Sí, como dice Leo en su respuesta.
Pero no todos están igualmente bien conservados. El probablemente más conocido de ellos es D-AQUI, que fue producido en 1936 y vuela para Lufthansa con el registro oficial D-CDLH. Pero aunque comenzó su vida como un avión “real” de Lufthansa, fue completamente reacondicionado cuando Lufthansa lo compró a su propietario en 1984. Los motores, las hélices, las ruedas y todos los enlaces de control fueron reemplazados por piezas que eran más fáciles de mantener, pero hizo que el avión solo se pareciera superficialmente al original. ¡Incluso los pedales del timón izquierdo fueron reemplazados por el conjunto del pedal de un Boeing 737!
Compare esto con los tres aviones de Ju-Air en Dübendorf, Suiza. Fueron construidos en Dessau y comenzaron su vida como aviones de transporte para la Fuerza Aérea Suiza, donde se mantuvieron en perfecto estado. Después de retirarse en 1982, Ju-Air se hizo cargo de ellos y se asegura de que se mantengan tanto en condiciones de aeronavegabilidad como cerca de su condición original. La perfección suiza los convierte con diferencia en los Ju-52 mejor conservados.
Un cuarto Ju en la flota de Ju-Air, así como otros tres Ju-52 voladores provienen de una producción del tipo de CASA en España después de la guerra. Si bien son aviones históricos, no son realmente originales, los Ju-52 construidos por Dessau.
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