¡Finalmente, Boeing y Airbus tienen competencia!
¡Y el Este finalmente tiene un avión que puede competir con los fabricados en el Oeste!
¡Vi el primer vuelo del C919 en YouTube, y siento que COMAC ha hecho un gran trabajo! El avión probablemente ayudará a deshacerse de la etiqueta de “aviones inferiores” que tiende a colgar sobre el avión comunista construido en bloque, como el Ilyushin y el Tupolev.
(No diré personalmente que son inferiores ya que respeto la creación de las personas detrás de esto, pero no puedo encontrar una explicación de por qué han caído en desgracia en comparación con Boeing y Airbus)
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No sé por qué, pero siento que el C919 se parece un poco al A320 desde el exterior. Sus interiores se ven limpios y diferentes, y despejados.
El éxito del C919 significa que cuando se introduzca en el mercado, tendrá una parte considerable de la categoría de aviones de corto alcance de cuerpo estrecho. Espero que dé una dura competencia a la familia A320 y, finalmente, desafíe al líder del segmento, el Boeing 737.
Espero que el C919 sea más barato que el A320 y el B737 (solo digo, no estoy seguro), y si este es el caso, entonces será la opción preferida para muchas aerolíneas de bajo presupuesto en todo el mundo. ¡Muchas de las aerolíneas chinas de bajo presupuesto han realizado pedidos de este avión!
¡Y si el C919 demuestra que tiene un excelente historial de seguridad, creará un nicho para sí mismo en el segmento de aviones de cuerpo estrecho!