¿Es el negocio de las aerolíneas el sector de aviación menos rentable?

Answer 1

La aviación comercial puede o no ser el negocio más rentable. La aviación comercial se divide en transporte aéreo (pasajeros y carga) y otra aviación realizada con fines de lucro o alquiler. Toda la aviación sufre la presión ascendente sobre los materiales, especialmente los productos derivados del petróleo y la mano de obra.

Su aspecto menos rentable es el negocio de transporte de pasajeros, que es una industria de servicios que respalda casi por completo los viajes de negocios y de placer. Las aerolíneas están presionadas por la demanda de pasajeros y el progreso tecnológico para invertir por razones competitivas en tecnología nueva y costosa, que las aerolíneas esperan que mejore la eficiencia y reduzca al menos algunos costos. Los ingresos del servicio de transporte de pasajeros se ven reducidos considerablemente por los clientes del sector empresarial y tanto por los consumidores como por las empresas del sector del ocio.

Aunque supongo que el servicio urgente de paquetería y carga, y tal vez la carga aérea en general, parecen ser partes más saludables del negocio del transporte aéreo.

Answer 2

Editar: publicó esto como un comentario por error. Reposicionando como respuesta.
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Bueno, ¿de qué estamos hablando aquí, en el transcurso de la historia? ¿En el transcurso de los últimos años?
American obtuvo una ganancia de $ 1.5 mil millones el último trimestre; United $ 919 millones, Southwest $ 485 millones, JetBlue $ 242 millones (su 17º trimestre rentable consecutivo). Emirates ha sido rentable durante 26 años.

Por lo tanto, está claro que puede obtener grandes ganancias cuando su aerolínea está bien administrada. También es cierto que muchas aerolíneas estatales no obtienen ganancias; ya sea porque están increíblemente mal administrados (Alitalia) o porque no hay un mercado suficiente para que existan en primer lugar (Air Tahiti Nui). A menudo, los transportistas de banderas existen por pura vanidad para el país en cuestión. Hay presión sobre el gobierno para que no los deje morir, por razones patrióticas, y continúan tambaleándose hasta mucho después de su fecha de caducidad (Alitalia nuevamente, Air India y muchos otros). Esto también afecta a otras aerolíneas, ya que introduce una competencia desleal.

Sin embargo, cualquier negocio tiene sus ganadores y perdedores. Y en la industria de las aerolíneas cuando ganas, puedes ganarlo. Diría que esta afirmación es falsa.