Cómo llevar un avión al aire

Answer 1

Para llevar un avión al aire:

Aplique energía eléctrica a la aeronave, encendiendo los interruptores de la batería, uno o más dependiendo de la aeronave.

Arranque los motores utilizando el procedimiento especificado en el manual de vuelo del fabricante. Para aviones con motor de pistón, esto implicará encender el combustible, ajustar el acelerador manual para que esté un poco por encima del ralentí y girar la llave de encendido. Para los motores de una turbina, implicará configurar interruptores de encendido, activar el motor de arranque e introducir combustible en el momento adecuado.

Ajuste la moldura del elevador y las aletas a la configuración recomendada, generalmente, rango medio y una o dos muescas más de cero, respectivamente.

En una pista adecuada, aplique toda la potencia. Mantenga una contrapresión constante en la columna de control, dirigiendo con los pies para permanecer en la pista.

Cuando la presión de retroceso constante hace que la punta del avión se eleve en el aire, ajuste la presión de la columna de control para colocar la punta del avión en el horizonte. Esta será una actitud razonable para que la aeronave suba a una velocidad segura.

Ahora has hecho lo fácil, despegando. No ha completado ninguna verificación de seguridad o prueba del sistema, por lo que las cosas podrían comenzar a salir mal muy pronto. Pero, en su forma más simple, esta es la forma de hacer que un avión en el aire.

Aterrizar un avión es mucho más difícil. Es en parte una ciencia (siga una lista de instrucciones) y en parte un arte (volando por el tacto, haciendo que la imagen se vea bien).

Gracias por el A2A.

Answer 2

Si tiene acceso a las llaves, se encuentra en un aeropuerto sin torres en mi avión:

1. Desate el avión
2. Retire los calzos
3. Desbloquear aviones
4. Abra la puerta, tome la lista de verificación, tome el probador de combustible
5. Retire la cerradura de control de la aeronave
6. Encienda las solapas inferiores del interruptor principal
7. Comience a caminar alrededor de la inspección
8. Comprobar el agujero estático de Pitot
9. Drene el tanque derecho de combustible de 1 onza de gas, verifique que no haya agua, compruebe que sea gas.
10. Retire la cubierta del tubo de Pitot, revise las luces y el movimiento del alerón.
11. Revise la luz en la punta del ala
12. caminar hasta la cola
13. Revise la baliza de cola
14. Comprobar cola, timón, elevador
15. Camina hacia el ala izquierda, revisa el gas por agua
16. Verifique la aleta, el alerón en busca de estabilidad y movimiento.
17. Compruebe la luz de la punta del ala
18. Ir al frente del avión, revisar el aceite.
19. Drene el gas del carburador.
20. Inspeccione el accesorio por muescas
21. Retire los tapones de carenado
22. Inspeccione todos los trenes de aterrizaje y frenos.
23. Subir en avión.
24. Poner solapas
25. Interruptor principal apagado
26. Tire del asiento hacia arriba y compruebe que se traba
27. Ir a la lista de verificación de inicio.
28. Acelerador inactivo.
29. El carburador se calienta
30. Mezcla completa rica.
31. Depósitos de combustible para ambos
32. Freno de estacionamiento activado.
33. Cebe el motor con cebador 3 veces.
34. Interruptor principal encendido
35. Bomba de combustible encendida, controlar el aumento de presión, bomba de combustible apagada.
36. Gire la llave para comenzar
37. Arranque el motor, suelte la llave y déjelo en Ambos.
38. Verifique la presión de aceite
39. Maestro de aviónica en
40. Verifique la carga del amperímetro
41. Ajuste el altímetro a altitud o escuche AWOS para altímetro
42. Configure el GPS (demasiado detallado).
44. Ajuste la dirección del giroscopio a la brújula
45. Freno de estacionamiento desactivado.
46. ​​Sintonice el panel de audio a la radio adecuada y la radio a la frecuencia unicom.
47. Anuncio sobre impuestos unicom a la pista XX.
48 Golpee la potencia ligeramente para rodar hasta la pista activa (contra el viento) con los frenos de los pies.
49. Pare antes de la pista.
50. Motor a ralentí
51. El vuelo de prueba controla todo el trabajo y despeja.
52. Ajuste el ajuste para despegar
53. Dedos de los pies en los frenos.
54. Motor a 1700 RPM
55. Pruebe el aumento de temperatura del carburador del asiento térmico del carburador y la caída de RPM.
56. Pruebe el cambio de inclinación de la hélice, luego ponga el ángulo completo
57. Cambie el encendido a la izquierda, la caída de RPM del reloj de encendido derecho, 175 máx
58. Vuelva a colocar ambos sistemas de encendido
59. Busque el tráfico
60. Anunciar tomar la pista activa XX.
61. Taxi en la pista y gire para alinear
62. Potencia a 32 pulgadas (no llena ya que esta aeronave está turboalimentada)
63. Presione el timón derecho para contrarrestar el factor P
65. Mantente alineado con la pista usando timones.
66. Ligera contrapresión en el yugo
67. Ganar velocidad
68. Despegue, establezca la mejor velocidad de ascenso
69. Tren de aterrizaje arriba.
70. Una vez que haya alcanzado la altitud suficiente, vaya a la velocidad de ascenso en crucero, aumente la altitud.
71. Gira hacia el destino
72. Póngase en contacto con ATC si es necesario
73. Nivelar a la altitud deseada
74. Establecer la potencia de crucero y la velocidad de la hélice
75. Ajuste el timón y la moldura del elevador
76. Encienda el piloto automático.