Cuando era auxiliar de vuelo, cada vez que iba a trabajar sabía con certeza dos cosas:
- Mi día iba a ser interesante
- Iba a tener algún tipo de contusión nudosa
Mi horario normal me tenía en “turnos” de MLB-LGA, desde Florida por la mañana y luego desde Nueva York por la tarde. Este vuelo fue de aproximadamente 2:30 horas en cada sentido, por lo que fue un día bastante fácil.
Un día, partimos de Florida, cielos despejados todo el camino. De repente, un patrón de clima extraño surgió de la nada en el radar delante de nosotros. Esto es * altamente * inusual, ya que este material se rastrea muy, muy bien. El capitán se enteró de que LGA estaba en espera, y que tendríamos que desviarnos.
Atrajo a toda la tripulación a la cabina para discutir esto, ya que es una situación muy inusual y bastante estresante para los pasajeros. Se enfadarían, por supuesto, porque significaba que tendríamos que aterrizar y luego despegar de nuevo más tarde, o llevarlos en autobús a su destino final.
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Sin embargo, lo que nos preocupaba más era que aún no habíamos golpeado las tormentas. ¿Qué tan malos eran que hubieran cerrado un aeropuerto importante? Entraba el radar, pero no aclaraba la situación. Cambió nuestra altitud para tratar de evitar lo peor.
El capitán nos pidió que hiciéramos un servicio abreviado de alimentos, no quería que sacaramos el carrito de bebidas pesadas, solo nuestras bandejas y cestas, pero ninguno de nosotros quería tener la revuelta a gran escala de cancelarlo por completo. Encendió el letrero de abrocharse el cinturón de seguridad, hizo un anuncio explicando la situación y nos puso a nuestra tarea.
Unos minutos después, recuerdo que estaba entregando Rice Krispie Treats un segundo, al siguiente golpeé mi cabeza contra el techo del avión, y luego al siguiente me arrugó en un montón en el pasillo. El miembro de mi tripulación más cercano puso su bandeja de bebidas en el suelo y corrió a ayudarme, ya que dos pasajeros cercanos ignoraron el letrero del cinturón de seguridad y se pusieron de pie para recogerme y llevarme a la parte trasera del avión.
Me sorprendió, por decir lo menos. También me conmovió 🙂
No recuerdo mucho del resto del vuelo, aparte de que aterrizamos en Atlantic City, estuvimos allí durante aproximadamente una hora y media antes de despegar nuevamente y finalmente llegar a LGA.
Trajeron a otra azafata para que me subiera en el vuelo de regreso a casa cuando me tendieron en la fila trasera del avión, atado con tres cinturones de seguridad. (Un médico me examinó en algún lugar a lo largo de la línea; creo que fue ACY, pero honestamente no puedo recordar, y me autorizó a volar a casa pero no al trabajo ese día).
Como dije, el día fue interesante y tuve un hematoma verdaderamente retorcido.