¿Qué tan difícil es alcanzar las 500 horas de vuelo? ¿Por qué las aerolíneas solicitan 1,000 horas?

Answer 1

Si lo paga usted mismo, puede ser difícil y tomar bastante tiempo a menos que tenga ‘bolsillos profundos’. Estoy más de 1/5 de mi camino hacia las 1500 horas requeridas para obtener un ATPL y comencé a volar hace poco más de 6 años, pero me detuve dos veces durante casi un año en cada caso.

Si está buscando una carrera como piloto profesional y no está financiado por una aerolínea, el ejército o sus propios medios independientes, convertirse en instructor de vuelo suele ser una forma rápida de acumular horas después de obtener su licencia comercial.

¿Por qué las aerolíneas ahora piden 1,000 horas?

Se debe en gran parte a los cambios en las regulaciones impuestas por la FAA, a la luz de las recomendaciones formuladas después de las investigaciones sobre las prácticas de la industria de las aerolíneas tras varios accidentes fatales de alto perfil.

Esencialmente, a medida que progresas en tu vuelo, obtienes experiencia, experiencia y conocimiento que te ayudan cuando se te pide “usar tu juicio superior para evitar tener que usar tu habilidad superior”.

También desarrolla una gran competencia y la mantiene durante más tiempo entre vuelos a medida que acumula horas de vuelo.

Su licencia de Pilotos es una licencia para aprender continuamente y la Aerolínea va a invertir una gran cantidad de recursos ($$$) en su capacitación continua. Al haber desarrollado una gran cantidad de experiencia, experiencia y conocimiento (a través de la acumulación de 1,000 horas), podrá beneficiarse mejor del intenso entrenamiento de manera más rápida y profunda, lo que lo convierte en un aviador mucho mejor desde la perspectiva de todos.

Para responder a la primera parte de su pregunta y ser realista, anticipe entre 6 y 18 meses desde el momento en que comienza a inclinarse para volar. Dependerá en gran medida de cómo o quién pague las cuentas.

Answer 2

No es difícil llegar a 500 o 1000 horas. Simplemente toma el tiempo necesario y los medios para obtener el uso de una aeronave durante el tiempo dado. Si está alquilando, tomará el costo del alquiler. Si posee, tomará los costos operativos del avión.

¿Por qué las aerolíneas solicitan 1,000 horas? Hay un dicho … se necesitan 1,000 horas de tiempo de vuelo para obtener 1,000 horas de experiencia. En pocas palabras, la mejor manera de aprender y desarrollar sus habilidades es haciendo algo. Históricamente, 1,000 horas es una etapa de desarrollo donde los pilotos generalmente han experimentado suficientes condiciones diferentes para tener un cierto nivel de dominio en lo que respecta a la aviación.

Ahora hay grandes variaciones al respecto según el tipo de vuelo que esté haciendo. Una de las formas en que muchos pilotos que quieren ser pilotos de líneas aéreas tradicionalmente construyen tiempo es dando instrucción primaria de vuelo a los estudiantes. Por lo tanto, podrían tener 900 horas de experiencia volando alrededor del patrón en un entrenador primario de aviación general ligera que realiza las maniobras básicas en condiciones meteorológicas visuales. Otro piloto podría tener 900 horas volando bajo los planes de vuelo IFR en todo el país, lidiando con el clima, el sistema de control de tráfico aéreo, etc. Ahora ambos tienen 900 horas … ¿quién es realmente el piloto más experimentado?

La medida de 1000 horas a la que hace referencia es realmente un número arbitrario establecido por la aerolínea para evaluar (filtrar) a los solicitantes. Cuando hay escasez de pilotos / solicitantes, el número cae. Cuando hay un exceso de pilotos / solicitantes, la aerolínea se vuelve más selectiva y el número aumenta.

Ahora en los Estados Unidos, como resultado del accidente de Colgan Air, el gobierno ha cambiado las reglas con respecto a la experiencia requerida y las certificaciones para los pilotos de líneas aéreas. Sin entrar en las complejidades de la regla (y existen variaciones basadas en los antecedentes del piloto), la conclusión es que las horas necesarias para operar legalmente como piloto de una aerolínea en la mayoría de las aerolíneas en los EE. UU. Están aumentando. Esto NO es lo mismo que la cantidad de horas que la aerolínea requerirá como parte del proceso de revisión, pero en general creo que es seguro decir que las aerolíneas establecerán sus números en ese número como MÍNIMO y (si hay muchos solicitantes) bien pueden establecerlo más alto. ¿Cuál es el número mínimo? Bueno, la regla es complicada y podría ser tan baja como 1,000 horas o tan alta como 1,500 horas dependiendo de dónde fue entrenado el piloto y qué calificaciones tiene actualmente …

Answer 3

Fuera de los Estados Unidos, es mucho menos de 1000 horas para conseguir un trabajo en una aerolínea. Muchos países ofrecen trabajos a nuevos graduados piloto si usted es de ese país. Por lo general, en Asia y Europa, los pilotos hacen un curso llamado Atpl integrado, donde los estudiantes se sientan para las teorías Atpl y obtienen una CPL con IR y motor múltiple. El Atpl se activará una vez que gane 1500 horas. Luego, los pilotos generalmente se unen a las aerolíneas donde, una vez que alcanzan las 1500 horas, reciben automáticamente un Atpl completo, si tienen mala suerte, den instrucciones durante un año o dos e intenten nuevamente.