No, son básicamente menos frecuentes ahora que nunca antes. Vea este gráfico (del artículo de 2014 “Tasas de accidentes de aviación a niveles históricos bajos a pesar de accidentes aéreos de alto perfil”):
Los datos de BAAA son más altos porque incluyen aviones militares, y los datos de ASN son más bajos porque solo incluyen aviones capaces de transportar 14 o más pasajeros. Las tres fuentes muestran una disminución en las últimas décadas.
Si está preguntando por números absolutos y no por tasas, la respuesta es la misma: aquí hay un diagrama de la Red de Seguridad de Aviación de accidentes fatales de aviones por año:
- ¿Qué tan seguro es TransAsia Airways?
- Los aviones tienen muchos botones en la cabina. ¿Se prueban antes del vuelo, y qué sucede si uno está roto?
- ¿Permitirá la TSA que un padre / tutor acompañe a su hijo a la puerta?
- ¿Por qué las aerolíneas nacionales no vuelan a altas horas de la noche?
- ¿Por qué JACDEC (agencia alemana, que clasifica a las compañías aéreas bajo su seguridad) incluye al israelí El Al? ¿Es seguro volar con El Al?
Con respecto a las aeronaves perdidas específicamente, el cuadro en este gráfico muestra que el número absoluto de aeronaves desaparecidas ha disminuido cada década desde la década de 1960 (a pesar del crecimiento significativo en los viajes aéreos durante el mismo período):