¿Por qué se producen turbulencias durante un viaje en avión?

Answer 1

Piensa en un río. A veces el agua fluye de manera uniforme y suave. A veces hay rocas o curvas que hacen que se arremolina y remolina. A veces hay cascadas.
Es lo mismo con el aire. El viento es solo una corriente de aire. A veces está quieto, a veces fluye lento, a veces rápido, a veces gira. La diferencia con el aire es que esto también ocurre verticalmente.
La Tierra gira y el Sol calienta diferentes partes (tierra y mar, estacionamientos y bosques, etc.) a diferentes velocidades. El aire más caliente sube, el aire más frío se precipita en el espacio desocupado. Las masas de aire cálido o frío marchan por todo el mundo, siendo la línea de demarcación el “frente”. Todo esto y más es lo que hace lo que llamamos viento.
Entonces, con todo el aire en movimiento, ¿por qué el avión siente los golpes? Eso se mete en la aerodinámica. El ala de un avión en vuelo en estado estacionario genera una elevación igual al peso del avión. No sube ni baja, solo se mantiene en altitud. Pero si el avión vuela hacia el viento que es más fuerte en la nariz que en el aire en el que estaba, entonces el ala de repente crea un poco más de elevación, ese levantamiento crea un pequeño arrastre y la nariz se golpea un poco y el avión se desacelera un poco, como golpear una piedra mientras conduce su auto. Por lo general, es solo leve y momentáneo y el avión recupera su equilibrio de inmediato. Si el viento es menor que antes, entonces la elevación es menor, la nariz cae y el avión acelera ligeramente, como golpear un chapuzón en la carretera. Cuanto mayor sea la diferencia entre las velocidades vertical y horizontal de las masas de aire, mayores serán los golpes percibidos. Afortunadamente, casi siempre está dentro de la capacidad del avión para tomarlo y es solo una molestia para la comodidad, como conducir en una carretera mal pavimentada. A veces, sin embargo, puede ser grave. Es por eso que realmente tratamos de evitar volar dentro o bajo tormentas eléctricas, por ejemplo.

Answer 2

La turbulencia es principalmente una diferencia de velocidad y / o densidad entre “trozos” de aire.
Esto puede deberse a muchas cosas, desde los límites entre las corrientes en chorro hasta las cosas pesadas del clima convectivo (tormentas en resumen).
También hay turbulencias más pequeñas, principalmente durante el aterrizaje / despegue, debido, por ejemplo, al flujo de aire que pasa sobre las montañas, o debido a la transición (por ejemplo, del suelo al agua, la temperatura y la humedad del aire pueden estar desequilibradas).

La mayoría de las veces es posible evitarlos porque es reconocible (nubes oscuras, configuración del terreno …) o detectable (radar meteorológico, es decir, detecta el agua y su estado en el cielo).
Simplemente solicite un cambio de altitud o de rumbo al control de tráfico y listo.
Pero evitar significa volar más tiempo o quemar más combustible para llegar a destino, por lo que si las turbulencias son normales (es decir, no hay riesgo de lesiones), entonces pasa por el tiempo 😉

Answer 3

Es posible siempre y cuando nunca vueles sobre montañas, costas o nubes.
Entonces, si realmente no estás tratando de llegar a ninguna parte. Seguro.