¿Hay algún avión de 1940 todavía en servicio que pueda manejar eso? ¿Y alguno de ellos está disponible para alquilar?
Sí, todavía hay varios DC-3 de 1930/40 en uso comercial que podrían hacer esa ruta.
La primera ruta directa:
Qantas voló por primera vez en la ruta del canguro el 1 de diciembre de 1947. Una constelación de Lockheed transportó a 29 pasajeros y 11 tripulantes desde Sydney a Londres con paradas en Darwin, Singapur, Calcuta, Karachi, El Cairo y Trípoli (los pasajeros pasaron la noche en Singapur y El Cairo). La tarifa de devolución fue de £ 585, equivalente a un pago promedio de 130 semanas.
Pero había un enlace anterior; sin embargo, no se podía comprar un boleto final único:
En 1935, Qantas comenzó a volar pasajeros a Singapur en un De Havilland 86 para conectarse con Imperial Airways con destino a Londres. El servicio de Londres a Brisbane comenzó el 13 de abril de 1935. Imperial Airways y Qantas Empire Airways abrieron la ruta de Londres a Brisbane de 12,754 millas (20,526 km) para pasajeros por una tarifa única de £ 195. La ruta se abrió para los pasajeros de Brisbane a Londres el 17 de abril; los vuelos eran semanales y el tiempo de viaje era de 12½ días, incluido el viaje en tren entre París y Brindisi.
Pero para responder la pregunta.
El avión más antiguo que todavía vuela es un Bleriot de 1909.
Dos de ellos, construidos en 1909, aún están en condiciones de aeronavegabilidad, conservados en museos en el Reino Unido, la Colección Shuttleworth, y en los Estados Unidos (el antiguo aeródromo de Rhinebeck).
Estos son los aviones voladores más antiguos del mundo, aunque debido a su fragilidad, solo se vuelan a distancias cortas en ocasiones muy especiales.
El avión más antiguo aún en servicio comercial es un Junkers JU52 de 1930
Hasta el día de hoy, la aerolínea alemana Lufthansa mantiene un Ju 52 en condiciones de aeronavegabilidad en su flota que se puede alquilar para ocasiones especiales.
Ju-Air de Suiza, con sede en Dubendorf (el mismo campo de aviación donde también se basa la réplica Junkers F13), opera Ju 52 para vuelos de placer.
Varias personas operan DC-3, se origina en 1934
Air Chathams, de Nueva Zelanda, alquila un DC-3 para vuelos panorámicos y también opera algunos servicios regulares de pasajeros entre Auckland y Whakatane.
Buffalo Airways opera servicios DC-3 programados desde Yellowknife, en los Territorios del Noroeste de Canadá. La aerolínea también apareció en un episodio del reality show “Ice Pilots”.
Springbok Classic Air de Sudáfrica opera vuelos panorámicos a través de África.
Creo que esa sería tu mejor apuesta. Tendría un rango comparable para hacer que Sydney Darwin, Singapur, Calcuta, Karachi, El Cairo, Trípoli, Londres
Volé en un DC-3 de vacaciones en Guatemala hace algunos años: el piloto anunció que había volado en el puente aéreo de Berlín.
20 aviones antiguos en los que aún puedes volar