¿Se consideran los aviones individuales de un asiento como un futuro cercano?

No particularmente. Hay muchos disponibles. El problema es que generalmente son aviones ultraligeros muy lentos o muy rápidos como un avión de combate. Toda persona tiene que ser piloto en un avión de un solo asiento. Si quisieras llegar a un lugar rápido, entonces querrías un jet. Pero es poco probable que tenga el tiempo y la experiencia para volarlo. Así que ahora necesitas un avión para dos personas (al menos). Es por eso que hay un mercado para aviones corporativos / jets de red, etc. Las personas que son transportadas en ellos ganan suficiente dinero para que su tiempo sea más valioso que eso para alquilar / poseer el avión y aprender / mantenerse actualizado en la conducción del mismo. Pagamos a otros para que hagan eso.

Entonces, ¿estamos a punto de tener un avión con un solo asiento en cada garaje? No, a menos que desarrollemos fuentes de energía masivas y automaticemos el vuelo y desarrollemos despegues verticales y estacionamientos masivos en la parte superior de los edificios.

Mirando hacia el futuro, probablemente sí.

La noticia más emocionante en esta dirección es la aceptación de la FAA de los drones como una realidad. Han solicitado el registro en este momento. Han establecido un comité para estudiar cómo manejar el tráfico de drones de manera segura.

Los drones civiles, como los de los aficionados y los propuestos por Amazon, volarán a baja altitud. Una vez que se establecen reglas de tráfico seguras para esta dimensión, ¿pueden los drones que transportan hombres estar lejos?

Si no crees en esto, solo mira el hoverboard:

Cómo 2015 se convirtió en el año del hoverboard