren que mantenga sus cortinas abiertas.

Y por último, los despegues y aterrizajes son hermosos! ¡Cómo podría alguien no desear ver una vista aérea de la ciudad que parte!

Así que la próxima vez que vueles, ten esto en cuenta. ¡Una puntada a tiempo ahorra nueve!

Answer 7

En el raro caso de algún problema mecánico, incendio u otro peligro, es esencial que las persianas estén levantadas.

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(ACTUALIZACIÓN): Menos de 24 horas después de escribir esta respuesta, hubo un accidente relacionado con esta pregunta:

El vuelo de Turkish Airlines # TK1878 desde Milán aterrizó en el aeropuerto de Ataturk, Estambul, con el motor derecho en llamas

Como puede ver, la balsa deslizante se desplegó sobre el ala que tenía el fuego. Esperemos que nadie salga herido. Por favor no me pregunte sobre los detalles, ya que no sé. Espere hasta que salga el informe.

(FINALIZAR ACTUALIZACIÓN)
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Algunos países / estados lo requieren. Algunas aerolíneas lo requieren.

A algunos países / aerolíneas no les importa porque … ¡no les importa!

En defensa de este último, podría decir que es muy raro que sea relevante (volar es muy seguro, ¿verdad?)

Un ejemplo es un incendio en un motor o ala, a ambos lados de la aeronave. Si todas las persianas están levantadas, la mayoría de las personas serán lo suficientemente inteligentes como para saber NO tratar de ir a ese lado de la aeronave.

Si las persianas están bajas, ¿tal vez no se darán cuenta? Si la iluminación de emergencia no funciona o por alguna razón no se enciende, las persianas cerradas evitarán que la iluminación exterior guíe a las personas hacia la salida. De nuevo, muy poco probable.

Finalmente, ha habido algunas ocasiones en que los pasajeros han detectado defectos técnicos (generalmente pilotos o ingenieros entre los pasajeros). Nadie dice que tiene que sentarse y mirar las alas, pero si ve algo que considera inusual, informe a la tripulación de cabina.

Si lo que ve es una llama abierta, no es necesario presionar el botón de llamada. Solo grítelo en voz alta (si el avión está a punto de partir). Se podría argumentar que no hay necesidad de asustar a nadie, pero es mucho más fácil combatir un incendio en el suelo que en el aire.

Answer 8

(De un recorrido por el centro de entrenamiento de tripulación de cabina 787 de Boeing)

No estoy seguro de si esto es una cuestión de la regulación de la FAA o del procedimiento operativo de la aerolínea (aunque es un delito federal violar las instrucciones de la tripulación de cabina, por lo que tendrá un problema similar si le hace pasar un mal rato a la tripulación it), pero después del abordaje, se activan los conductos de evacuación explosivos en cada puerta (“armar, verificar y prepararse para la salida”). En el caso de una emergencia en la pista que requiera evacuación, la tripulación de cabina abrirá las puertas de la aeronave, se desplegarán las rampas y los pasajeros podrán deslizarse hacia un lugar seguro.

Parte de los procedimientos de emergencia para la tripulación antes de abrir una puerta es examinar el estado del suelo y de la aeronave fuera de la puerta en busca de bloqueos, fugas de combustible y especialmente incendios. El miembro de la tripulación no abrirá la puerta y permitirá a los pasajeros deslizarse hacia la muerte si la situación es peligrosa. En emergencias, el tiempo es valioso y los pasajeros no son confiables, por lo que las ventanas deben mantenerse abiertas siempre que se realicen operaciones en tierra, por si acaso.

Answer 9

El despegue y el aterrizaje son las dos fases más críticas del vuelo. Tanto puede salir mal durante estas fases, así que …

1) Con respecto a los asientos: se han realizado numerosos estudios simulando choques y usted tiene muchas más posibilidades de supervivencia (o incluso menos lesiones) si su asiento está completamente erguido y su cinturón de seguridad se abrochó, por supuesto. Incluso tiene una mayor posibilidad si su asiento está arriba y está en una posición de refuerzo. Dado que el despegue y el aterrizaje son tan débiles, las cosas pueden cambiar en un instante (piense en el vuelo de US Airways que regresó al Hudson en cuestión de minutos después del despegue), por lo que si un accidente fuera inminente, los asistentes de vuelo no tienen tiempo para corre por la cabina pidiendo a todos que levanten sus asientos.

2) Persianas: la idea de aumentar las persianas tiene dos propósitos. Primero, para que sus ojos se ajusten a las mismas condiciones de iluminación que existen fuera del avión (también por qué apagan las luces durante el despegue y el aterrizaje) de modo que si el avión perdió la iluminación en el interior y / o si necesita evacuar rápidamente. , sus ojos ya estarán ajustados a las condiciones externas. La otra razón para pedirles a los pasajeros que los suban es para que si ocurre un accidente durante el despegue o el aterrizaje, haya más acceso visual al exterior para saber qué está sucediendo en todo momento. Por ejemplo, si todas las persianas están cerradas y el avión se ha estrellado y necesita evacuar de inmediato, ¿cómo sabrá si el lado en el que planea salir no está envuelto en llamas o bajo el agua? No tendrá tiempo para correr abriendo las persianas para echar un vistazo afuera. Es solo una cosa que ahorra tiempo (y por lo tanto salva vidas).

Answer 10

Se nos pide enderezar nuestro cinturón de seguridad principalmente por dos razones:

1. Para reducir al mínimo las lesiones durante un choque: cuando el asiento está levantado, está bloqueado. Cuando el asiento está de vuelta, no está bloqueado. En caso de emergencia, un asiento desbloqueado tiene más fuerza durante el impacto, y el empuje hacia adelante de ese asiento puede causar lesiones a los pasajeros. Esas 3 pulgadas pueden agregarse al efecto latigazo cervical.
2. Para liberar la cantidad máxima de espacio para una salida rápida: Las personas que se sientan detrás de un asiento reclinado o desbloqueado no podrán prepararse correctamente.

Dado que el despegue y el aterrizaje son los dos aspectos más críticos del vuelo, se imponen estas instrucciones de seguridad.

La respuesta sobre el protector de la ventana se puede encontrar aquí: Seguridad de vuelo: ¿Por qué las aerolíneas requieren que todas las persianas estén abiertas para despegar y / o aterrizar? Además, ¿por qué algunas aerolíneas no hacen esto y otras no?

Fuente de respuesta: Air & Space Magazine

Answer 11

Gracias por la oportunidad de A2A.

Las respuestas que ha recibido son bastante acertadas, ya que eluden una mejor conciencia situacional durante las fases más críticas de un vuelo.

La idea que intentaré agregar pertenece a la mejora de la visión nocturna para las operaciones nocturnas.
 
Si se ha aclimatado de alguna manera a condiciones de poca luz antes de que ocurra un desafortunado incidente, tendrá una capacidad visual que inicialmente puede exceder 1000 veces mejor en comparación con si se sumergió repentinamente en la oscuridad y tuvo 90 segundos para desembarcar del avión.

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La curva de adaptación clásica, a la que se hace referencia en el siguiente artículo, indica cómo nuestros ojos tienden a adaptarse a niveles de luz de umbral bajo con el paso del tiempo.
  
Factores humanos expertos visuales: visión nocturna

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La “ conclusión ” aquí es que los pasajeros probablemente estarían en una seria desventaja si de repente se vieran en la oscuridad desde una cabina iluminada normal y luego se les exige que dependan en gran medida de su visión para guiarse a la seguridad.
  
Tener las persianas abiertas le permite observar lo que puede estar sucediendo fuera de la cabina mientras se apresura a salir.

La práctica puede haber sido adoptada como resultado de recomendaciones hechas después de investigaciones de incidentes o accidentes; aunque eso es pura especulación de mi parte
    
…

Answer 12

Los estudios muestran que la posibilidad de contratiempos en un vuelo es la más alta en los primeros 3 minutos y en los últimos 8 minutos, lo que significa libremente despegar y aterrizar, esta es la razón por la cual las aerolíneas le piden que siga ciertas prácticas de seguridad durante el despegue y aterrizaje que puede ayudarlo a servir si las cosas salen mal.

La idea de elevar las persianas tiene principalmente dos propósitos. Primero, para que sus ojos se ajusten a las mismas condiciones de iluminación que existen fuera del avión (también por qué apagan las luces durante el despegue y el aterrizaje) de modo que si el avión perdió la iluminación en el interior y / o si necesita evacuar rápidamente. , sus ojos ya estarán ajustados a las condiciones externas.

La otra razón para pedirles a los pasajeros que los suban es para que si ocurre un accidente durante el despegue o el aterrizaje, haya más acceso visual al exterior para saber qué está sucediendo en todo momento. Por ejemplo, si todas las persianas están cerradas y el avión se ha estrellado y necesita evacuar de inmediato, ¿cómo sabrá si el lado que planea salir no está envuelto en llamas o bajo el agua? No tendrá tiempo para correr abriendo las persianas para echar un vistazo afuera. Es solo una cosa que ahorra tiempo (y por lo tanto salva vidas).

cortesía: la respuesta del usuario de Quora a una pregunta similar

Answer 13

En los vuelos nocturnos de larga distancia, insisten en que cierre las persianas porque la mayoría de las veces las aerolíneas siguen la “zona horaria” del país al que pertenecen y, debido a la velocidad a la que viajan los aviones, puede ocurrir que puedan ver la luz del sol pronto , perturbando el sueño de los pasajeros. Por lo tanto, en todos los vuelos de larga distancia se recomienda cerrar las persianas.

También con la iluminación ambiental presente en la mayoría de los vuelos internacionales de larga distancia, las cortinas de apertura interrumpirán su efecto

La figura de arriba muestra la iluminación ambiental en un vuelo Boeing 737-800 de Qantas

Ahora es obligatorio mantener abiertas las persianas durante el aterrizaje. La razón es que, en caso de accidente, debe estar en condiciones de ver desde qué lado del avión es seguro desembarcar. Debería poder ver si hay fuego o combustible para aviones, etc. Por lo tanto, es obligatorio mantener abiertas las persianas durante el despegue y el aterrizaje.

Espero que su pregunta sea respondida

Answer 14

La apertura de la persiana es parte de un largo proceso para preparar la cabina para emergencias repentinas (inesperadas). ¿Porqué es eso? Bueno, la tripulación de cabina tiene solo 90 segundos para evacuar a todos los pasajeros en caso de emergencias. El proceso de evacuación en sí no debe tomar más de 90 segundos, independientemente del tamaño de la aeronave o el número de pasajeros. Entonces, para hacer posible la evacuación en 90 segundos, la tripulación de cabina y el personal de otras aerolíneas prepararán cada vuelo con anticipación para que esto sea posible. Un ejemplo son las salidas de emergencia, solo los adultos sanos pueden ocupar estos asientos, también deben leer la tarjeta de seguridad para las salidas de emergencia para prepararlos en caso de emergencias para ayudar a la tripulación de cabina. Se llaman ABP (personas con cuerpo). Esto es sólo un ejemplo.
De todos modos, la apertura de persianas es una pequeña parte de un largo proceso de preparación. Se les pide a los pasajeros que abran persianas antes de despegar y aterrizar porque se consideran momentos críticos en la aviación. Muchas cosas pueden salir mal durante estos momentos (la mayoría de los accidentes ocurren durante los despegues o aterrizajes), por lo que se les pide a las personas que abran las persianas junto con otras cosas (asientos en posición vertical, personas sentadas y abrochadas, etc.) para preparar todo como está Si el avión estuviera en emergencia. En caso de que algo salga mal (Dios no lo quiera), las cosas estarán listas de antemano para que la tripulación de cabina pueda evacuar fácilmente a las personas en el corto período de 90 segundos.
Las razones específicas detrás de la apertura de la ventana incluyen:

• Los pasajeros son curiosos, por lo tanto, son ojos adicionales perfectos para ver si algo sale mal por ahí. Por lo general, los pasajeros informan cosas de inmediato.
• En caso de emergencias repentinas, cada segundo cuenta. Por lo tanto, si las sombras están abiertas, la tripulación puede ver fácilmente las condiciones externas para ayudarlos a planificar la evacuación (qué puertas usar para la evacuación, etc.).
• En caso de emergencia (que es más probable durante los despegues y aterrizajes) las personas deben estar preparadas por si acaso. Por lo tanto, durante el día, al abrir las persianas y poner las luces de la cabina al máximo, los ojos se acostumbran a la luz solar, por lo que si algo sale mal y los pasajeros deben ser evacuados, no habrá un cambio repentino en el contraste de la luz que podría provocar una visión borrosa temporal. Lo mismo en los vuelos nocturnos, las persianas están abiertas y las luces de la cabina están atenuadas.
• Ayuda al personal de emergencia en tierra afuera a ver el interior de la cabina.

Estas reglas pueden ser diferentes de una aerolínea a otra, pero en general casi todas las aerolíneas requieren que sus tripulaciones se aseguren de las persianas durante los despegues y aterrizajes. También lo agregan en los anuncios de preparación antes de los despegues y aterrizajes.

Fuente: Internet – foro Stackexchange

Answer 15

Gracias por el A2A!

Usted preguntó: ¿Por qué las persianas deben mantenerse abiertas durante el despegue y aterrizaje de un avión?

Este es un requisito para que los ocupantes de la cabina, tanto los miembros de la tripulación como los pasajeros, puedan evaluar la situación en el exterior en caso de que sea necesario evacuar en el suelo. Por ejemplo, una situación muy mala podría empeorar mucho, mucho más abriendo una salida de emergencia en el área donde existe un incendio.

En condiciones de pánico extremo, las personas harán todo tipo de cosas sin pensarlo conscientemente, incluso saltando a un tobogán de evacuación directamente en el camino de las llamas, materiales peligrosos o vehículos de rescate que lleguen. Las persianas abiertas brindan un poco más de conciencia de la situación para todos en la cabina.

Answer 16

Esta pregunta se hace una vez por semana en Quora, por ejemplo

• ¿Por qué se recomienda mantener abiertos los cristales de las ventanas durante el despegue y aterrizaje del vuelo?
• Seguridad de vuelo: ¿Por qué las aerolíneas requieren que todas las persianas estén abiertas para despegar y / o aterrizar? Además, ¿por qué algunas aerolíneas no hacen esto y otras no?
• Seguridad de vuelo: ¿Por qué las aerolíneas insisten en mantener abiertas las persianas de las ventanas y los asientos en posición vertical durante el despegue o el aterrizaje?
• ¿Por qué se mantienen abiertas las persianas de los aviones mientras despegan y aterrizan?
• ¿Por qué las persianas deben estar abiertas durante el aterrizaje y despegue de la aeronave?
• ¿Por qué te piden que abras las persianas en el momento del despegue y aterrizaje?
• ¿Por qué se recomienda mantener abiertos los cristales de las ventanas durante el despegue y aterrizaje del vuelo?

Siempre hay alguien que quiere hablar sobre cómo el despegue y el aterrizaje son las partes más críticas del vuelo. Alguien siempre dice que es para que los pasajeros puedan ver lo que sucede afuera, pero no lo creo: los pasajeros nunca tendrán una buena idea general de la situación y deben seguir las instrucciones de la tripulación, en lugar de cada pasajero que tener un asiento junto a la ventana tratando de evaluar la situación por sí mismos.

Me parece mucho más plausible la explicación sobre cómo acostumbrar los ojos de las personas a los niveles de luz exterior.

Apuesto a que existen regulaciones específicas de las aerolíneas que requieren esto, pero aún no he visto a nadie citar nada concreto y real: todo es especulación, todo el tiempo.

Answer 17

• La tripulación y los pasajeros pueden ver fácilmente cualquier daño externo, fuego o humo, lo que indica un problema y tal vez llamar la atención de la tripulación de vuelo más rápido.
• En una evacuación durante el día, la tripulación y los pasajeros no necesitarán aclimatar su visión a las condiciones más brillantes del exterior. Efectivamente tener persianas abiertas iguala los niveles de luz entre el exterior y el interior de la cabina.
• Además, cuando necesite evacuación, es más claro si un lado del avión puede ser peligroso debido al fuego / humo
• En caso de un choque, los rescatistas pueden ver dentro de la cabina lo que les permite localizar cuerpos / heridos. (¡Esto parece bastante tonto, bastante sensato!)

Aunque no son razones muy sólidas

Answer 18

• La tripulación y los pasajeros pueden ver fácilmente cualquier daño externo, fuego o humo, lo que indica un problema y tal vez llamar la atención de la tripulación de vuelo más rápido.
• En una evacuación durante el día, la tripulación y los pasajeros no necesitarán aclimatar su visión a las condiciones más brillantes del exterior. Efectivamente tener persianas abiertas iguala los niveles de luz entre el exterior y el interior de la cabina.
• Además, cuando necesite evacuación, es más claro si un lado del avión puede ser peligroso debido al fuego / humo
• En caso de un choque, los rescatistas pueden ver dentro de la cabina lo que les permite localizar cuerpos / heridos. (¡Esto parece más tonto pero bastante sensato!)

Answer 19

Aunque no puedo encontrar ninguna referencia a dicha regulación en los Requisitos de Aviación Civil, puede verificarla en este enlace http://dgca.nic.in/rules/car-ind …

El despegue y el aterrizaje son etapas muy críticas del vuelo y también más propensas a los accidentes. Las razones más comúnmente citadas para hacerlo son las siguientes

1. La tripulación y los pasajeros pueden ver cualquier daño externo, fuego o humo que indique un problema y alertar a la tripulación de vuelo.
2. Tener persianas abiertas iguala los niveles de luz entre el exterior y el interior de la cabina y ayuda a la aclimatación.
3. Cuando necesite evacuación, es más claro si un lado del avión puede ser peligroso debido al fuego / humo
4. En caso de un choque, los rescatistas pueden ver dentro de la cabina lo que les permite localizar cuerpos / heridos

Answer 20

Esto se realiza de manera rutinaria en vuelos nocturnos donde el amanecer será antes de llegar al destino. Las personas tienden a preferir dormir en vuelos nocturnos, y le piden que cierre las persianas para asegurarse de que las personas no comiencen a despertarse a la mitad del vuelo cuando salga el sol.

El mejor momento para pedir a los pasajeros que cierren las persianas es durante el despacho después del servicio de comidas. Después de eso, las personas comenzarán a quedarse dormidas y la única forma de cerrarlas sin despertar a las personas es usando una percha.

Las persianas deben estar abiertas para taxi, despegue y aterrizaje. Esto es para asegurar que la tripulación pueda tener una visión clara del exterior en caso de emergencia.