¿Cómo logran las agencias de viajes en línea negociar los precios de las tarifas aéreas y ofrecer precios mucho más baratos que las aerolíneas con las agencias de viajes en línea cada vez mayores que compiten entre sí en estos días?

Como regla general, cuando observa estas ofertas económicas, encontrará que vienen en una variedad de sabores.

1) Una aerolínea que trabaja con sus compatriotas en un país extranjero. Digamos que los bangladesíes en el Reino Unido. Si Biman puede vender al público general del Reino Unido a precios “regulares” y tratar con los bangladesíes que visitan Bangladesh a un precio más bajo a través de agencias étnicas, esa es una posibilidad. En ese caso, la aerolínea puede estar ofreciendo la tarifa en lugar de que el agente la negocie.

2) Una aerolínea que ofrece un servicio indirecto cuando hay disponible un servicio sin escalas de alta calidad. Esto puede aplicarse a una aerolínea como BA si ofrecen una tarifa París / Londres / Nueva York o puede aplicarse a una aerolínea como Uzbekistan Airways que intente ingresar al mercado de Londres / Delhi.

3) Las negociaciones genuinas se llevan a cabo entre aerolíneas y usuarios de alto volumen, generalmente compañías, pero también gobiernos que pueden negociar en función de la cantidad de pasajeros que pueden colocar en determinadas rutas. A veces, esto puede conducir a descuentos en otras rutas también sobre la base de que si la aerolínea no permite descuentos en rutas de menor volumen, no obtendrá el tráfico de alto volumen.

Por supuesto, hay excepciones a cada regla y tengo pocas dudas de que otras señalarán algunas.

Hay tarifas publicadas y tarifas consolidadas. Publicado es lo mismo para todos. La diferencia es que los centros de vuelo reciben retrocesos de las aerolíneas por vender grandes volúmenes. Así es como pueden permitirse venderlo barato.

Mira esto:
Página en http://www.travelbug.ie

1. Tarifas publicadas (por ejemplo, estas son generalmente las tarifas citadas por lo que ahora se conoce como aerolíneas heredadas, es decir, aerolíneas como British Airways, Lufthansa, American Airlines, Qantas, etc.)
2. LCC (por ejemplo, operadores de bajo costo como Ryanair, Easyjet, etc.)
Sin embargo, existe una tercera categoría de tarifa de aerolíneas que no todos conocen y que se denominan tarifas consolidadas, tarifas con descuento o mayoristas. A veces, las diferencias entre estos y sus contrapartes de tarifas publicadas pueden ser bastante sustanciales. Las tarifas consolidadas tienden a existir solo con respecto a destinos de larga distancia como Norteamérica / Sudamérica, África, Extremo Oriente, Australia / Nueva Zelanda, etc.