Muchos … o al menos deberían tener la capacidad de hacerlo.
Norteamérica:
FLOJO
ORD
- ¿Es cierto que las aerolíneas no reservan en exceso sus asientos en primera clase?
- ¿Por qué las aerolíneas ya no usan 747-100 o 200?
- ¿Cómo cambia la presión de la cabina en un avión con la altitud antes de que alcance los 10,000 pies (el avión está presurizado a 4000 pies a 4000 pies ASL)?
- ¿Qué porcentaje de equipaje pierden las aerolíneas?
- ¿Serás ascendido a primera clase si viajas en clase ejecutiva y no hay pasajeros?
YYZ
JFK
IAD
OFS
IAD
DFW
IAH
YYC
YVR
YUL
desaparecido en combate
MCO
GUARIDA
OKC
MSP
DTW
ATL
BNA
MEM
SDF
MAR (o al menos escalonado)
FLL
BOS (generalmente no lo hacen, pero creo que pueden hacerlo en los 4s / 22s cuando hace buen tiempo … o al menos escalonados)
PHL (escalonado … al menos)
STL
MCI
CVG
INDIANA
POZO
CLE
PDX
Europa:
LHR (solo temprano en la mañana)
AMS
FRA
ENOJADO
CDG
BRU
FCO
MUC
ARN
HEL
BCN
ATH
DME
Asia / Australia:
PEK
NRT
PVG
BKK
KUL
PECADO
HND
LATA
HKG (generalmente no lo hacen, pero pueden)
DEL
SYD
ICN
CGK
KIX (nunca ha estado allí, pero supongo que tienen la capacidad)
África / Medio Oriente:
CAI
JNB (supongo que tienen la capacidad)
RUH
JED
DXB (no simultáneo, pero escalonado)
DOH
AUH