Nada más que la sensación de autoconservación del piloto evita que cualquier avión, privado, comercial o militar se estrelle contra un edificio. Si alguien está dispuesto a invertir el tiempo, la energía y el dinero en aprender a volar, y luego decide chocar contra un edificio, probablemente podrá hacerlo. Pero si quieren causar daños (como los secuestradores del 11 de septiembre) elegirán algo mucho más pesado que un avión ligero.
La gente no se da cuenta de lo poco construidos que son los aviones de aviación general. Un avión típico de 4 asientos capaz de transportar alrededor de 1000 libras de combustible y pasajeros pesará menos de 2000 libras, de medio a un tercio de la masa de un SUV moderno. Sus pieles de aluminio o fibra de vidrio son lo suficientemente delgadas como para abollarlas con la mano, y su estructura es tan liviana que, a casi 70 años, puedo rodar mi avión en su lugar de amarre por mí mismo. ¿Hasta dónde puede empujar su automóvil?
Como referencia: en 2002, un estudiante de 15 años (sin permiso) tomó un avión ligero Cessna 172 de 4 asientos y lo estrelló contra el edificio del Bank of America en Tampa, FL. El piloto murió y un solo espacio de oficina en el edificio resultó dañado; las ventanas definitivamente estaban rotas. Nadie más resultó herido.
Y para más perspectiva: en 1945, el Empire State Building fue alcanzado por un bombardero mediano bimotor B-25D Mitchell volando en la niebla. El B-25 pesaba 10 veces el Cessna 172 (21000 lbs) y voló el doble de rápido. Ese mayor impulso causó más daños, matando a unas 14 personas e incendiando un incendio que tardó 40 minutos en apagarse. El edificio fue reparado pronto.
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Entonces, la respuesta a su pregunta es probablemente que no logrará nada más que matar al piloto. Hay formas más fáciles de hacer eso.