Cuando se habla de viajes aéreos de primera clase, es importante distinguir entre aerolíneas “estándar” y “premium”. (Esos son mis términos; no conozco ningún lenguaje de la industria comúnmente aceptado).
En United Airlines, por ejemplo, puede obtener un asiento casi plano, comida comestible (cajas de bocadillos para la venta en economía), vino (para la venta en economía), sombras para ojos, reposapiés, asientos más grandes con más espacio, personal televisión y mejor servicio. No necesariamente obtendrá acceso al salón y puede ser solo un salón humilde con una mezcla de refrigerios, jugo y galletas o bagels empacados.
En un transportista premium (Ethiad, Emirates), puede obtener una habitación “pod”, un verdadero bar para mezclarse, comidas reales de tres platos, excelente servicio y acceso a un salón de primera clase (no general).
Las distinciones se difuminan aún más cuando se trata de viajes internacionales versus nacionales.
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- ¿Por qué alguien querría abordar con prioridad en un vuelo cuando se asignan los números de asiento?
- Si la parte más segura de un avión es la parte trasera, ¿por qué tenemos asientos de primera clase y clase ejecutiva en la parte delantera?
- Para los pilotos de aerolíneas que viajan como pasajeros, ¿a qué cosas prestan atención durante un vuelo que la mayoría de los pasajeros podrían no hacer? Por ejemplo, sonidos, movimientos, luces indicadoras, formaciones de nubes, desviaciones de curso, etc.
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