Umm … ¿regularmente?
Este es el momento en que tenemos que dar un paso atrás del alboroto / sensacionalismo de los medios y mirar el panorama general: antes de la desaparición del vuelo 370 de Malaysia Airlines, el último vuelo perdido conocido en el sudeste asiático fue el “Sangihe” de la Nutria Gemela incidente en el Estrecho de Molo, Indonesia en 1995.
El artículo de Bloomberg tiene un buen mapa que muestra la desaparición de vuelos hasta marzo de 2014 (excluyendo así la reciente desaparición de AirAsia). Como puede observar a continuación, la región con el grupo más alto de desapariciones de vuelos es América Central:
La imagen es cortesía de Bloomberg.
- ¿Qué significan todas las marcas en la pista de un aeropuerto?
- Cuando dicen la razón por la cual su vuelo se retrasó o canceló debido a la nieve (leve), ¿están diciendo la verdad?
- ¿Con qué rapidez las aerolíneas reembolsan a los pasajeros “atropellados” por los vuelos nacionales de EE. UU. Sobrevendidos?
- Mi vuelo del jet Spice fue cancelado. ¿Cómo obtengo un reembolso?
- ¿Por qué WordWeb pregunta sobre vuelos viajados para una actualización de software?
Si bien puede notar el grupo relativamente alto de puntos naranjas en el sudeste asiático también, esas desapariciones ocurrieron principalmente en la región de Indochina durante la Guerra de Vietnam y principios de la década de 1970. Era una época en que los estrictos regímenes comunistas autoritarios que comenzaron a aparecer en esos países de Indochina podrían haber impedido que las compañías aéreas hicieran una investigación oficial sobre las desapariciones aéreas.
Para los regímenes comunistas de esa época (particularmente los de Camboya, Laos y Vietnam), las vidas de los capitalistas y otros con conexiones extranjeras apenas valen la pena: los regímenes veían a esas personas como sospechosas. ¿Cuáles eran las posibilidades de que estos gobiernos quisieran investigar a las personas que compran boletos de avión y luego pierden sus aviones? Después de todo, si querían ir a países extranjeros, seguramente (a los ojos de esos regímenes) ¡eran “capitalistas” que habían traicionado el ideal comunista!
Entonces, no, la reciente desaparición no es en absoluto “regular”. La desaparición de Malaysia Airlines 370 y Air Asia 8501 con nueve meses de diferencia es simplemente una desafortunada coincidencia que, con suerte, nunca se convertirá en un patrón “regular”.
——————————————————————-
En caso de que alguna vez cambie la redacción de su pregunta en el futuro, esta respuesta de Quora se refiere a esta versión de la pregunta:
¿Cuál podría ser la razón más probable para que los vuelos se pierdan regularmente en la región del sudeste asiático?