¿Por qué a veces vemos que se rocía agua sobre los aviones?

Creo que te estás refiriendo a Water Salute , algo como lo que se muestra a continuación.

Razones para dar un saludo al agua

– Para una nueva compañía aérea que opera desde el aeropuerto por primera vez.
– Para un nuevo avión que opera comercialmente por primera vez (Pic – primer vuelo de Qatar Airways a Camboya)
– Si el Capitán del avión o un miembro del ATC se retira.
– Si la aerolínea está cerrando la ruta y es el último vuelo de esa aerolínea desde ese aeropuerto en particular

El saludo

– Un número par de camiones de bomberos se alinean a lo largo de la pista para realizar el saludo.
– Otra forma de realizar el saludo formando un triángulo con los haces de agua coincidiendo en el centro.
– Un aeropuerto debe tener un número suficiente de camiones de bomberos disponibles para que puedan responder a emergencias que puedan tener lugar en cualquier otra parte del aeropuerto.

Es interesante observar que el saludo al agua no es exclusivo de los aviones solos y también se da para barcos.

En la imagen a continuación, puede ver un saludo al agua dado al USS Vandegrift.

Finalmente, aquí hay un video sobre cómo se ve desde el interior de la cabina de un Boeing 737 durante un saludo de agua.

Video de saludo al agua


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Cuando se anunció que Pan Am cesaría las operaciones, se le dio un saludo de agua al último avión que aterrizó en MIA. Fue muy emotivo. Pan Am tenía una historia larga e histórica en todo el mundo. Fue un día muy triste. El saludo al agua todavía se muestra en las publicaciones de FB sobre la desaparición de la aerolínea.

Creo que te estás refiriendo solo al icónico saludo al agua. Quisiera hacer un paralelo del saludo a cómo damos la bienvenida a una nueva persona a la manera tradicional de la India. Lo mismo sucede con los planos.

Cada vez que un avión nuevo vuela por primera vez (operaciones comerciales) o alguna otra razón icónica de vuelo, se saluda con el cañón de agua.

En la India se ha vuelto común ahora debido a que se agregaron muchos aviones nuevos y se iniciaron muchas rutas nuevas.

Sin embargo, lo que solo puedo recordar es el saludo icónico dado en JFK al Concorde cuando voló para el vuelo transatlántico final.

¿No están siempre “regando” los aviones en invierno o congelando la temperatura?

En este caso, el personal de tierra diseña los aviones para asegurarse de que no haya hielo acumulado en el cuerpo del avión, especialmente en las alas. Debido a que el hielo en las alas disminuye la capacidad de elevación, en el peor de los casos, el avión ni siquiera es capaz de elevarse del suelo al final de la pista. Esto podría crear un trágico accidente.

Para las aeronaves expuestas al agua salada, los aerosoles de agua dulce son para el control de la corrosión.