¿Qué debo saber sobre el registro en TSA PreCheck?

Answer 1

Probablemente no debería inscribirse en el programa TSA Pre Check.

En cambio, probablemente debería inscribirse en Global Entry o Nexus. La respuesta de Tim Hibbetts a ¿Qué debo saber sobre la inscripción en TSA PreCheck? explica las opciones.

Si está cerca de un centro de inscripción de Nexus, Nexus es probablemente la mejor oferta porque es más barato ($ 50 por 5 años) y le brinda una entrada acelerada de escaneo del iris a Canadá junto con todos los otros beneficios de Entrada global y Pre Check. El problema es que no hay muchos lugares para obtener Nexus. Vea una lista en los Centros de inscripción; Las mejores opciones para la mayoría de los estadounidenses son Seattle, Detroit o en uno de los varios aeropuertos canadienses participantes.

Si Nexus no es práctico, entonces dada la opción entre TSA Pre ($ 85) y Global Entry ($ 100), creo que Global Entry es el claro ganador. Si alguna vez planea viajar internacionalmente, es realmente bueno obtener un reingreso acelerado a los EE. UU.

Es algo así como elegir entre la tarjeta de pasaporte estadounidense de $ 55 (válida solo para el cruce internacional por tierra y mar en Norteamérica) o el pasaporte real de US $ 135 (válido para todos los viajes internacionales en todos los modos de tránsito): definitivamente vale la pena pagar un poco más por el valor de opción adicional

Con Global Entry o TSA Pre o Nexus, hay un proceso de registro levemente burocrático del gobierno, casi tan difícil como obtener una licencia de conducir o un pasaporte, realmente no es un gran problema. Obtiene un “número de viajero conocido” especial. Proporcione este número a su aerolínea cuando reserve un vuelo (o cuando realice el check-in, o en algún momento intermedio) y si su aerolínea participa en el programa Pre Check, mágicamente obtendrá “PRE” en su tarjeta de embarque y podrá use una mejor línea en los aeropuertos que tienen manejo Pre-Check.

Debe tener en cuenta que depende de la aerolínea apoyar el campo de viajeros conocidos y producir pases de abordar habilitados para PreCheck. La mayoría de los operadores no estadounidenses no participan en el programa; no obtendrá PreCheck en un vuelo de Lufthansa SFO-MUC. Y algunas compañías estadounidenses tampoco participan; en particular, Spirit no participa (¡espero que disfrute de la línea de seguridad regular, buscador de tarifas baratas!).

Answer 2

Cuatro cosas que debes saber:

• Le cuesta efectivo (quizás) y tiempo al principio . Debe pagar una tarifa (aunque muchas tarjetas de crédito ofrecen un crédito, consulte con el emisor de su tarjeta de crédito) y haga una entrevista en persona (a menudo en un aeropuerto), lo que puede ser un inconveniente.
• Ahorrará tiempo en el aeropuerto si lo consigue . La línea es más corta, está llena de personas menos despistadas y debe hacer menos (no quitarse los zapatos / cinturón, la computadora portátil de la bolsa, etc.) Tenga en cuenta que habrá personas que no sean miembros de TSA Pre ✓ que estarán en En línea contigo. No hay una explicación real para esto, es solo algo que sucede.
• No siempre lo entenderás . Habrá momentos en que su tarjeta de embarque no dirá TSA PRECHK en ella. Habrá momentos en que los carriles de TSA Pre ✓ estén cerrados. ¡Así que no confíes en conseguirlo!
• TSA Pre ✓ no es lo único que necesita. Como señala Michael McGraw-Herdeg, Global Entry & Nexus son muy útiles para viajes internacionales y especialmente Global Entry para salir de la aduana más rápido.

Answer 3

• No se registre en PreCheck, regístrese en Global Entry. Le brinda una inmigración expedita a los Estados Unidos cuando regresa del extranjero. Esto cuesta $ 15 adicionales durante un período de 5 años. Me ahorró 25 minutos la última vez que ingresé a los EE. UU.
• Completará una solicitud en línea. Esto se procesa dentro de una semana o dos.
• Después de pasar ese paso, deberá programar una cita en un centro cercano a usted. La espera puede ser meses.
• Cuando ocurra su entrevista, tomará aproximadamente 15 minutos. Te tomarán las huellas digitales. Las preguntas son básicamente: “¿Eres un terrorista?” “¿Estás seguro?”
• No obtienes una tarjeta TSA Pre. Obtiene un número de viajero conocido que ingresa en la reserva al reservar su boleto. (O en su perfil de viajero frecuente). Si ha hecho esto, habrá un logotipo de TSA Pre que aparecerá en su tarjeta de embarque.
• Algunas tarjetas de crédito de gama alta, como AmEx Platinum y Citi Prestige, le devolverán la tarifa de $ 100 si la carga en esa tarjeta.
• Muchos transportistas otorgarán automáticamente TSA Pre a las personas que viajen con usted en la misma reserva. (Tiene sentido: si viajo con alguien y están planeando llevar algo peligroso, podrían darme lo que llevo).
• Algunos transportistas (Southwest es el único con el que me he encontrado personalmente) le negarán TSA Pre si alguien en su reserva NO es TSA Pre. Reserve por separado en este caso.
• Aunque TSA Pre no está garantizado, nunca lo he recibido. (Excepto en el escenario Suroeste descrito anteriormente).
• Incluso cuando los carriles TSA Pre están cerrados, muchos puntos de control ofrecerán una variante que es un híbrido.
• Algunos operadores no han hecho el trabajo de integrarse con los sistemas TSA. Frontier y Spirit no hacen esto actualmente, aunque supuestamente están trabajando en la integración.
• La mayoría de los operadores internacionales no usan Pre. Hay algunas excepciones: Aeroméxico, Air Canada, Etihad.
• No debe inscribirse en TSA Pre en SFO, OAK o SJC. TSA Pre no tiene absolutamente ningún valor en estos aeropuertos. Si esa es su base de operaciones, definitivamente no lo haga. (Bromeando)

Answer 4

Pre ✓ (pronunciado, “pre-chequeo”) cuesta $ 85 por cinco años y le da acceso a la evaluación más rápida.

Global Entry cuesta $ 100 y le brinda acceso acelerado a través de la Aduana de los EE. UU. En los aeropuertos internacionales de EE. UU .

Nexus cuesta $ 50 y le brinda un cruce fronterizo acelerado en la frontera canadiense, Global Entry y Pre ✓ .

Cuadro comparativo

Answer 5

Me inscribí en 2012.

Según recuerdo, tardó aproximadamente un mes en completar el proceso. Complete su solicitud en línea y luego vaya a una entrevista en persona. Es posible que tenga que viajar para la entrevista si no tienen un centro de inscripción en su área, pero ahora tienen más ubicaciones de las que tenía cuando me inscribí. Debe traer su pasaporte, otra forma de identificación válida y el correo electrónico de aprobación que le enviaron.

La entrevista fue la única cita que tuve con una agencia gubernamental, en cualquier nivel, que comenzó y terminó exactamente a tiempo. Tomó 15 minutos. Su kilometraje puede variar.

Tiene que calificar para Global Entry para obtener TSA Pre, por lo que puede obtener ambos a la vez junto con una tarjeta de identificación de Global Entry. La entrada global cuesta $ 100, la pre cuesta $ 85. Puede elegir obtener solo Pre y ahorrar $ 100, pero no viajaría internacionalmente sin Global Entry. Básicamente caminas directamente a través del control de pasaportes (parando en un quiosco que demora unos minutos) directamente a la línea de aduanas que me dijeron que era para diplomáticos y viajeros con necesidades especiales. Y no hay cuestionarios de aduanas para completar.

El tiempo de regreso a Miami International desde el extranjero se redujo de aproximadamente una hora y media a aproximadamente 15 minutos. Creo que regresar a Kennedy fue casi lo mismo. Al regresar a los EE. UU. Con un amigo que tenía Global Entry antes de que lo obtuviera, él estaba en casa viendo el juego antes de que pasara la aduana.

Pre es genial, pero la falta de participación lo ha hecho inconsistente en el pasado. Esperemos que el impulso para que más personas lo usen resulte en más recursos para ello. En Miami no siempre tenían una línea Pre en el punto de control de seguridad que necesitaba usar. Denver y Cleveland a veces no tenían una línea Pre en absoluto. Asheville nunca tiene una línea Pre (aeropuerto muy pequeño), pero automáticamente obtiene la inspección menos estricta que distribuyen al azar. Las Vegas tenía una línea Pre cada vez que volaba desde allí, al igual que San Francisco. La inconsistencia significa que no puede estar seguro de que puede llegar al aeropuerto más tarde que antes, por lo que a menudo pasa más tiempo en su puerta.

Debe asegurarse de incluir el número de viajero conocido que obtiene con GE o Pre en su perfil en el sitio de viajes que utiliza. De lo contrario, su tarjeta de embarque no tendrá el logotipo Pre, y deberá usar seguridad regular. Tampoco he podido usar Pre cuando tenía una tarjeta de embarque de papel, pero dado que eso siempre coincidió con los problemas causados ​​por la fusión entre American Airlines y US Air, no puedo decir si siempre es cierto o no.

Si usa la línea Pre, pasa por el portal de detección de trazas en lugar del escáner corporal, de modo que puede dejar su cinturón, zapatos y abrigo ligero. Su computadora portátil y líquidos pueden permanecer en su bolso. Las líneas siempre son cortas, y todos los viajeros parecen tener experiencia, por lo que hay menos demoras causadas por personas que no saben qué hacer o que viajan con cosas que no deberían ser. No estoy completamente seguro, pero creo que está exento de una evaluación mejorada aleatoria.

La comodidad que proporciona Pre depende de desde dónde vueles. En Miami generalmente significaba una línea de 20 personas en lugar de una línea de 100 a 300 personas. Pero no tener que detenerse para volver a estar juntos después de pasar por la seguridad hace que todo el proceso del viaje aéreo sea mucho más relajante, por lo que vale la pena incluso si las líneas regulares son cortas.

Por lo que vale, también utilicé mi tarjeta Global Entry como identificación al ingresar o solicitar pases de visitante a las bases militares de los EE. UU. Los guardias son generalmente inescrutables, por lo que no puedo decir que haya hecho una diferencia, pero declarar que no estoy en ninguna lista de vigilancia o afiliado a ninguna organización no debería parecer una buena idea.