¿Qué pasará si me confirman en un vuelo, pero no quedan asientos, excepto en primera clase?

Otros han proporcionado buenas respuestas sobre las políticas de las aerolíneas para ascender a Primera clase. Sin embargo, supongamos que después de todas las actualizaciones, todavía no quedan suficientes asientos para todos los pasajeros confirmados. Esto se conoce como un vuelo sobrevendido. La aerolínea esperaba que cierto número de pasajeros cancelara o no se presentara al vuelo, y todos se presentaron.

Bueno, primero pedirán voluntarios para que no vayan en el vuelo, y se les pagará una compensación para ir al próximo vuelo disponible. A veces, pasarán la noche en un hotel con un vuelo confirmado al día siguiente. Si nadie se ofrece voluntario, intentarán aumentar la oferta de compensación.

Si todavía no hay suficientes voluntarios, se pone interesante. La mayoría de las aerolíneas buscarán pasajeros que se registraron tarde o que pagaron la tarifa más baja para iniciar el vuelo, a pesar de estar confirmado. Señalarán la letra pequeña que les permite hacerlo.

¡Buena suerte!

La más simple es que ocurrirá cualquiera de las dos cosas;

  1. Actualizarán a un pasajero de estado para sentarse en primer lugar y obtendrá su asiento en economía. Como tienen estatus, su asiento anterior 9/10 probablemente será muy bueno con espacio para las piernas, etc.
  2. Lo actualizarán a Primero: esto sucederá especialmente si se apresuran y es simplemente demasiado difícil administrar el vuelo, encontrar a la persona con el estado más alto y cambiar de lugar, en lugar de simplemente darle el asiento.

Si tiene estado, la métrica completa cambia drásticamente a su favor.

En cualquier caso, si se confirma en un vuelo, volará a menos que ofrezca descargarse, es muy poco probable que lo descarguen contra su voluntad a menos que desee ser compensado. 🙂

Por lo general, los clientes que pagaron más por sus boletos en clase Economy se actualizarán, luego los volantes de élite que aún no se actualizaron debido a su elegibilidad, y luego obtendrían su asiento en clase económica. Si nadie se ajusta a esa factura, obtendrá el asiento de primera clase.

Esta política varía según la aerolínea.

Voy a responder esta pregunta en el contexto de una aerolínea estadounidense.

Las aerolíneas estadounidenses que vuelan con dos clases intentarán vender mejoras en el check-in o proporcionar mejoras basadas en un sistema de prioridad basado en quién está volando. Cada aerolínea maneja esto de manera un poco diferente: la báscula generalmente se ejecutará a través de los pasajeros en función de la lealtad, la clase de tarifa, el horario de facturación, el estado de la aerolínea afiliada y la tripulación asentada en la economía. A medida que estas actualizaciones liberan asientos vacantes en economía para aquellos a quienes no se les asignó un asiento hasta que comience el abordaje.

Lo más probable es que haya alguien en la economía con alguna base para una mejora, hasta miembros del servicio militar uniformados y jubilados de aerolíneas, por lo que los asientos de primera clase serán recogidos.

He visto saltar esta línea por un agente de la puerta, creo que fue para cerrar la puerta a tiempo en un operador regional. Solo se hizo evidente porque un Capitán sentado en el autocar se acercó e interrogó a las personas sentadas primero para averiguar quién saltó sobre él en la línea de actualización.

No podrá sentarse allí a menos que esté dispuesto a pagar la tarifa para actualizar.

Primero mirarán a uno de sus viajeros frecuentes para sentarse allí.

Ninguno de ellos disponible, cualquier empleado que viaje probablemente sea el próximo.

Salvo los dos primeros, encontrarán a alguien que consideren digno.

¿Estás armado en uniforme? No. Todavía no vas a ser tú.

Lo más probable es que haya tantos asientos en la parte de atrás en contra de que te elijan.

No obtendrá un asiento de primera clase si eso es lo que espera. Probablemente lo pondrán en espera para el próximo vuelo disponible. Si reserva con una buena aerolínea, le informarán antes de llegar al aeropuerto. Pero a veces las personas no aparecen o pierden su conexión y te ponen en ese asiento.

Depende de la aerolínea, pero casi todos los transportistas de bandera de EE. UU. Actualizarán al viajero frecuente más elegible que actualmente vuela en autocar a ese asiento y luego le darán un asiento medio en el asiento trasero.