¿Por qué casi no hay niños en clase ejecutiva internacional y primera clase?

Answer 1

La mayoría de las respuestas están escritas desde una perspectiva occidental, sin embargo, eso cambia el momento en que los occidentales se mueven al este del Bósforo y al norte de Darwin. Al viajar desde Singapur, Hong Kong, Bangkok, Shanghái, veía a niños en clase ejecutiva con bastante frecuencia.

Hay una serie de casos en los que el precio de la clase ejecutiva (léase: vuelos de quinta libertad y rutas competitivas) es “ridículo” en comparación con la economía (léase: $ 320 para la clase ejecutiva Singapur-Denpasar, $ 600 para Bangkok-Hong Kong, $ 1100 para Singapur-Nueva Delhi). No discutamos acciones de fijación de precios en Qatar, Turkish Airways y aerolíneas progresivas similares (el tailandés a menudo cobra tan solo $ 2100 en Singapur – Frankfurt a través de Bangkok (escala) o Bangkok-Phuket (parada de combustible).

He visto niños en clase ejecutiva en las rutas por encima de aproximadamente el 60-75% del tiempo, y en la mayoría de los casos han sido pacíficos. El peor vuelo de 2017 fue Toronto-Amsterdam en KLM, donde dos niños gritaban sin parar. Lamentablemente, no hubo ayuda ya que el mayor (4 años) se estaba recuperando de la cirugía y tenía un dolor visible.

Cuando se trata de niños en el negocio, todo se reduce a la oportunidad y a cómo los padres se acercan a sus gastos. Los países con bajos impuestos llevan a los expatriados / inmigrantes y a la población nativa a gastar más.

Answer 2

Como otros han señalado, el costo es un gran problema y, a menos que los padres tengan mucho dinero, es poco probable que compren a sus hijos asientos internacionales en clase ejecutiva o primera clase. ¡Ciertamente nunca he comprado un asiento así para ninguno de mis hijos, o para mí mismo!

Utilizando una actualización proporcionada por una aerolínea, por otro lado, o usando millas para obtener una actualización de clase económica, lo he hecho muchas veces, aunque solo a nivel nacional. Su primera vez en primera clase doméstica, mi hija mayor se quejó de que el asiento frente a ella estaba demasiado lejos para patear. Su primera vez en un asiento de clase ejecutiva internacional, quería jugar con todos los botones, apagar y encender la luz de lectura, y todo eso.

Sin embargo, lo importante es que siempre le he enseñado que la cabina delantera era un lugar donde tenía que estar callada y comportarse. Por lo tanto, generalmente pasaba la mayor parte del vuelo leyendo.

Cuando llegó el momento de que ella volara como “menor no acompañado” con la tripulación de cabina que la cuidaba, esto realmente valió la pena: aunque las políticas de las aerolíneas generalmente especifican que los menores no acompañados deben estar sentados lo más cerca posible de la cocina trasera y los baños, una vez o dos veces fue la única menor no acompañada en el vuelo, y había espacio abierto en el frente, ¡y la tripulación decidió que sería más fácil vigilarla si la trasladaban allí! Entonces ella obtendría actualizaciones gratuitas y me enteraría de ellas más tarde. Chico con suerte!

Answer 3

Uno ve niños en primer lugar o negocios en vuelos internacionales de larga distancia, pero es poco común. No quisiera gastar la cantidad sustancial de dinero para comprar boletos para niños que pueden acomodarse cómodamente en el asiento del entrenador, y sospecho que la mayoría de las personas sienten lo mismo. Las únicas veces que he visto a niños en primera línea o en viajes largos de negocios es cuando vuelan con un padre famoso o una familia adinerada en un viaje especial. Y dado que la mayoría de los otros viajeros en esas cabañas vuelan por negocios o son viajeros muy frecuentes en vacaciones, los niños pueden ser una molestia a menos que se comporten de manera inusual. De hecho, a veces lo son, pero cuando he volado con niños cuyos padres no les han enseñado autocontrol y buenos modales, ha arruinado la experiencia. Es por eso que les doy a los niños de primera clase un ojo de gimlet hasta que hayan demostrado ser buenos compañeros de viaje.

Además, algunas personas reservan primera clase o clase ejecutiva para disfrutar de la comida y las bebidas para adultos, y para dormir un poco. ¡Los niños no beben alcohol y tienden a preferir macarrones con queso al caviar, y pueden dormir prácticamente en cualquier lugar!

Answer 4

2 historias: Mis 2 hijos (7 y 9) pasaron a clase ejecutiva a mitad de un vuelo trans-pacífico (conmigo y mi esposa). Había una familia detrás de nosotros con niños que NO sabían cómo comportarse, y creo que la forma estoica en que nuestros hijos lo manejaron impresionó a la tripulación. (No piense que nuestros hijos siempre son ángeles, pero saben cómo comportarse en público).

De todos modos, cuando nos detuvimos en Tahití, nos llamaron al mostrador de facturación y nos preguntaron si queríamos actualizaciones gratuitas a la clase ejecutiva. Supongo que estaban sobrevendidos en esa etapa del vuelo y estaban buscando a los destinatarios más merecedores: ¡nosotros!

Segunda historia: tal vez sea por padres que conozco que vuelan en clase ejecutiva de vacaciones pero ponen a sus hijos en la economía.

Answer 5

Normalmente vuelo en primera clase. Todavía no tengo hijos, pero este es mi plan:

No viajan internacionalmente antes de los 7 años.

Una vez que tienen 7 años, viajan en autobús si estoy pagando. Mis padres me hicieron viajar en autocar hasta que comencé a pagar mis propios boletos, y creo que eso es parte de enseñar a los niños a no sentirse con derecho y que el mundo no les debe nada.

Answer 6

Esta pregunta presiona un hecho, que es al menos una mera opinión.

Viajo por negocios, principalmente en vuelos inter-asiáticos y trans pacíficos.

En mi experiencia, hay una familia con uno o más niños en la mayoría de los vuelos.

En vuelos transatlánticos que son más caros por un factor o 2 o 3, supongo que el costo reduce el porcentaje.

Answer 7

Debido a que los asientos del entrenador son relativamente espaciosos para un niño, y la comida / alcohol premium en la cabina no es apta para niños.

Answer 8

Sus empleadores pagan a muchas personas que viajan en clase ejecutiva. Se supone que los niños no tienen empleadores.

Answer 9

Se debe a que la clase ejecutiva es casi exclusivamente personas que vuelan por negocios y, en menor medida, turistas mayores adinerados que generalmente tienen hijos adultos.

Answer 10

Por todas las razones ya dadas y una más: los niños no son bienvenidos y la mayoría de la gente entiende eso.

La gente paga para que lleguen la clase ejecutiva y la primera clase sintiéndose tan descansados ​​y menos rezagados como sea posible, y pagan un alto precio.

Answer 11

Simplemente coincidencia. Viajo con mi hijo pequeño regularmente en Primero.

Answer 12

Costo mayormente.

Pero de vez en cuando Mi hijo viajaba conmigo en 1st / Biz, cuando tenía que usar actualizaciones.

De vez en cuando, las aerolíneas me envían actualizaciones “gratuitas” que podrían ser utilizadas por mí o cualquier persona que viaje conmigo. Yo usaría uno de ellos para que mi hijo estuviera al frente de mí. Muchas veces me mejorarían debido a mi estado, y mi Hijo estaría en la parte de atrás.

Algunas veces pasaría mi actualización a otra persona, normalmente un miembro del servicio armado que viaja en uniforme (solo). Me preguntaría y trataría de ver su asignación de asiento y / o nombre, iría al mostrador de facturación y les pediría que cambiaran mi asiento mejorado por el suyo. Luego párate a un lado y observa. Siempre es divertido verlos tratar de rechazarlo como si hubiera algún error.

Answer 13

si estoy en clase ejecutiva, ya sea por actualización gratuita o por pago, NO quiero gritos a mi alrededor. el dinero puede comprarte clase ejecutiva, pero no clase.

Answer 14

Si es una coincidencia