Alan de Londres y Jennifer de Nueva York quieren visitar Australia para ver el partido entre India y Pakistán de la Copa Mundial de Cricket’15 en Adelaida. Ambos son viajeros frecuentes y aman Singapore Airways.
Tendría un gran sentido comercial para las aerolíneas poder agrupar a estos dos pasajeros en el mismo avión durante su último tramo de su viaje a Australia.
No estoy seguro de qué criterios ha considerado la aerolínea que ha mencionado como la mejor. Si se refiere a Las 100 mejores aerolíneas del mundo en 2014, este es solo un premio de elección de pasajeros y no refleja las ganancias de las aerolíneas. Y, entre las aerolíneas que ha mencionado, no las consideraría necesariamente como las mejores aerolíneas, pero las ubicaciones geográficas del país base de una aerolínea les da una gran ventaja estratégica y, por lo tanto, mucha más gente termina volar a través de estos con más frecuencia de lo que podrían volar, digamos un vuelo de British Airways.
La mayoría de las líneas aéreas que ha mencionado, operan en el centro y el modelo de radio. En términos simples, tienen un aeropuerto base y desde allí tienen vuelos que van a diferentes partes del mundo.
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Por ejemplo:
Cathay Pacific – Hong Kong
Emirates Airlines – Dubai
Turkish Airlines – Estambul
Qatar Airlines – Doha
Singapore Airlines – Singapur
All Nippon – Tokio
KLM – Amsterdam
Thai Airways – Bangkok, etc.
Malaysian Airways – Kuala Lumpur
Ahora, Alan puede tomar un vuelo de Londres a Singapur y Jennifer podría tomar un vuelo de Nueva York a Singapur.
Luego pueden viajar en el mismo avión a Australia. Esto da como resultado un modelo de negocio muy exitoso para la aerolínea.
Entre otras razones, toda la modernización de la terminal T3 en el aeropuerto Indira Gandhi en Delhi también se realizó para construir el aeropuerto como un centro para Air India. India está presente en una ubicación perfecta geográficamente para poder desarrollar Air India como un importante jugador de línea aérea.
Pero como con la mayoría de las cosas en India, llevaría tiempo.
Y en ese sentido, la mayoría de las aerolíneas de Medio Oriente, Europa y Asia tienden a tener un desempeño bastante bueno en las encuestas basadas en pasajeros.
